新墨西哥州暴雨致BNSF Southern Transcon停运约60小时
BNSF的Southern Transcon因新墨西哥州Laguna三天降雨8英寸,自10月24日起关闭约60小时,当周BNSF多式联运量下降0.4%,而未受影响的Union Pacific同期增长17%。
BNSF的Southern Transcon因新墨西哥州Laguna三天降雨8英寸,自10月24日起关闭约60小时,当周BNSF多式联运量下降0.4%,而未受影响的Union Pacific同期增长17%。
湖北10条高速公路“四改八”改扩建工程正同步推进,总投资1332亿元、总里程943公里。今年全省计划重点推进沪渝、福银、京港澳、二广等“两纵两横”国家高速公路改扩建项目16个、总里程1254公里。前三季度湖北公路水路完成投资1557.3亿元,同比增长2.1%,其中高速公路完成投资944.3亿元,同比增长9.1%。
BNSF加强新墨西哥州人力配置,以管理洪水后的货运流量。TFI首席执行官Alain Bédard透露,计划在工会化子公司TForce Freight重组之际,利用承包商建设轻资产的美国零担(LTL)网络。
印度东北边境铁路(NFR)已将闲置的6.8公里Rangapani-Bagdogra联络线投入常规货运运营,列车从Forbesganj进入NFR网络后无需再在Siliguri Junction掉头。
印度铁路将投资约10亿卢比,在比哈尔邦Buxar县Pavni-Kamarpur新建专用煤炭铁路网,服务Chausa热电厂。核心工程是将现有中间闭塞所升级为六线会让站,并修建煤炭列车专用的跨线立交桥,使煤列独立进出电厂、不再挤占Buxar–DDU干线通道。项目含三座590-600米长站台及十余座桥梁加固拓宽,全部费用由SJVN Thermal承担。
随着运价上涨临近,多式联运创纪录成本节省的窗口正在关闭。JOC Breakbulk Ship Capacity Indicator降至自2025年2月推出以来的最低水平,表明件杂货与重吊货物可用船舶运力减少。
墨西哥卡车司机暂停了扰乱19个州公路的全国罢工,此前墨西哥内政部(Segob)与CANACAR、HAMOTAC、FEMATRAC、INDECO四家货运组织谈判达成协议。行业领袖强调这只是临时暂停抗议,若联邦和州政府不解决货物盗窃、勒索和司机遇袭等问题,示威可能重启。CANACAR称今年已有15名卡车司机在墨西哥遇害,抗议期间政府报告19个州38处示威、涉及691辆车和858人。
佐治亚州Gainesville内陆港正式启用,通过Norfolk Southern每周五天直达萨凡纳港的铁路服务,为东北部制造商提供替代约600英里卡车往返的运输选择。佐治亚港务局预计该码头首年将把26,000个集装箱转向铁路,减少全州公路卡车流量与排放。该设施占地104英亩,满负荷设计年处理20万标箱,是佐治亚港务局近50亿美元十年扩建计划的一部分。
CSX发生技术故障,导致一级铁路(Class I)换装作业中断,多式联运货运受到影响。同一来源的报道还提到,随着拥堵和船舶延误收紧运力,MPV运营商态度更为乐观,《Journal of Commerce》Breakbulk Ship Capacity Indicator降至2025年2月推出以来的最低水平,反映件杂货和重吊货物可用船舶运力减少。
Roadrunner 新增加拿大至美国 LTL(零担)跨境运输服务,以加快货物过境速度。该服务面向加美之间的零担货运需求。
新墨西哥州洪水扰乱BNSF多式联运网络。JOC Breakbulk Ship Capacity Indicator降至2025年2月推出以来最低水平,显示件杂货与重吊货物可用船舶运力减少。
尽管波斯湾通航预计将恢复正常,陆路运输路线预计仍将继续发挥作用。JOC Breakbulk Ship Capacity Indicator降至自2025年2月推出以来的最低水平,表明件杂货和重吊货物的可用船舶运力减少。
铁路公司正寻求上调多式联运运价,因市场格局发生变化。JOC Breakbulk Ship Capacity Indicator降至2025年2月推出以来最低水平,表明件杂货与重吊货物可用船舶运力减少。