STB将UP-NS合并之争升级为对货主恐吓的调查
美国地面运输委员会(STB)要求Union Pacific披露Jim Vena的会议视频,并提交可能涉及报复行为的记录。该铁路公司否认发出威胁,监管机构尚未认定是否有人受到恐吓,也未决定合并审查是否继续。
美国地面运输委员会(STB)要求Union Pacific披露Jim Vena的会议视频,并提交可能涉及报复行为的记录。该铁路公司否认发出威胁,监管机构尚未认定是否有人受到恐吓,也未决定合并审查是否继续。
美国地面运输委员会(STB)11月4日驳回 Union Pacific 上诉,维持要求其公开首席执行官 Jim Vena 在休斯敦 Southwest Association of Rail Shippers 年会演讲录像的裁定,该录像须去除“机密”标记。
湖北10条高速公路“四改八”改扩建工程正同步推进,总投资1332亿元、总里程943公里。今年全省计划重点推进沪渝、福银、京港澳、二广等“两纵两横”国家高速公路改扩建项目16个、总里程1254公里。前三季度湖北公路水路完成投资1557.3亿元,同比增长2.1%,其中高速公路完成投资944.3亿元,同比增长9.1%。
BNSF加强新墨西哥州人力配置,以管理洪水后的货运流量。TFI首席执行官Alain Bédard透露,计划在工会化子公司TForce Freight重组之际,利用承包商建设轻资产的美国零担(LTL)网络。
截至10月的三个月内,北美四大铁路联运运营商营收全部上涨,Union Pacific营收同比增长27%至约15.2亿美元,运量增长11%至95.6万车。CSX联运营收增长20%至6.34亿美元,CPKC增长22%至5.83亿美元,Canadian National营收增长9%至7.65亿美元但运量下降6%至54.2万TEU。卡车运力收紧与国内货运需求回升是主要推动因素。
印度东北边境铁路(NFR)已将闲置的6.8公里Rangapani-Bagdogra联络线投入常规货运运营,列车从Forbesganj进入NFR网络后无需再在Siliguri Junction掉头。
印度铁路将投资约10亿卢比,在比哈尔邦Buxar县Pavni-Kamarpur新建专用煤炭铁路网,服务Chausa热电厂。核心工程是将现有中间闭塞所升级为六线会让站,并修建煤炭列车专用的跨线立交桥,使煤列独立进出电厂、不再挤占Buxar–DDU干线通道。项目含三座590-600米长站台及十余座桥梁加固拓宽,全部费用由SJVN Thermal承担。
佐治亚州Gainesville内陆港正式启用,通过Norfolk Southern每周五天直达萨凡纳港的铁路服务,为东北部制造商提供替代约600英里卡车往返的运输选择。佐治亚港务局预计该码头首年将把26,000个集装箱转向铁路,减少全州公路卡车流量与排放。该设施占地104英亩,满负荷设计年处理20万标箱,是佐治亚港务局近50亿美元十年扩建计划的一部分。
Roadrunner 新增加拿大至美国 LTL(零担)跨境运输服务,以加快货物过境速度。该服务面向加美之间的零担货运需求。
新墨西哥州洪水扰乱BNSF多式联运网络。JOC Breakbulk Ship Capacity Indicator降至2025年2月推出以来最低水平,显示件杂货与重吊货物可用船舶运力减少。