WiseTech:跨太平洋航线未来数周中断风险最高
WiseTech Global 的11月海运风险展望将第45-48周的亚洲-北美和亚欧航线评为整体高风险,欧洲-北美为中等风险。跨太平洋航线因运力收紧,第47周需求与供给比预计达128%,第48周订舱保障风险升至71%,远高于41%的历史均值;10月准班率从9月的26.9%降至25.6%。
WiseTech Global 的11月海运风险展望将第45-48周的亚洲-北美和亚欧航线评为整体高风险,欧洲-北美为中等风险。跨太平洋航线因运力收紧,第47周需求与供给比预计达128%,第48周订舱保障风险升至71%,远高于41%的历史均值;10月准班率从9月的26.9%降至25.6%。
法国NEOLINE旗下风帆动力RoRo货船Neoliner Origin投运首年完成9个跨大西洋往返航次、航行逾62,000海里,较GLEC基准节油约3,502吨,全期降幅66%,仅计2026年则达70%,对应减少二氧化碳排放11,228吨。
10月物流经理人指数(LMI)显示运输价格读数88、运输能力读数38,运力连续第11个月收缩,价格仍高速扩张。10月库存水平升至66.9,环比上升8点,为四年来最快增速;库存成本88.8,为2022年3月以来最高。Knight-Swift(KNX)在年度合同谈判中寻求至少两位数的运价涨幅,近期合同续约平均涨幅约13%。
Flexport创始人兼CEO Ryan Petersen表示,公司货运量同比增长40%,员工数仅增5%,差距归功于海关、路由及工程团队使用的AI工具。AI生成的税则编码仍须经持牌报关行人工审核后才能提交美国海关与边境保护局。Flexport称审计发现竞争对手报关行平均错误率为20%,其自身去年美国报关错误率为0.2%。