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多用途船运力指数创新低，运价上涨窗口收窄
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AI 综述
2026年11月3日，JOC报道称，随着运价上涨临近，多式联运创纪录成本节省的窗口正在关闭。报道援引JOC Breakbulk Ship Capacity Indicator指出，该指数已降至自2025年2月推出以来的最低水平，表明件杂货与重吊货物可用船舶运力减少。报道未披露具体船公司、航线、运价或附加费金额及生效日期，也未说明运力减少的具体地点与影响范围。目前进展为：运力指标处于推出以来最低位，多式联运成本节省窗口趋于关闭，运价面临上涨。
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最新进展11月3日 05:50
多用途船运力指数创推出以来新低，多式联运低价窗口收窄，运价上涨临近。报道时间线
沿着报道，了解事件的不同侧面。
11月3日
- JOC运价上涨在即，创纪录的多式联运节省窗口正在关闭
随着运价上涨临近，多式联运创纪录成本节省的窗口正在关闭。JOC Breakbulk Ship Capacity Indicator降至自2025年2月推出以来的最低水平，表明件杂货与重吊货物可用船舶运力减少。
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当前热度 3·可比范围峰值 7（11月3日 19:00）·近 24 小时可比范围变化 -49%
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