美国多式联运合同运价四季度大涨，主要由燃油推动

美国多式联运合同运价四季度明显上涨，跨大陆（TRANSCON）线路同比涨超12%，东岸短途线路（LOCALEAST）涨近9%。燃油约解释跨大陆涨幅的三分之二、东岸涨幅的四分之三，剔除燃油后分别仅涨约5%和2%。J.B. Hunt在9月截止的招标季仅获得低个位数涨幅，多式联运相对卡车运输仍保持约30%的成本优势。