Meyer Werft 为海上换流器业务设立组织与法律架构
Meyer Werft 将把集团海上换流器业务整合为独立公司 NEPTUN Offshore GmbH & Co. KG，并持有罗斯托克合资公司 NSORe 的50%股份。
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今日 4 条MarineLinkAI 评分2222 FreightWavesAI 评分2525 PS Logistics收购Roane，扩大田纳西平板车业务
PS Logistics通过子公司Loudon County Trucking收购Roane Transportation及其关联公司，为其平板车网络新增189辆牵引车，交易还包含Roane的物流与租赁业务，财务条款未披露。
FreightWavesAI 评分3838 马士基关联公司A.P. Moller Capital收购Portek与Euroports，布局逾50个码头
A.P. Moller Capital于10月15日同意从日本三井物产手中收购新加坡Portek International全部股权，此前9月28日已达成收购Euroports多数股权的协议，交易金额未披露。Euroports网络覆盖10个欧洲国家及中国，拥有逾50个深海与内河码头，年吞吐量超7000万吨；Portek在非洲、亚洲和欧洲拥有7个码头权益。两笔交易仍需满足交割条件与审批。
gCaptainAI 评分5858 赫伯罗特完成收购马士基鹿特丹Maasvlakte II码头25%股权
赫伯罗特（Hapag-Lloyd）已完成收购马士基旗下APM Terminals鹿特丹Maasvlakte II码头25%股权，交易在获得反垄断机构无条件批准后完成，财务条款未披露。
The LoadstarAI 评分4040 NYK提高股息至每股330日元，争论转向"正常年份"该如何定义
NYK将股息提高至每股330日元，受益于霍尔木兹海峡关闭和集装箱运价走强，但公司自身指引显示下半年利润将下滑逾40%。Morgan Stanley按"正常年份"估值，认为其价值不到今年的一半，并提示截至2028年3月的财年存在股息下调风险；JP Morgan的估值则接近当前股价。
Splash247AI 评分1818 Precious Shipping高层交接：Khalid Hashim转任执行副董事长，Gautam Khurana接任董事总经理
泰国干散货船东Precious Shipping宣布高层调整，长期担任董事总经理的Khalid Moinuddin Hashim将转任执行副董事长，首席财务官Gautam Khurana接掌公司运营。董事会已批准该人事变动，两项任命均于2027年1月1日生效。
MarineLinkAI 评分2222 Subsea7将Seaway7重型运输业务出售给HEA Energy
Subsea7已同意将旗下Seaway7重型运输业务出售给HEA Energy，涉及6艘半潜式重吊船，其中5艘自有、1艘从第三方租入。交易与Subsea7拟与Saipem合并相关，预计2027年上半年完成，尚待监管批准，交易对价保密。此次剥离将触发此前于2025年9月25日特别股东大会批准的1.05亿欧元特别股息。
MarineLinkAI 评分4040 Alfa Laval以7亿美元收购挪威海事软件公司NAVTOR
Alfa Laval已签署最终协议，以7亿美元（SEK 6.85 billion）现金收购挪威海事软件公司NAVTOR，交易预计2027年第一季度完成，尚待监管批准。
Maritime GatewayAI 评分2222 Transworld Group 接收 3,752-TEU 集装箱船 TW Udaya
Transworld Group 于11月5日宣布将 3,752-TEU 集装箱船 TW Udaya（原名 Spirit of Singapore）纳入船队。该船与集团此前收购的 TW Vijay（原名 Spirit of Melbourne，同为 3,752 TEU）规格一致，公告未披露价格、卖方、交付日期及计划投放航线。集团还已同意其他集装箱船增购，但未公布细节。
Maritime GatewayAI 评分6262 马士基上调2026年利润预期，港口拥堵推高运价
马士基（Maersk）11月5日上调2026年全年业绩指引，预计基础EBIT为US$80亿至US$85亿，此前预期为US$45亿至US$65亿；基础EBITDA预期从US$105亿至US$125亿上调至US$140亿至US$145亿。
Maritime GatewayAI 评分2222 Wan Chee Foong将于2027年4月接任PIL首席执行官，船队更新加速推进
新加坡太平船务（PIL）任命Wan Chee Foong为副首席执行官，他将于2027年4月接替Lars Kastrup出任首席执行官，任命自2026年10月5日生效，并设六个月交接期。
Splash247AI 评分3030 Capital Tankers 获最高8200万美元苏伊士型油轮租约
Capital Tankers 旗下155,348 dwt的Amor轮获15个月期租约，承租方为一家未具名全球能源公司，预计收入7300万至8200万美元，11月起履约。该船为2026年建造。
Splash247AI 评分4242 Venergy在恒力重工VLCC订单翻倍至四艘
希腊船东Vyron Vasileiadis旗下Venergy Maritime在恒力重工行使选择权，追加两艘306,000 dwt原油船，使其首单超大型油轮（VLCC）订单翻倍至四艘。四艘船均计划于2029年交付。
Splash247AI 评分3030 StealthGas以2.546亿美元收购Vafias关联公司四艘LPG船
希腊气体运输船东StealthGas同意以2.546亿美元从CEO兼最大股东Harry Vafias家族关联公司收购四艘现代LPG运输船，交易将使其船队运力扩大35%。这家纳斯达克上市公司已在美国证券文件中披露该交易。
Splash247AI 评分3333 全球造船订单簿创226.1m cgt新高，超越2008年峰值
全球造船订单簿达到创纪录的226.1m cgt，超过2008年9月创下的225.5m cgt前峰值。如此庞大的订单量几乎必然导致未来几年交付延期。
Seatrade MaritimeAI 评分4040 PIL在黄海造船订造7艘甲醇预留集装箱船
PIL在黄海造船订造7艘甲醇预留集装箱船，以提升其亚洲区间及支线服务运力。
Splash247AI 评分2222 LD Armateurs收购三艘PSV用于改装为铺缆船
法国船东LD Armateurs（LDA）已收购三艘在建平台供应船（PSV），计划改装为铺缆船，以拓展海底电信市场业务。三艘船预计于2027年第二季度交付，随后将前往一家未披露的船厂进行改装。
Splash247AI 评分4242 全球造船订单较2020年增3.5倍，2028年交付压力逼近
丹麦船舶金融（Danish Ship Finance）最新《航运市场评论》显示，全球造船订单量自2020年以来扩大3.5倍，而船厂产能仅增长30%，造船订单覆盖年限已从2020年的1.4年大幅上升，未来两年将出现显著的交付挤压。
海事服务网 CNSS · 航运AI 评分2222 全球首艘11.3万吨液氨双燃料阿芙拉型油船在大连造船开工
11月4日，中船大连造船为马来西亚MISC集团旗下AET建造的全球首艘11.3万吨液氨双燃料动力阿芙拉型油船（H5021）开工。该船总长249.8米、型宽44米，搭载Win-GD液氨双燃料主机，满足IMO Tier III排放标准及EEDI第三阶段要求。大连造船称，这标志其在LNG、甲醇双燃料技术基础上进一步拓展液氨双燃料船舶产品谱系。
海事服务网 CNSS · 航运AI 评分2222 博迈科15亿元海工项目开工，NFPS COMP5生活楼模块启动建造
博迈科承建的NFPS COMP5生活楼项目正式开工，该合同于2026年4月与Saipem Offshore Construction S.p.A.签署，金额约2.2亿美元（约合人民币15亿元），计划2030年3月完工。
海事服务网 CNSS · 航运AI 评分2222 挪威船王旗下SFL连续91个季度分红
挪威船王John Fredriksen旗下SFL公布2026年三季度业绩，营业收入2.0亿美元，环比增长0.4%，净利润3735.1万美元，并宣布每股0.22美元的季度现金分红，为连续第91个季度分红。截至目前，SFL控制66艘船舶，包括32艘集装箱船（含7艘新造船）和16艘油轮，累计租金约50亿美元，平均剩余租期7.1年。
海事服务网 CNSS · 航运AI 评分6262 班轮巨头集体回归红海，以星（ZIM）成唯一坚守者
班轮巨头集体回归红海航线，以星（ZIM）成为唯一仍坚守的船公司。
JOCAI 评分2222 孟加拉国服装厂动荡威胁船公司货量目标
孟加拉国服装厂因大规模抗议导致出口出货受阻，船公司高管称近几日集装箱订舱和进场装载量有限。
JOCAI 评分4040 美国持续打击非法卡车运输的新数据出炉
美国对非法卡车运输的持续整治已有新数据披露。马士基（Maersk）因运价上涨和强劲的第四季度预期第三次上调盈利指引，CEO Vincent Clerc 表示当前高运价环境有利于2027年合同续签，尤其是亚欧航线。
JOCAI 评分2222 孟加拉国服装厂停产冲击船公司货量目标
孟加拉国服装工厂的生产中断正威胁船公司货量目标。马士基（Maersk）因运价高企和第四季度强劲前景第三次上调盈利指引，CEO Vincent Clerc 表示当前高运价环境有利于2027年合同续签，尤其是亚欧线。
FreightWavesAI 评分1818 Conrail任命Wright为总裁兼首席运营官
Conrail已任命John Wright为总裁兼首席运营官，接替退休的Brian Gorton。Wright此前担任Indiana Harbor Belt Railroad总经理，早年曾在NS和CSX Transportation任职。Conrail总部位于新泽西州Mount Laurel，由Norfolk Southern和CSX共同持有，拥有约920名员工，运营1200英里轨道。
JOCAI 评分4343 马士基因运价上涨与四季度强劲预期第三次上调盈利指引
马士基（Maersk）第三次上调全年盈利指引，原因是运价上涨且四季度前景强劲。分析师与货代表示，明年春节提前至2月6日，较今年早11天，将促使出口商提前锁定订舱，推高12月亚欧线海运需求与运价。
gCaptainAI 评分5050 马士基订造26艘LNG双燃料船，新增近48.4万TEU新造船运力
马士基（Maersk）在第三季度财报中确认订造26艘LNG双燃料集装箱船，合计运力483,600 TEU，单船18,600 TEU，计划于2029年和2030年交付，相当于其现有运营船队约10%。这是继2月在中国新时代造船订造8艘同型船后的又一大单，公司未披露合同金额与船厂。马士基第三季度营业利润升至26亿美元，船队利用率达96%。
MarineLinkAI 评分1515 Vard在越南船厂开工建造UPO Atlantic调试服务运营船
Vard已在越南Vard Vung Tau船厂为U-Ming Purus Offshore（UPO）的UPO Atlantic调试服务运营船（CSOV）举行切钢仪式，该船编号NB 1004，基于VARD 4 19设计。
FreightWavesAI 评分5858 马士基上调全年利润指引，三季度EBITDA增至47亿美元但股价下跌
马士基（Maersk）11月5日将全年基础EBITDA指引从105亿至125亿美元上调至140亿至145亿美元，基础EBIT指引从45亿至65亿美元上调至80亿至85亿美元，为年内第三次上调。
The LoadstarAI 评分6060 马士基三季度营收增至181亿美元，上调全年业绩指引
马士基（Maersk）三季度营收同比增长27%至181亿美元，其中海运业务贡献126亿美元、增长37%，平均载货运价同比上涨46%至3,287美元/40ft。运价上涨抵消了货量小幅下滑，当期货量下降0.8%至337万FEU，公司将其归因于亚洲恶劣天气和霍尔木兹海峡。
The LoadstarAI 评分4040 DHL增长不再只靠Express，全球货代业务表现亮眼
DHL第三季度增长来源正在拓宽，Express仍贡献集团约60%利润，但全球货代业务在紧张的空运市场中抢获空运货量的速度快于主要竞争对手。供应链业务今年新签合同增长42%，数据中心是增长领域之一。空运运力紧张局面缓解后这一势头能保留多少仍是未知数。
MarineLinkAI 评分1212 Höegh Autoliners将迎百年：董事长Leif O. Høegh谈先行者战略与Aurora级订造
Höegh Autoliners董事长Leif O. Høegh在公司2027年迎来航运百年之际回顾其"先行者"历程，并称已订造18艘多燃料Aurora级PCTC、另附4艘选择权。该批船舶是PCTC领域首批获得DNV氨燃料与甲醇燃料就绪认证的船型，可实现零排放运营。公司2015至2016年交付的6艘Horizon级船单位运输CO2排放较常规汽车运输船低约50%。
Splash247AI 评分4040 Navios再添2.152亿美元油轮新造船订单
Navios Maritime Partners披露2.152亿美元油轮新造船收购，包括1艘VLCC和2艘MR成品油轮。其中10月达成1艘带脱硫塔VLCC协议，金额1.24亿美元；另有一笔9120万美元交易。
Splash247AI 评分3636 HEA Energy收购Subsea7六艘重吊运输船业务
阿布扎比HEA Energy达成协议，收购Subsea7旗下重吊运输业务，获得5艘自有加1艘租入的开甲板半潜式重吊运输船，包括Seaway Eagle、Seaway Falcon、Seaway Hawk等。该业务由Subsea7海上可再生能源部门Seaway7剥离。
gCaptainAI 评分5656 马士基上调全年指引仍低于预期，股价一度跌11.6%
马士基将2026年基础EBIT指引上调至80亿至85亿美元，但全区间低于分析师平均预期的86.6亿美元，哥本哈根股价一度下跌11.6%。三季度EBIT为32.7亿美元，同比增长155%，仍低于36.1亿美元的预期，营收和EBITDA同样不及预期。分析师指出，海运业务货量增长略弱于预期而成本高于预期，中东活动减少和恶劣天气是货量偏低的原因之一。
Air Cargo NewsAI 评分4242 DHL三季度空运收入与货量齐升，快递业务受空运运力紧张提振
DHL三季度空运收入同比增长30.4%至15亿欧元，空运毛利润增长28.4%至3.21亿欧元，货量增长12%至49.7万吨。快递部门三季度收入增长19.2%至70亿欧元，空运市场运力紧张为其盈利带来约1亿欧元正面影响。DHL Express于年初推出单件最高1,000公斤、单票最高3,000公斤的Heavy Weight Express（HWX）服务。
Splash247AI 评分4040 Klaveness Combination Carriers锁定三年期油轮租约，运价创纪录
挪威船东Klaveness Combination Carriers（KCC）为其一艘Cleanbu组合运输船锁定三年期期租合同，租约即刻生效，采用前高后低的运价结构，首年收益最高。该公司在奥斯陆上市，此次签约之际成品油轮收益仍异常强劲。
Splash247AI 评分2727 Odfjell再锁定两艘2029年交付的化学品船新造船
挪威化学品船船东Odfjell在日本Kitanihon Shipbuilding追加两艘40,000 dwt不锈钢新造船，并以长期租约方式锁定，计划于2029年加入船队。该交易已在公司第三季度报告中披露，是其船队更新计划的延续。
Splash247AI 评分5858 马士基年内第三次上调全年利润指引
马士基（Maersk）将2026年全年基础EBITDA指引上调至140亿至145亿美元，此前预测为105亿至……，这是其今年第三次上调。公司称受益于异常高企的运价、有韧性的货运需求和广泛的供应链中断。