黑海西部袭击外溢至北约沿岸，船东开始拒绝挂靠罗马尼亚和保加利亚港口
Ambrey 记录黑海西部共 696 起安全事件，其中约 537 起发生在乌克兰水域；10月5日至28日记录到 10 起海上船舶遇袭，8 起为无人机、2 起为无人水面艇，均归因于俄罗斯。
推荐理由：梳理黑海西部无人机袭击对罗马尼亚、保加利亚港口挂靠和船员意愿的影响，并给出风险等级变化。
11月7日 · 周六
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gCaptain精选AI 评分8080
gCaptain精选AI 评分7878 霍尔木兹海峡对峙令美伊双方承受经济代价
彭博社分析指出，美国封锁伊朗石油出口、伊朗间歇性袭击商船，使双方陷入代价高昂的经济对峙。霍尔木兹海峡运输量约为战前水平的80%，风险推高保险与油轮租金成本；国际海事组织统计开战以来该地区已发生121起事件，包括24名船员死亡。彭博经济研究预计，冲突升级可能把油价推至120至130美元区间。
推荐理由：文章梳理霍尔木兹海峡对峙下美伊双方的经济代价，并给出油价可能升至120至130美元的推演。
The Loadstar精选AI 评分8585 主要船公司拟全面恢复经苏伊士运河的亚欧航线服务
长荣（Evergreen）本周起加入海洋联盟伙伴恢复苏伊士运河通行，阳明（Yang Ming）与HMM将于下月随Premier Alliance伙伴重启苏伊士运河穿越。
推荐理由：三大联盟与MSC计划在2027年一季度全面恢复苏伊士运河通行，读者可了解各航线的复航时间与挂靠港序调整。
gCaptain精选AI 评分8080 黑海航运遭袭升级，北约东翼承压
路透报道称，黑海及亚速海航运遭袭持续升级，10月23日又有一艘船在罗马尼亚水域外被击中，上周一艘希腊集装箱船在保加利亚专属经济区被海军无人机击沉。据Ambrey Analytics分析师Tomas Alexa数据，5月至10月双方共袭击317艘商船及其他船只，较此前半年的74艘增长逾四倍。
推荐理由：梳理黑海航运遭袭的船舶数量、出口下滑与北约应对，呈现冲突外溢对黑海航线的实际影响。
Maersk Advisories精选 马士基亚洲至印度部分港口PSS调整：20尺1000美元、40尺1600美元
马士基9月30日公布 F3W 旺季附加费调整，适用于中国等亚洲起运地至 Tuticorin、Kolkata、Haldia、Cochin、Mangalore 等印度港口。公告列示20尺箱1000美元、40尺及45尺高箱1600美元；多数列明起运地自10月3日生效，韩国出口自10月6日生效，直至另行通知。该 PSS 不适用于 SPOT 订舱，非 SPOT 订单按适用的价格计算日期规则确定收费。
推荐理由：明确的附加费金额、生效时间和订舱适用范围。
Maersk Advisories精选 马士基10月调整欧洲—西非网络，更新直航与中转安排
马士基9月30日宣布，自2026年10月起调整欧洲—西非服务网络，以改善连接可靠性。公告列出 WAF 系列航线的新轮转及欧洲货物通往西非目的地的中转港安排，并表示 Monrovia 和 Freetown 将继续从 Tangier 提供直航，直至另行通知。订舱时应结合公告中的航线表与具体船期核对目的港和接驳方式。
推荐理由：西非航线网络和接驳港调整会影响订舱与运输路径。
CMA CGM News精选 达飞MPS航线10月2日起调整，Leixoes改由支线和铁路衔接
达飞公告称，自 VENTO DI LEVANTE / 0XPMHW1MA 轮预计10月2日抵达 Setubal 起，MPS 调整为覆盖 Setubal、马赛、热那亚、拉斯佩齐亚、比雷埃夫斯、贝鲁特、梅尔辛、亚历山大、巴塞罗那及卡萨布兰卡等港口的轮转。Leixoes 将通过 Setubal 的 PGE、PGW 支线提供每周连接，同时提供往返 Leixoes 的铁路多式联运服务。
推荐理由：影响地中海与葡萄牙相关货物的挂港和接驳安排。
CMA CGM News精选 达飞12月调整亚洲—南美东岸航线，扩大中国与巴西直航覆盖
达飞9月30日公布 SEAS 航线调整计划。SEAS 2 拟由 CMA CGM COBALT 于12月14日从天津新港启动，挂靠青岛、上海、宁波、蛇口等中国港口及里约热内卢、桑托斯等巴西港口。SEAS A 拟由 CMA CGM XENON 于12月17日从宁波启动，提供至乌拉圭、阿根廷等市场的直航连接。具体船期及靠泊安排以承运人更新为准。
推荐理由：中国出口至南美东岸的直航选择与船期安排发生明确变化。
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