墨西哥9月对美贸易额创纪录达963亿美元，扩大领先优势
墨西哥9月以963.4亿美元双边贸易额继续位居美国最大贸易伙伴，同比增长34.2%，其中对美出口622.4亿美元、增长39.6%。拉雷多口岸以388.7亿美元重回美国最繁忙贸易门户，超过芝加哥奥黑尔机场的360.8亿美元。墨西哥占当月美国贸易总额的17.15%。
#市场分析
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今日 1 条FreightWavesAI 评分4040
gCaptainAI 评分4848 FGE：伊朗石油出口近乎归零，但和平协议难达成
FGE NexantECA 称，美国海上封锁下伊朗石油出口已近乎归零，但双方短期内达成结束战争的协议可能性很低。FGE 名誉主席 Fereidun Fesharaki 表示，目前仅约 20 万至 30 万桶/日的伊朗石油经伊拉克进入市场，9 月和 10 月无原油装船，至少 54 艘载有伊朗石油及石油产品的油轮在伊朗沿海闲置。
gCaptainAI 评分3131 IMO理事会支持Dominguez连任秘书长，航运安全与气候谈判僵局持续
国际海事组织（IMO）理事会支持秘书长Arsenio Dominguez连任第二个四年任期，任期将从2028年1月1日延续至2031年12月31日，尚待2027年底IMO大会正式批准。这一决定公布之际，IMO的Net-Zero Framework未能获得正式通过，霍尔木兹海峡及更广泛中东地区自2月伊朗战争爆发以来已确认129起海事事件，截至11月5日造成24名海员死亡。
MarineLinkAI 评分2020 新加坡与挪威联合发起绿色航运研究资助计划
新加坡海事及港务管理局（MPA）、挪威研究理事会（RCN）与新加坡海事研究院（SMI）联合发起绿色航运研究资助征集，聚焦替代燃料与能源基础设施、船舶能效与减排、数字化与绿色运营三大领域。SMI将为新加坡研究伙伴提供最高210万美元（270万新元），RCN为挪威研究伙伴提供最高215万美元（2000万挪威克朗），项目资助期最长四年。申请于2026年12月2日开放，2027年1月20日截止。
Seatrade MaritimeAI 评分2020 “蓝色浪潮”将如何影响特朗普政府政策？
美国中期选举结果出炉后，航运与能源分析师评估其对伊朗战争、制裁及能源相关政策的影响。
gCaptainAI 评分3737 民主党中期选举大胜，特朗普海事议程面临变数
民主党在中期选举中拿下国会两院，使特朗普政府剩余任期的海事政策面临更大挑战，涉及关税、造船、《琼斯法案》、近海能源及中东军事行动。美伊冲突已严重扰乱霍尔木兹海峡商业航运，推高油轮运价与战争风险保险费。政府2月发布的《海事行动计划》中，对外国建造船舶按进口货物重量征收每公斤1美分费用、十年约筹资660亿美元的提案，能否获国会支持仍存疑问。
gCaptainAI 评分5858 特朗普中期选举后淡化对伊朗动武可能，布伦特原油下跌近2%
特朗普在民主党中期选举大胜后表示暂无立即打击伊朗的计划，布伦特原油周三下跌近2%至101.70美元/桶。美伊经卡塔尔和巴基斯坦斡旋的谈判近几周进展有限，伊朗要求美国解除对其港口的封锁，美方则要求伊朗在核活动上让步。海湾阿拉伯国家担忧局势升级，呼吁给予外交更多时间。
Maritime GatewayAI 评分2222 印度目标2047年水运货运占比达12%，拟建150亿卢比普里邮轮码头
印度港口、航运和水道部长Sarbananda Sonowal 11月3日在奥里萨邦普里宣布，计划到2047年将沿海航运与内河航道在货运中的占比翻倍至12%，并拟建由Paradip Port Authority与奥里萨邦政府联合开发的₹1,500-crore普里国际邮轮码头。
交通运输部 · 水运与物流AI 评分2222 二〇二六年交通物流降本提质增效现场推进会在广州召开
交通运输部11月3日在广州召开2026年交通物流降本提质增效现场推进会，明确围绕社会物流总费用与GDP比率由2025年13.9％降至“十五五”末13.1％的目标部署下一阶段工作。会议要求加快推进物流网建设、开展多式联运攻坚、培育综合物流集成商，并推进数智化升级与绿色化转型。会上发布10个典型经验做法，与会人员调研了南沙国际物流中心多式联运项目、广州港南沙汽车口岸等场景。
Seatrade Maritime精选AI 评分7878 伊朗10月加速袭击商船，霍尔木兹与海湾至少34艘遇袭
10月伊朗在霍尔木兹与海湾袭击了至少34艘商船，为战争爆发以来单月最高数量。文章探讨伊朗加速袭击商船的目的。
推荐理由：原文给出10月霍尔木兹与海湾至少34艘商船遇袭的单月数据，为观察该航道风险升级提供参照。
Splash247AI 评分1515 效率与航运脱碳的新经济学
Kongsberg Maritime的Oskar Levander在Splash撰文指出，近二十年来效率一直是航运业的常规做法，船东通过降低油耗、改善船体与螺旋桨性能来控制成本。但这种将效率措施孤立看待的方式，已无法适应该行业当前面临的复杂局面。
Seatrade MaritimeAI 评分4040 净零框架谈判对IMO或具“存亡”意义
距净零框架关键投票仅剩一个月，成员国仍在该框架下由联合国机构管理的净零基金问题上僵持不下。这一分歧被视为对IMO具有“存亡”意义。
Seatrade MaritimeAI 评分3838 替代燃料船舶订单增长57%，港口配套 readiness 引担忧
DNV数据显示，今年替代燃料新造船订单增长57%。Lloyd's Register对船用燃料加注基础设施的可用性提出质疑。
gCaptainAI 评分4242 劳氏船级社：替代燃料船舶订单增速超过港口加注基础设施
劳氏船级社（Lloyd's Register）报告指出，截至2026年1月，全球替代燃料船舶订单达1,942艘，按吨位占全球订单簿47%，但港口加注基础设施明显滞后。全球有222个港口可提供LNG加注，仅25个港口提供甲醇加注，氨燃料商业加注仅在韩国蔚山港有记录。LR高管表示船队扩张速度快于配套基础设施，港口应聚焦可信需求而非全面布局各类燃料。
Seatrade MaritimeAI 评分4242 日本瞄准2030年建成全球首个氨燃料航运供应链
日本计划到2030年建成全球首个氨燃料航运供应链，合作范围涵盖燃料进口、加注基础设施和船舶建造。该项目旨在为日本首批四艘氨燃料汽车运输船建立商业化氨加注服务。