拉美航空货运量激增,机场基础设施难以跟上
拉美航空货运持续增长,ALTA首席执行官Peter Cerda警告称该地区54%的机场已显现饱和迹象,未来增长将取决于政府和机场当局加快基础设施投资的能力。IATA数据显示今年上半年拉美出港货量增长3.6%,7月巴西和哥伦比亚年增幅分别达9.8%和8.4%,8月阿根廷以17%的增幅领跑。
拉美航空货运持续增长,ALTA首席执行官Peter Cerda警告称该地区54%的机场已显现饱和迹象,未来增长将取决于政府和机场当局加快基础设施投资的能力。IATA数据显示今年上半年拉美出港货量增长3.6%,7月巴西和哥伦比亚年增幅分别达9.8%和8.4%,8月阿根廷以17%的增幅领跑。
布宜诺斯艾利斯埃塞萨国际机场(EZE)因主跑道与第二跑道交叉处施工,10月26日出口货运运力较全年平均水平下降65%。施工期为10月25日至11月11日,主跑道长度由3,300米缩短至1,850米,货机无法满载且燃油受限。
Tiaca指出,海运延误可能迫使货主转向成本更高、操作更复杂的空运。与此同时,JOC Breakbulk Ship Capacity Indicator降至2025年2月推出以来的最低水平,显示件杂货与重吊货物可用船舶运力减少,拥堵与船舶延误正在收紧运力。