比雷埃夫斯跻身中远海运港口核心枢纽，三季度集装箱吞吐量大涨11.4%
中远海运港口旗下比雷埃夫斯集装箱码头（PCT）2026年第三季度二、三期码头完成集装箱吞吐量1090284 TEU，同比增长11.4%，公司将其归因于地中海区域需求回暖。前三季度累计完成3085434 TEU，同比增1.7%。比雷埃夫斯港与武汉码头、阿布扎比码头、钱凯港一同被列为优先提升运营实力的核心枢纽。
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The LoadstarAI 评分5858 ONE全年利润预期翻倍至20亿美元，季度净利大增
海洋网联（ONE）将全年利润预期上调一倍至20亿美元，7-10月第二季度净利润达13亿美元，上年同期为2.85亿美元，营收同比增长41%至63亿美元。运价同比上涨近50%，从2025年同期的1,252美元/TEU升至1,709美元/TEU，货量小幅增至340万TEU。ONE预计下半年现货运价随季节性需求走弱而回落，苏伊士航线逐步恢复也给亚欧线运价带来压力。
海事服务网 CNSS · 航运AI 评分2222 舟山中远海运重工交付今年第14艘新造船“XIN RUN SEA”轮
舟山中远海运重工11月2日命名交付6.36万吨散货船“XIN RUN SEA”（鑫润海）轮，这是其今年交付的第14艘新造船。该船总长199.9米、型宽32.26米，满足EEDI第三阶段排放要求，适用于粮食、煤炭等大宗干散货运输。
The LoadstarAI 评分4242 中远海运：航运与港口同门不同命
中远海运控股（CSH）第三季度利润大增81%，港口拥堵与绕航占用运力并推高运价；其控股的码头运营商中远海运港口利润持平，中国最繁忙码头接近满负荷。Citi预计相关紧张态势将在2027年初季节性缓解。
JOCAI 评分2222 中远海运（COSCO）发力多式联运与电商贸易以提升盈利
中远海运（COSCO）将多式联运服务和电商贸易作为提升盈利的重点方向。另据《Journal of Commerce》杂货船运力指标，该指数已跌至2025年2月推出以来最低水平，显示杂货与重吊货物可用运力减少，多用途船运营商因拥堵和船舶延误而更趋乐观。
海事服务网 CNSS · 航运AI 评分2222 大连中远海运重工交付首制50000载重吨MR型成品油船“智能云帆”轮
9月28日，大连中远海运重工为中远海运能源建造的首制50000载重吨MR型成品油船“智能云帆”轮命名交付，该船是国内同吨级成品油船中首次实现全套智能船舶系统与全链路网络安全防护落地。船舶支持生物燃油使用，可承运原油、航空煤油等多品类油种，货油管路支持同时装卸三种不同等级货油，并通过IACS UR E26网络韧性标准验证及中国船级社（CCS）认证。