Union Pacific CEO回应视频涨价威胁：只是玩笑
Union Pacific首席执行官Jim Vena表示，他威胁对不支持UP与Norfolk Southern合并的发货人加价3%至4%并非认真，只是"一点幽默"。该言论出自3月休斯敦西南铁路发货人协会年会视频，Surface Transportation Board应Canadian Pacific Kansas City请求下令公开，UP于周四发布。Vena称合并将降低供应链成本。
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The LoadstarAI 评分4242 Schneider 弃 CSX 转投 Norfolk Southern，你怎么看？
Schneider National 宣布结束与 CSX 长达18年的合作，改由 Norfolk Southern 担任其东部主要铁路承运商。此次转换可能重塑国内集装箱运输竞争格局，但 CSX 将流失的货量尚未披露，UP–NS 合并目前仍只是提案。
Maritime GatewayAI 评分2222 印度铁路追加订购9,638辆货车，货运运力投资达39.25亿卢比
印度铁路在现有采购合同下追加订购9,638辆敞车，总价值约₹3,925.41 crore，由Titagarh、Jupiter Wagons、Texmaco Rail & Engineering、Besco和Oriental Foundry五家制造商供应，交付期限为2027年6月。
Maritime GatewayAI 评分3535 APSEZ与ONE开通Malur—Kattupalli进出口集装箱运输
Adani Ports and Special Economic Zone（APSEZ）联合海洋网联（ONE）开通Malur内陆集装箱场站与Adani Kattupalli港之间的进出口集装箱运输，连接卡纳塔克邦内陆设施与泰米尔纳德邦海上门户。
The LoadstarAI 评分3030 CPKC要求终止UP-NS合并审查：沉默本身成为证据
CPKC要求终止Union Pacific（UP）与Norfolk Southern（NS）的合并审查，称UP首席执行官Jim Vena的言论令发货人不敢参与这一历史性监管程序，UP对此予以否认。争议焦点不仅在于Vena说了什么，更在于客户是否敢于表达真实意见。
FreightWavesAI 评分4747 Schneider将东部多式联运业务从CSX转至Norfolk Southern
Schneider National将东部多式联运业务从CSX整体转至Norfolk Southern，后者成为其东部独家铁路合作伙伴，西部继续与Union Pacific合作。该协议在Schneider公布第三季度财报当日宣布，公司称决策基于网络覆盖、列车频次及靠近人口中心等因素。当前卡车运价较多式联运高出30%以上，双方称Norfolk Southern与CSX的待定合并并非协议动因。
FreightWavesAI 评分4242 Schneider携手Norfolk Southern拓展东部多式联运，Q3业绩略逊仍上调全年指引
Schneider与Norfolk Southern签署新的铁路服务协议，将于明年1月启动，把东部主要铁路供应商切换为Norfolk Southern，若后者与Union Pacific合并获批，Schneider将成为美国单线跨大陆铁路上唯一全资产型多式联运提供商。
FreightWavesAI 评分5858 Schneider将东部铁路业务从CSX转至Norfolk Southern
Schneider宣布将Norfolk Southern设为其东部主要铁路合作方，协议于11月生效，其自有设备、司机和物流业务将从CSX转出，接入Norfolk Southern覆盖22个州的多式联运网络。
JOCAI 评分2222 Schneider 将东海岸合作伙伴更换为 Norfolk Southern
Schneider 将把其东海岸合作伙伴更换为 Norfolk Southern。与此同时，JOC 杂货船运力指标（Breakbulk Ship Capacity Indicator）降至 2025 年 2 月推出以来的最低水平，显示杂货与重吊货物可用船舶运力减少，拥堵与船舶延误正在收紧运力。
JOCAI 评分2222 UP恢复多式联运集装箱车队扩张
UP恢复多式联运集装箱车队扩张。《Journal of Commerce》散杂货船舶运力指标降至2025年2月推出以来最低水平，显示散杂货与重吊货物可用船舶运力减少。多用途船运营商因拥堵和船舶延误导致运力收紧而更趋乐观。