分析师：集装箱延误在每一环节为不同主体创造收入
分析师指出，集装箱延误在运输链条的每个停靠环节都会为不同参与方带来收入。尽管运价上涨、船公司盈利改善，部分分析师仍质疑运力收紧能否支撑2027年的持续复苏。
#港口动态
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今日 1 条JOCAI 评分1818
The LoadstarAI 评分6060 WiseTech：跨太平洋航线未来数周中断风险最高
WiseTech Global 的11月海运风险展望将第45-48周的亚洲-北美和亚欧航线评为整体高风险，欧洲-北美为中等风险。跨太平洋航线因运力收紧，第47周需求与供给比预计达128%，第48周订舱保障风险升至71%，远高于41%的历史均值；10月准班率从9月的26.9%降至25.6%。
FreightWavesAI 评分5858 Overhaul：墨西哥三季度停车场盗货占比升至42.2%
供应链风险管理公司 Overhaul 的2026年三季度货物盗窃分析显示，涉及停放商用车辆的盗窃占报告事件的42.2%，同比上升9个百分点；行驶中被拦截的盗窃占比降至55.4%，下降8.6个百分点。
FreightWavesAI 评分5555 Flock Freight：美国整车现货运价同比涨41%，货主转向多式联运与共享整车
Flock Freight首席商务官Chris Pickett表示，截至10月美国整车现货运价同比上涨41%，合同运价随之上调10%至12%，多数货主此前并未预期这轮涨价。
MarineLinkAI 评分5050 伊朗冲突推高物流与燃油成本，油服行业承压
伊朗冲突进入第九个月，霍尔木兹海峡航运受威胁，油服企业在中东的合同履约成本大幅上升。Maire首席执行官称物流成本有时涨至三倍、燃油成本翻倍、人工成本上涨30%至40%；Saipem表示设备交付困难，已滞留霍尔木兹海峡外数月。NESR称成本涨幅最大的是航运与物流，企业多数自行消化成本上升。
FreightWavesAI 评分5858 物流经理人指数：旺季补库支撑整车运输商两位数涨价诉求
10月物流经理人指数（LMI）显示运输价格读数88、运输能力读数38，运力连续第11个月收缩，价格仍高速扩张。10月库存水平升至66.9，环比上升8点，为四年来最快增速；库存成本88.8，为2022年3月以来最高。Knight-Swift（KNX）在年度合同谈判中寻求至少两位数的运价涨幅，近期合同续约平均涨幅约13%。
FreightWavesAI 评分3838 墨西哥销毁52吨牛油果：发现牛油果象甲幼虫引发出口担忧
墨西哥米却肯州等地生产商上周末销毁最多52吨拟出口美国的牛油果，因当局在出口果品中检出牛油果象甲幼虫，SENASICA支持销毁以防虫害扩散。米却肯州环境部长Alejandro Méndez称涉事牛油果未进入商业市场。美国农业部预测2026年墨西哥对美出口牛油果约120万吨，而2024年近98%经得克萨斯州Pharr、Laredo陆路口岸以卡车运入美国。
FreightWavesAI 评分3838 FreightWaves专家警告：不要指望本轮货运周期很快结束
FreightWaves专家Zach Strickland警告，当前货运周期远未结束，认为市场将快速反转是严重误判。他基于Cass Freight Shipments Index与Cass Truckload Linehaul Index追溯2000年以来数据，指出2016年以来至少出现六次货运中断，并称当前是货运史上最漫长、最异常的阶段之一。
FreightWavesAI 评分4040 亚马逊与零售商三季度运费支出上升
亚马逊三季度运费同比上涨11%，单位量增长12%，剔除燃油与长途干线运输涨价后运费增8%，靠优化库存布局与包裹合并控制成本。Tractor Supply将毛利率下滑主因归于运输与燃油成本上升，毛利率由37.4%降至36.4%。Carter’s称港口拥堵与集装箱短缺令库存低于计划，库存降至5.87亿美元、同比减少11%。
FreightWavesAI 评分2222 阿肯色州48小时卡车执法行动：183起英语能力违规、44人被捕
阿肯色州公路警察与联邦执法机构10月27日至29日开展“Operation Highway Shield”行动，查处183起英语能力违规、44人刑事逮捕及超1000起机动车承运人安全违规。行动完成1724次联邦机动车安全管理局检查，393名司机和商用车辆被停运，并识别出330余名不合格或未授权司机及74起移民违规。此前该行动已在佛罗里达及中西部四州开展。
JOCAI 评分2020 工业气体供应商聚焦AI建设，氦气供应受扰
氦气供应受扰之际，工业气体供应商将重心转向AI建设需求。JOC Breakbulk Ship Capacity Indicator降至2025年2月推出以来最低水平，表明件杂货与重吊货物可用船舶运力减少。
FreightWavesAI 评分3838 Venti将无人驾驶堆场卡车引入美国铁路堆场
Venti Technologies计划到2027年在一家美国一级铁路公司的8个多式联运堆场部署超过130辆无人驾驶集装箱卡车，但美国车队尚未开工。该公司称，其无人驾驶车队已在PSA新加坡港运行近三年，累计行驶超过50万英里、运输超过36万个集装箱。为适应美国堆场，Venti教会60英尺长的牵引挂车以两侧各4英寸的间隙倒车，并让车辆自主识别列车与信号灯。
JOCAI 评分2222 油服巨头瞄准中东与委内瑞拉，能源需求驱动布局
油服巨头正将目光投向中东和委内瑞拉，以应对能源需求变化。与此同时，JOC Breakbulk Ship Capacity Indicator 跌至2025年2月推出以来的最低水平，表明件杂货与重吊货物可用船舶运力减少，MPV运营商因拥堵和船舶延误收紧运力而更趋乐观。
JOCAI 评分2222 ODFL零担货物重量上升，货运需求缓慢回升
ODFL的LTL（零担）货物单票重量正在上升，货运需求缓慢回暖。JOC Breakbulk Ship Capacity Indicator降至2025年2月推出以来最低水平，表明件杂货与重吊货物可用船舶运力减少。
JOCAI 评分2222 Rotate：AI需求增速放缓掩盖超大规模云厂商支出热潮
Rotate指出，AI需求增速放缓掩盖了超大规模云厂商的支出热潮。JOC Breakbulk Ship Capacity Indicator降至2025年2月推出以来最低水平，表明件杂货与重吊货物可用船舶运力减少。