Kuehne+Nagel 任命美国、德国及西班牙等地三名管理层
Kuehne+Nagel 完成美国、德国及西班牙、葡萄牙、马耳他三个国家级管理岗位任命：Daniel Randig 任美国国家经理，Björn Traemann 任德国国家经理，Miguel Germano 任西班牙、葡萄牙和马耳他集群经理。
#空运
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今日 0 条Air Cargo NewsAI 评分1818 FreightWavesAI 评分1818 2026年美国国会圣诞树运输：Kenworth卡车与四名司机的2,000英里平板运输任务
2026年美国国会圣诞树是一棵来自爱达荷州Nez Perce-Clearwater国家森林的76英尺恩格尔曼云杉，由Boise Cascade承运，四名资深司机轮班驾驶Kenworth T680完成2,000多英里运输。
Air Cargo NewsAI 评分3838 美国航空货代呼吁众议院通过CORCA打击货物犯罪
美国航空货代协会（AfA）敦促众议院将《打击有组织零售犯罪法案》（CORCA）纳入2027财年国防授权法案（NDAA），以在国土安全调查局内设立有组织零售与供应链犯罪协调中心。该法案5月已在众议院以348票对60票通过，AfA呼吁两党借NDAA推动联邦层面协调应对有组织货物盗窃与货运欺诈。
Air Cargo NewsAI 评分2222 Fried卸任AfA执行董事，回顾航空货运安全与监管挑战
Brandon Fried于11月3日卸任Airforwarders Association（AfA）执行董事，结束逾20年任期，其名字与航空货运安全监管体系紧密相连。
Maritime GatewayAI 评分3131 Rhenus：2026年中国至欧洲海运货量同比增长26%
Rhenus报告2026年迄今中国至欧洲海运货量同比增长约26%，欧洲至中国空运货量增长约20%。中国至欧洲空运货量在新客户带动下增长，高科技成为增长最快的细分领域之一。公司在华设有16个办事处、逾550名员工，上海和香港为空运门户。
FreightWavesAI 评分5555 Flock Freight：美国整车现货运价同比涨41%，货主转向多式联运与共享整车
Flock Freight首席商务官Chris Pickett表示，截至10月美国整车现货运价同比上涨41%，合同运价随之上调10%至12%，多数货主此前并未预期这轮涨价。
FreightWavesAI 评分4242 Expeditors第三季度业绩全面上扬，超大规模云厂商业务成推手
Expeditors International第三季度营收同比增长42%至41亿美元，营业利润增长55%至4.454亿美元，稀释每股收益增长61%至2.65美元。空运货量整体增长13%，海运增长12%，CEO Daniel Wall称超大规模云厂商需求超出市场整体水平，并提到美国对华电商贸易已恢复至2025年5月政策调整前水平。
FreightWavesAI 评分2929 FedEx以专属物流团队拓展航空航天与汽车业务
FedEx将全球包裹、货运、货代与贸易合规能力整合，组建专属团队为航空航天和汽车客户定制物流方案，自2025年6月以来已运输数百台飞机发动机，CEO Raj Subramaniam称发动机运输量较此前水平增长15倍。第三季度FedEx开始服务13家大型汽车客户，AI与数据中心成为该季度增长最快的垂直领域。
FreightWavesAI 评分3838 Flexport货运量同比增40%，员工数仅增5%
Flexport创始人兼CEO Ryan Petersen表示，公司货运量同比增长40%，员工数仅增5%，差距归功于海关、路由及工程团队使用的AI工具。AI生成的税则编码仍须经持牌报关行人工审核后才能提交美国海关与边境保护局。Flexport称审计发现竞争对手报关行平均错误率为20%，其自身去年美国报关错误率为0.2%。
FreightWavesAI 评分3838 ShipMatrix：假日季包裹运输需求将增长4%
ShipMatrix 估计，本旺季包裹承运商将递送约24亿件包裹，同比增长4%，为2022年以来最高水平，增长部分得益于今年假日季多出一个购物日。零售商包裹运费同比上涨16%，主因燃油附加费等新费用及GRI，目前燃油附加费约占运输费率的30%。FedEx和UPS今年已实施5.9%的GRI，并宣布2027年将再次上调。
JOCAI 评分2222 FedEx Freight货量下滑，燃油与运价推高收入
FedEx Freight货量出现下降，但燃油和运价因素推动其收入增长。另据JOC Breakbulk Ship Capacity Indicator，该指数跌至2025年2月推出以来最低水平，显示件杂货与重吊货物可用船舶运力减少。
FreightWavesAI 评分3535 佛罗里达卡车协会CEO：柴油成本飙升挤压承运商利润
佛罗里达卡车协会CEO Scott Perry表示，柴油价格同比上涨约70%，已超过司机薪酬成为部分车队最大运营支出，缺乏燃油附加费机制的承运商尤其脆弱。保险、设备与司机留任带来的工资压力叠加，正使承运商利润持续收窄。他还提到佛州沿I-4走廊推进四阶段卡车停车项目，将新增922个车位。
JOCAI 评分2222 Werner：卡车load市场趋紧将推高2027年合同运价
Werner预计，卡车load市场趋紧将在2027年推高合同运价。JOC Breakbulk Ship Capacity Indicator降至2025年2月推出以来最低水平，显示件杂货与重吊货物可用船舶运力减少，拥堵与船舶延误令运力进一步收紧。
FreightosAI 评分1818 从电子订舱到采购智能：Freightos 谈航空货运数字化的下一站
Freightos 高管 Sebastien Podgorsky 在 Freight Thoughts 中指出，航空货运数字化的下一阶段是采购智能，而非仅停留在搜索、动态运价与电子订舱。他强调 AI 无法弥补散落在表格和割裂系统中的碎片化数据，缺乏准确运价、可靠班期和采购历史时，AI 只是"非常自信的猜测"。自动化应承担重复信息收集并标记异常，让物流专家在更大规模业务上发挥专业能力。