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货运热点榜

过去 48 小时，AI 圈讨论最多的 10 件事

11月7日 05:30 更新 · 按讨论热度排序

NO.01↓ 16%

马士基年内第三次上调全年盈利指引

2026年11月5日，马士基在发布三季度业绩的同时，将全年基础EBITDA指引从105亿至125亿美元上调至140亿至145亿美元，基础EBIT指引从45亿至65亿美元上调至80亿至85亿美元，为年内第三次上调，公司称受益于异常高企的运价、有韧性的货运需求和广泛的供应链中断。三季度营收同比增长27%至181亿美元，其中海运业务贡献126亿美元、增长37%，平均载货运价同比上涨46%至3,287美元/40ft，运价上涨抵消了货量小幅下滑，当期货量下降0.8%至337万FEU，公司将其归因于亚洲恶劣天气和霍尔木兹海峡。三季度EBIT为32.7亿美元，同比增长155%，但低于36.1亿美元的预期，营收和EBITDA同样不及预期；上调后的基础EBIT指引全区间低于分析师平均预期的86.6亿美元，哥本哈根股价一度下跌11.6%。分析师指出，海运业务货量增长略弱于预期而成本高于预期。CEO Vincent Clerc表示，当前高运价环境有利于2027年合同续签，尤其是亚欧航线；分析师与货代称明年春节提前至2月6日、较今年早11天，将促使出口商提前锁定订舱，推高12月亚欧线海运需求与运价。11月6日后续报道称，港口拥堵推高运价，为本次上调的支撑因素之一。

24 小时热度峰值 46 · 24 小时前
24 小时前现在

最新进展马士基上调全年指引后，港口拥堵推高运价，亚欧线订舱与合同谈判或受支撑。

Maritime Gateway、JOC 等 7 个来源·7 位参与者
28
热度指数
NO.02↓ 16%

Alfa Laval以约7亿美元收购挪威海事软件商NAVTOR

2026年11月6日，瑞典工业集团Alfa Laval宣布已签署最终协议，以68.5亿瑞典克朗（约7亿美元）全现金收购挪威海事软件公司NAVTOR。交易预计于2027年第一季度完成，尚待监管批准。此次收购将扩充Alfa Laval已包含StormGeo和Portchain的数字航运业务组合。关于交易金额，早先报道称约7亿美元（68.5亿瑞典克朗），后续报道称6亿美元，两者存在不一致。报道未披露其他条款或审批细节。

3 个来源 · 3 位参与者
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NO.03新新上榜

马绍尔群岛籍油轮波斯湾遭导弹袭击致1死

2026年11月6日，船舶管理公司Velos Tankers声明，马绍尔群岛籍油轮MT Velos Sapphire在驶往巴林途中遭导弹袭击并发生爆炸，造成1名船员死亡，其余船员无伤，船上火情已被扑灭，未报告污染。该船随后被拖往巴林Khalifa Bin Salman港，船体损伤程度仍在评估，相关调查即将启动。11月7日gCaptain报道同样援引Velos Tankers声明，称爆炸疑由导弹袭击引起，火情由船员扑灭，无其他人员受伤及污染报告，船只已被拖往Khalifa Bin Salman港，调查即将展开，受损程度仍在评估中。

2 个来源 · 2 位参与者
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继续看 No.04–10

  1. 04

    10月全球航空货运需求增6%，运价持续上涨发酵中

    2026年11月6日，Xeneta数据显示，10月全球航空货运需求同比增长6%，运力持平，动态载货率上升2个百分点至63%，费率持续上涨。同期，IAG Cargo第三季度货运收入同比增长3.9%至2.94亿欧元，但货运周转量下降13.9%，报道归因于中东局势扰动及第三方长途货机运力取消；DHL Global Forwarding第三季度空运量同比增长12%至49.7万吨。后续报道进一步称，10月全球空运平均即期运价同比上涨29%至每公斤3.11美元；亚太至北美货量10月增长15%，东南亚至北美即期运价环比涨3%至每公斤6.34美元，东北亚至北美涨4%至每公斤6.21美元，欧洲至北美涨10%至每公斤2.31美元，并称年末旺季高峰或难现。目前空运格局呈现货机运力分化，费率维持上行。

    2 个来源16↑ 75%
  2. 05

    美国扩大制裁古巴石油航运网络发酵中

    2026年11月6日，美国国务院依据针对古巴政府收入和军方的行政令，宣布扩大对古巴石油航运网络的制裁：将五艘油轮列为冻结财产，并制裁八家公司和两名个人，涉及塞浦路斯、巴拿马和哈瓦那管理这些船只的相关方。11月7日，gCaptain报道称，美国国务院宣布扩大对古巴海事与能源领域的制裁，同样将五艘古巴籍船舶列为冻结财产，并制裁八家公司和两名个人。目前制裁措施已公布，尚无船期或运价调整的具体信息。

    2 个来源15↑ 103%
  3. 06

    Adani Ports 26.5亿欧元收购荷兰Evos发酵中

    2026年11月6日，Maritime Gateway报道，Adani Ports（APSEZ）已同意以26.5亿欧元全现金从Igneo Infrastructure Partners手中收购荷兰Evos B.V.，后者运营欧洲第二大独立液体储运业务，此次收购旨在扩张Adani Ports在欧洲的液体储运版图。11月7日，gCaptain报道同一交易，称APSEZ收购Evos B.V. 100%股权，对价26.5亿欧元（约合28.8亿美元），并称此举标志其进军欧洲液体储运市场。两篇报道在收购金额（26.5亿欧元）与交易主体上一致，gCaptain补充了美元折算金额及100%股权收购的表述。

    2 个来源15↑ 126%
  4. 07

    欧洲议会委员会反对阿朗两家拆船厂入欧名单发酵中

    2026年11月4日，欧洲议会环境委员会投票反对将印度阿朗（Alang）的Shree Ram与YSI Recyclers两家拆船厂列入欧盟拆船设施名单第16版，理由是对其海滩拆解作业能否满足欧盟环保与工人安全要求存疑。后续报道称，表决结果为48票反对、26票支持、5票弃权；反对者担忧滩涂拆船法难以控制油污与重金属，且下游废钢流向未按欧盟工业排放标准评估的本地轧钢厂。两家厂此前已通过检查获得初步认可。该反对意见预计11月提交议会全会，但不具法律约束力，无法迫使欧盟委员会撤回提案；投票不构成最终否决。印度政府表示，已有35家阿朗拆船厂申请欧盟列名。航运协会警告欧盟清单面临合规拆船产能不足。目前该名单提案仍待后续程序推进，尚无最终列名结果。

    2 个来源14↑ 120%
  5. 08

    海湾油轮遇袭致船员伤亡，伊朗扩大打击范围

    2026年11月6日，一艘希腊运营的油轮在阿拉伯湾深处疑遭导弹袭击。Splash247报道称，该船为马绍尔群岛籍成品油轮 Velos Sapphire（74,998 dwt，2007年建造，雅典方面管理），一名船员失踪；同日伊朗调整其不断扩大的霍尔木兹海峡黑名单，新安全警告显示商业航运仍面临持续威胁。后续报道称，海湾油轮遇袭造成一名海员死亡，另有一艘VLCC在霍尔木兹海峡被击中，并称伊朗扩大了袭击的地理范围与目标船型。早先报道称一名船员失踪，后续报道称一名海员死亡。目前尚无袭击方认领或官方调查结论的报道。

    2 个来源14↓ 16%
  6. 09

    HEA Energy收购Subsea7六艘重吊运输船业务

    2026年11月5日，阿布扎比HEA Energy宣布达成协议，收购Subsea7旗下重吊运输业务。该业务由Subsea7的海上可再生能源部门Seaway7剥离，交易涉及6艘开甲板半潜式重吊运输船，其中5艘为自有船、1艘为租入船，包括Seaway Eagle、Seaway Falcon、Seaway Hawk等。早先报道未披露交易金额、具体交割时间及后续运营安排。后续报道称，交易与Subsea7拟与Saipem合并相关，预计2027年上半年完成，尚待监管批准，交易对价保密；此次剥离将触发此前于2025年9月25日特别股东大会批准的1.05亿欧元特别股息。

    2 个来源11↓ 16%
  7. 10

    STB要求联合太平洋公开CEO讲话录像

    2026年11月4日，美国地面运输委员会（STB）驳回联合太平洋（Union Pacific）的上诉，维持要求其公开首席执行官Jim Vena在休斯敦Southwest Association of Rail Shippers年会演讲录像的裁定，该录像须去除“机密”标记。后续报道称，STB除要求披露上述会议视频外，还要求联合太平洋提交可能涉及报复行为的记录；该铁路公司否认发出威胁，监管机构尚未认定是否有人受到恐吓，也未决定合并审查是否继续。11月6日新报道称，Vena回应称，他在3月该年会上威胁对不支持UP与Norfolk Southern合并的发货人加价3%至4%并非认真，只是“一点幽默”；该视频应Canadian Pacific Kansas City请求由STB下令公开，UP于周四发布。目前进展为STB驳回上诉、公开要求继续有效。

    2 个来源11↓ 16%
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