REGENT电动“飞行船”获50亿美元订单,2027年底起交付
美国罗德岛初创公司REGENT为其电池电动“海上滑翔机”累计获得50亿美元订单,商业交付计划在2027年底或2028年初开始。旗舰商用型号Viceroy重15,000磅、载12名乘客和2名机组,巡航速度约180英里/小时,纯电续航约180英里;面向防务客户的混合动力版本目标续航约1,600法定英里。
美国罗德岛初创公司REGENT为其电池电动“海上滑翔机”累计获得50亿美元订单,商业交付计划在2027年底或2028年初开始。旗舰商用型号Viceroy重15,000磅、载12名乘客和2名机组,巡航速度约180英里/小时,纯电续航约180英里;面向防务客户的混合动力版本目标续航约1,600法定英里。
Fleetworthy发布名为RADAR(Real-time AI, Decisioning and Automated Resolution)的AI车队管理技术,直接嵌入其现有软件,初期仅在收费管理产品中上线,面向收费管理客户全面开放预计在2027年第一季度。
沃尔玛与Zipline合作将无人机配送扩展至300家新门店,Zipline同步完成15亿美元融资,估值达215亿美元。沃尔玛自2021年合作以来已完成超200万次无人机配送,最快30分钟送达日用品。目前沃尔玛在21个站点使用Zipline,并与Wing在近20个都市区逾270个地点推进配送,2027年将覆盖西雅图、丹佛。
柏林初创公司 Conlio 完成 640 万欧元(710 万美元)融资,由 Piton Capital 领投,用于在货代向承运人付款和向客户开票前自动核验公路货运单据。其软件可自动处理逾 90% 的单据核验,公司估算可将货代 EBIT 提升至多 30%。Conlio 目前服务德国、英国、西班牙和丹麦的中大型公路货代,资金将用于扩充物流技术团队并在欧洲扩张。
Alfa Laval以6亿美元全现金收购海事软件专业公司Navtor,以增强其数字化船队解决方案业务。
CM Energy正为Asso.subsea一艘新船提供集成式电缆处理与海工设备包,相关工程与制造在其中国工厂推进,项目部分环节涉及欧洲供应链。该项目是CM Energy拓展欧洲海上风电市场的一部分,公司已于2026年9月在荷兰代尔夫特设立办公室作为欧洲业务枢纽。
Verisk CargoNet数据显示,截至10月23日北美录得2,072起供应链犯罪案件,同比减少25%,但损失金额反增39%至7.189亿美元,被盗货物平均价值从约26.1万美元升至逾44.8万美元。
Safexpress在卡纳塔克邦Nelamangala启用93,000平方英尺物流园,为其第98个物流园,位于Nelamangala–Doddaballapur公路附近。该园区旨在强化区域货物运输并与全国网络衔接,但投资额、货物处理能力及就业人数均未披露。此次开业正值班加罗尔仓储需求持续,Cushman & Wakefield数据显示2026年上半年仓库租赁达310万平方英尺。
瑞典工业集团Alfa Laval以68.5亿瑞典克朗(7亿美元)全现金收购挪威海事软件公司NAVTOR,交易预计2027年第一季度完成。此次收购将扩充其已包含StormGeo和Portchain的数字航运业务组合。
江西省交投集团公路交通基础设施数字化转型升级项目新建工程完成施工招标,由江西方兴科技、江西路通科技、江西交投海通公路养护公司联合体中标,中标金额约7.46亿元。
供应链风险管理公司 Overhaul 的2026年三季度货物盗窃分析显示,涉及停放商用车辆的盗窃占报告事件的42.2%,同比上升9个百分点;行驶中被拦截的盗窃占比降至55.4%,下降8.6个百分点。
Harbinger完成2.4亿美元D轮融资,由Tiger Global、Capricorn旗下Technology Impact Fund和Ridgeline联合领投,资金将用于把电动车平台拓展至储能、发电、自动驾驶和国防领域,同时推进FedEx超3亿美元、2000辆卡车的订单交付,该订单须在2027年底前完成。
美国联邦海事委员会(FMC)希望研究高于补偿成本的收费何时能真正加速货物提离。对发货人而言,关键在于区分可避免的延误与无法避免的延误:当集装箱已可提离、拖车已预约而进口商选择再等一天时,上涨的滞港费或许能改变决定;但若没有预约或货物被政府扣留,费率翻倍也无济于事。
Humble Robotics 完成5100万美元A轮融资,由 Obvious Ventures 领投,Eclipse 与 Energy Impact Partners 参投,累计融资达7500万美元。资金将用于无驾驶室电动 Humble Hauler 在港口拖车和仓库短驳场景的客户试点、测试验证及早期量产。该车最大续航200英里、最高时速55英里,面向250英里以内的区域短途运输。
法国NEOLINE旗下风帆动力RoRo货船Neoliner Origin投运首年完成9个跨大西洋往返航次、航行逾62,000海里,较GLEC基准节油约3,502吨,全期降幅66%,仅计2026年则达70%,对应减少二氧化碳排放11,228吨。
FedEx Dataworks于8月对美国陆军本土非战术后勤网络及23处政府所属军工设施启动现代化改造,将商业预测分析与限时次日达能力接入陆军仓库。双方已成立工作组分析现有网络与流程,针对美国境内工业基地的最终实施方案预计本月出炉。陆军还将把FedEx系统与Google安全云配合使用以保障数据安全。
NITI Aayog与德国国际合作机构GIZ于11月3日签署协议,推动印度中重型卡车车队电动化,并正式加入NDC-TIA II第二阶段项目。该区域项目覆盖印度、中国和越南,德国政府列出404万欧元资金,执行期为2024年11月至2028年9月。印度另在PM E-DRIVE计划下拨款5亿卢比,支持采购5,643辆电动卡车,单车补贴上限9.6万卢比。
上海市交通委员会主任肖辉介绍,上海已编制《上海市"人工智能+交通运输"创新应用行动方案》,覆盖港口航运、机场民航、出行服务、邮政物流、轨道交通、自动驾驶、道路交通、政务服务8个重点方向。港口航运领域将提升港区作业、集疏运组织、多式联运衔接及航运服务协同调度能力,涉及公共安全场景须先评估风险、做好安全冗余再谈规模化。上海与苏州已实现测试应用场景互通,嘉定测试道路通至昆山、太仓。
劳氏船级社(LR)Advisory 推出供应链中断咨询服务,帮助政府和物流企业提升贸易韧性、保护货物流通并应对中断。
Empiric Earth 正开发名为 Apex 的自动驾驶安全评分框架,拟像驾照一样按罕见危险场景为自动驾驶汽车和卡车打分,而非依据平均驾驶条件。该公司已收集约 100 亿英里驾驶数据,从中提取险情、路面障碍物、积水街道、行人乱穿和野生动物穿越等稀有事件。美国高速公路致死事故约每 1 亿英里才发生一次,凸显验证自动驾驶系统所需的数据量之大。
Tractor Supply高管在FarEye 2026年最后一公里会议上表示,随着承运商附加费持续上涨,发货人正从单一承运商协议转向多承运商分散货量。FarEye报告显示,45.8%的美国配送运营商称配送成本增速快于收入,88%称成本增速不低于收入,最后一公里成本中位数连续第二年上涨12%。该零售商约七八年前转向多家包裹承运商,并按包裹类型和区域分配货量以控制年初成本涨幅。
柏林初创公司Lazzaro One获得IBB Ventures投资的种子前融资,其HUAX平台针对影子船队与航运风险。
Brandon Fried于11月3日卸任Airforwarders Association(AfA)执行董事,结束逾20年任期,其名字与航空货运安全监管体系紧密相连。
AskChief联合创始人兼CEO Michalis Gkontas表示,人工智能可将多年分散的运营知识转化为即时可查的资源,从根本上改变海上与岸上的船舶管理方式。他认为,未来船舶管理对个人经验、机构记忆及特定人员可用性的依赖将降低。
沃尔玛(Walmart)同意扩大与Symbotic的商业协议,将在数年内初步投资约60亿美元,为新增25个美国区域配送中心安装箱件搬运自动化设备。沃尔玛已使用Symbotic产品十年,此次扩围旨在提升电商上游库存管理、增加仓储容量并改善供应链货物流转效率。
Expeditors International第三季度营收同比增长42%至41亿美元,营业利润增长55%至4.454亿美元,稀释每股收益增长61%至2.65美元。空运货量整体增长13%,海运增长12%,CEO Daniel Wall称超大规模云厂商需求超出市场整体水平,并提到美国对华电商贸易已恢复至2025年5月政策调整前水平。
总部位于苏格兰的Dales Marine Services推出国际移动工程服务,维修团队可直接前往客户所需地点登船作业,并已在欧洲和非洲完成项目。服务涵盖进坞、水上维护、紧急修理、调遣项目及复杂工程,配套集装箱式工作站内置柴油发电机、焊接设备、压缩机与工具,可随时吊装至船舶后甲板或码头。公司团队还完成了GWO基础安全培训等课程,强化海上风电作业能力。
物流软件公司Burq联合创始人Salman Habib提出"挣得式自主"部署准则,主张配送AI应按配送方式分段、逐级获得决策权限,而非上线首日即获全权。该准则设四级授权阶梯:Manual、Shadow、Review、Autonomous,零售商可要求AI调度建议与人工一致率达90%才授予完全自主,违规即自动降级。
针对繁忙水道日益增多的GPS干扰与欺骗攻击,一场聚焦船队防护的网络研讨会将邀请海事与卫星领域专家,介绍如何用成熟技术应对此类威胁。攻击正推高船员、货物及保险索赔风险。
瓦锡兰已完成雪佛龙旗下三艘LNG运输船各一台发动机的改造,由双燃料改为火花点火燃气运行,以减少甲烷逃逸。改造将Wärtsilä 50DF发动机改为用火花点火替代柴油引燃,瓦锡兰估算按IMO加权E2循环平均可将甲烷排放降至燃料用量的1.1%。另有3艘船计划于2026年晚些时候及2027年改造,项目覆盖船舶总数将达6艘。
AIT Worldwide Logistics宣布收购澳大利亚货代Connor Anderson International,后者在悉尼和墨尔本设有设施,服务大量澳新科技客户。此次收购使AIT得以承接人工智能企业所需的云计算组件等高精设备运输,并拓展大洋洲市场。交易条款未披露,这是AIT五年来第15笔收购。
Flexport创始人兼CEO Ryan Petersen表示,公司货运量同比增长40%,员工数仅增5%,差距归功于海关、路由及工程团队使用的AI工具。AI生成的税则编码仍须经持牌报关行人工审核后才能提交美国海关与边境保护局。Flexport称审计发现竞争对手报关行平均错误率为20%,其自身去年美国报关错误率为0.2%。
TrashLab 完成 1200 万美元 A 轮融资,由 Ventana 领投,Bienville Capital、Harlem Capital 和 CreativeCo 参投。其 AI 代理 Haul-E 已为近 80% 使用该软件的废弃物运输商接听来电并获取非工作时间订单,公司计划将代理扩展至调度、计费和催收环节,相关代理将在 2027 年前分阶段推出。
发货人联盟Z-Scale向Tesla订购2500辆电动Class 8重卡,称这是美国史上最大电动卡车订单,项目总目标为1万辆。该联盟由Smart Freight Centre与Catalyst Mobility共同运营,汇集PepsiCo、Microsoft、IKEA、Red Bull等货主需求,以规模采购压价,参与竞标的每家OEM均大幅降价。
SONAR 在 SCI: Custom Insights 中新增 Conversion Optimization 模块,利用发货人自身货运数据识别可由整车转为多式联运、或在现货与合同价之间切换的航线,并逐条估算节省金额。
2026年亚马逊物流(Amazon Logistics)从自用网络转为对外承运,任何企业均可购买其货运、仓储与配送服务,使用其履约服务的商家可在自有网站提供Prime配送,卖家还可购买LTL标签。亚马逊自有的人工智能购物代理已被逾4亿客户使用,使快速可靠的配送更易比较、更难被忽视。
JB Hunt 因数据泄露面临四起拟议集体诉讼,诉讼于10月27日和28日提交至阿肯色州西区法院,指控其未能保护员工个人信息。自称 WhiteArmor 的黑客声称掌握140,838条员工记录并索要500万美元赎金,还称持有170万条承运商联系人、3820万张发票及973个 Microsoft 365 邮箱。JB Hunt 承认发生事件,但表示货运业务未受影响,系统仍正常运行。
江苏省物流网项目投资推介会10月28日在南京举办,集中推出109个物流网项目,总投资约1835亿元,吸引全国100余家央企、国企、民企、外资企业及金融机构参与。现场集中签约苏盐供应链南京运营中心、聚盟苏中智慧物流枢纽等12个重点项目,涵盖多式联运、冷链物流、航空物流等领域。2025年江苏社会物流总费用与GDP比率降至12.6%,低于全国平均水平1.3个百分点。
三家供应现代与起亚的韩国汽车零部件厂商Hwashin、Seoyon和Iwamet选择在安得拉邦Anantapur区设厂,合计投资16.14亿卢比,预计创造1,418个岗位。新厂紧邻起亚Anantapur整车厂,可缩短入厂运输时间并降低长途卡车依赖,但来自韩国和中国的零部件仍须经金奈或Krishnapatnam港上岸后再走公路或铁路。泰米尔纳德邦曾与三家企业接洽,反对党DMK批评政府坐失项目。
Freightos全球合作伙伴关系执行副总裁Joyce Tai指出,货代在报价环节试点代理式AI时常出现同一航线运价结果剧烈波动,根源在于买卖运价数据未标准化、利润分散且缺乏上下文。她提出分阶段数字化路线:先把运价集中到统一基础设施,再叠加自动化与认知模型,多数中小货代仍停留在运价存于表格或个人电脑的Phase 0阶段。她主张以辅助智能而非全自动化赋能专业人员,用于处理GRI、罢工风险等咨询判断。