新加坡与挪威联合发起绿色航运研究资助计划
新加坡海事及港务管理局（MPA）、挪威研究理事会（RCN）与新加坡海事研究院（SMI）联合发起绿色航运研究资助征集，聚焦替代燃料与能源基础设施、船舶能效与减排、数字化与绿色运营三大领域。SMI将为新加坡研究伙伴提供最高210万美元（270万新元），RCN为挪威研究伙伴提供最高215万美元（2000万挪威克朗），项目资助期最长四年。申请于2026年12月2日开放，2027年1月20日截止。
#数字化
#数字化
今日 0 条MarineLinkAI 评分2020
MarineLinkAI 评分2222 StormGeo与中国船级社合作推进中国数字化排放核验
StormGeo与中国船级社（CCS）达成合作，通过API让使用s-Insight平台的航运公司将经核验的排放数据直接共享给CCS，用于合规核验。StormGeo目前在中国市场为约700艘船舶提供温室气体排放与船舶性能支持，并计划未来几年扩大在华业务。CCS在API上线前已现场测试评估StormGeo系统的性能与安全性，确认其满足接口适配与评估要求。
Seatrade MaritimeAI 评分4242 巴拿马船舶登记处携手Pole Star Global加强制裁合规
Pole Star Global正与巴拿马海事局合作，提升巴拿马船舶登记处的制裁合规水平。
Maritime GatewayAI 评分4545 Goyal设定2027年3月31日贸易审批全面线上化期限
印度商工部长Piyush Goyal要求官员在2027年3月31日前完成DGFT贸易审批与记录数字化，使进出口商自4月1日起无需常规到访即可办理业务。该期限涵盖许可证与许可申请、SCOMET出口审批及各地DGFT区域办公室的历史记录。他于11月4日在斋浦尔Vanijya Bhawan与Udyog Bhawan线上揭幕时宣布这一时间表，并提议在办公室入口设专柜核验原件、鼓励扩大自我认证。
交通运输部 · 水运与物流AI 评分1818 京津冀三地签署交通运输科技创新合作框架协议
11月3日，京津冀三地交通运输主管部门在河北雄安新区共同签署《京津冀交通运输科技创新合作框架协议》，推动科技创新协同从分散对接迈入制度化、机制化合作阶段。三地将聚焦数据融通、服务协同、产业融合，合力攻克智慧基建、路网运维、应急保障等领域关键技术，并推动北斗自由流收费、干线物流自动驾驶等成果在跨区域场景验证推广。
Maritime GatewayAI 评分3838 印度拟扩大药品与医疗器械进口口岸网络
印度卫生与家庭福利部11月3日提议修订1945年《药品规则》第43A条，扩大药品、医疗器械和化妆品的授权进口口岸，新增内陆清关点及诺伊达国际机场。拟新增口岸覆盖哈里亚纳邦、北方邦、古吉拉特邦、特伦甘纳邦和卡纳塔克邦的多个ICD、经济特区及机场，旨在缩短内陆运输距离、降低物流成本并减少延误。该修订仍处提议阶段，意见可提交至药品监管副秘书或指定邮箱。
交通运输部 · 水运与物流AI 评分4848 江苏12条改革举措推进道路普货运输全链条智能网办
江苏省交通运输厅解读《关于推进道路普通货物运输全链条智能网办的若干改革措施》，以12条举措完成普货运输领域23项政务服务事项智能化改造，预计惠及全省30万以上普货企业。经营许可证换发、道路运输证换发、车辆年度审验、从业资格证换证4个事项实现系统自动核验、到期自动换发，12个简易事项即时审批当场出证。改革压减非必要材料90项、比例达60%，每年40万件以上事项可平均10分钟内办结。
交通运输部 · 水运与物流AI 评分4242 黑瞎子岛公路客运口岸建设项目完工
黑瞎子岛公路客运口岸建设项目于10月30日全面完工，该口岸位于黑龙江省抚远市，是我国最东面向俄罗斯的口岸，2024年10月开工。项目投用后将打破抚远口岸"半年通航、半年封航"的季节性通关瓶颈，实现全年全天候常态化通关。黑瞎子岛公路货运口岸将于2027年12月建设完成。
交通运输部 · 水运与物流AI 评分2222 北京“十五五”交通规划：交通基础设施数字化率将达95%
北京市政府发布《北京市“十五五”时期现代综合交通运输体系发展规划》，设置4个方面18项指标，提出交通基础设施数字化率达95%、中心城区绿色出行比例达78%。规划明确2030年城市轨道交通运营里程达1050公里以上，50米内公交接驳的轨道站点比例超95%，中心城区每年新增停车设施2万个以上。全市货物到发绿色运输比例将达13%，公交、道路客运、货车新能源比例分别达90%、50%、30%。
gCaptainAI 评分4242 劳氏船级社：替代燃料船舶订单增速超过港口加注基础设施
劳氏船级社（Lloyd's Register）报告指出，截至2026年1月，全球替代燃料船舶订单达1,942艘，按吨位占全球订单簿47%，但港口加注基础设施明显滞后。全球有222个港口可提供LNG加注，仅25个港口提供甲醇加注，氨燃料商业加注仅在韩国蔚山港有记录。LR高管表示船队扩张速度快于配套基础设施，港口应聚焦可信需求而非全面布局各类燃料。