为什么航空自动化仍未普及到小型飞机
Reliable Robotics已完成FAA批准的认证路线图签署,正以补充型号合格证改装Cessna Caravan小型货机,上月于Albuquerque Sunport完成首轮演示飞行,计划明年启动Albuquerque至Santa Fe的无人货运航班。
Reliable Robotics已完成FAA批准的认证路线图签署,正以补充型号合格证改装Cessna Caravan小型货机,上月于Albuquerque Sunport完成首轮演示飞行,计划明年启动Albuquerque至Santa Fe的无人货运航班。
BETA Technologies电动固定翼飞机获FAA客运飞行授权,载重1,240磅、航程250英里,主打绕开枢纽的直飞货运路线,UPS为其最大单笔订单客户。公司原型机累计飞行超25万英里,参与FAA EIPP 8个项目中的7个,并已为United Therapeutics完成心脏运输。其电机仅两个运动部件、无需机油和变速箱,降低运营成本成为核心卖点,客运eVTOL服务仍在路线图中但尚未临近。
LATAM Cargo 通过"团结之翼"(Solidarity Plane)项目,将1000套食品卫生用品包和9600升水从厄瓜多尔基多运至加拉帕戈斯群岛圣克鲁斯岛,援助受厄尔尼诺强降雨引发洪灾的社区。因巴尔特拉机场无法起降波音767货机,团队改用空客A319客机,货舱装载6700公斤、客舱座椅装载6100公斤,共运送12800公斤人道主义援助物资,超过该机型常规航班货运量的三倍。
Latam Cargo 于周一使用一架波音 767-300 货机,将两辆雪佛兰防弹教宗座驾从巴西圣保罗运抵秘鲁利马,承运方为 Latam Airlines Group,受秘鲁外交部委托并与通用汽车协调。每辆车重 3 吨,因尺寸与特殊防护配置,机场停机坪准备耗时 6 至 8 小时,两端各需约 20 人完成装卸。教皇利奥将于 11 月 11 日至 17 日访问秘鲁四座城市。
阿联酋航空货运(Emirates SkyCargo)推出名为 AI Tech 的专项产品,面向 AI 服务器机架、半导体、GPU 及超尺寸重型设备,提供标准化装卸、优先装载与排期、迪拜指挥中心监控的机场到机场可视化及项目货支持。该公司称仅7月就在全球网络运输超过700吨 AI 基础设施,需求持续增长。
航空货运技术公司SmartKargo发布四款AI应用:AIRCAM负责收入与运力管理,可预测运力、需求并实时推荐即期运价;AIRNOC提供全网单一视图,在异常演变为延误前识别问题;AIULD追踪并预测ULD的位置、状态与可用性;AICTX通过基于标准的消息层连接货运系统。四款应用均运行在航空公司现有货运管理系统之上,无需系统迁移,采用模块化设计,可在数周内上线,航空公司可从单一用例起步再逐步扩展。