Alphaliner:跨太平洋航线单位海里收入远超其他主干航线
Alphaliner 分析显示,跨太平洋航线是目前收益最高的主干集装箱航线,上海至美西即期运价约 USD 7,500/40ft,折算每海里收入约 $1.30。上海至美东即期运价自8月底以来维持在 USD 10,000/40ft 以上,经巴拿马运河折算约 $0.96/海里。
Alphaliner 分析显示,跨太平洋航线是目前收益最高的主干集装箱航线,上海至美西即期运价约 USD 7,500/40ft,折算每海里收入约 $1.30。上海至美东即期运价自8月底以来维持在 USD 10,000/40ft 以上,经巴拿马运河折算约 $0.96/海里。
Freightos 数据显示,上周亚欧线和跨太平洋航线运价继续上涨,尽管需求已有降温迹象。亚洲-北欧运价升至 $3,551/FEU,涨 3%;地中海航线涨 8% 至 $4,252/FEU;亚洲-美西涨 3% 至 $8,368/FEU,美东涨 9% 至 $10,565/FEU。
Freightos周报显示,洛杉矶港和长滩港的本地守望员工会投票授权罢工,最早可能在11月1日发起,该工会仅占约2%的劳动力,但为大量码头提供安保,影响可能被放大。
推荐理由:文章梳理了红海航线恢复、港口罢工风险与关税延期三条线索对运价的影响,并给出各航线最新FBX点位。
Premier Alliance宣布本月起部分航线恢复红海通行,成为三大联盟和MSC中最后一家回归的承运方。上周亚洲至北欧运价下跌2-3%至USD 3,260/FEU,至地中海跌至USD 3,555/FEU,黄金周期间停航使本周运价持平。跨太平洋运价下跌3%至美西USD 8,322/FEU,美东持平于USD 9,600/FEU;中国至北美空运价格下跌超15%至USD 5.60/kg。