班轮巨头集体回归红海,以星(ZIM)成唯一坚守者
班轮巨头集体回归红海航线,以星(ZIM)成为唯一仍坚守的船公司。
班轮巨头集体回归红海航线,以星(ZIM)成为唯一仍坚守的船公司。
希腊支线集装箱船东Contships Logistics与达飞(CMA CGM)、海洋网联(ONE)签下两份新租约,其中Contship Sky以$16,250的日租金与达飞续约。该公司在第三季度财报中披露上述交易,同时正为大规模船队更新计划做准备。
根据达飞9月30日客户通知,阿联酋 MPCI 申报要求自10月1日起强制实施,覆盖进口、中转、过境和留船集装箱货物。公告要求在进入阿联酋前的最后装货港、装船至少24小时前向 NAIC 提交资料;船公司申报直提单或主提单,拼箱货代及 NVOCC 申报分提单。达飞提示,缺少 MPCI 参考号或必要资料的货物可能被顺延装船,违规还可能产生当地主管机关处罚。
推荐理由:实施日期临近,直接影响阿联酋相关货物的单证与装船流程。
达飞公告称,自 VENTO DI LEVANTE / 0XPMHW1MA 轮预计10月2日抵达 Setubal 起,MPS 调整为覆盖 Setubal、马赛、热那亚、拉斯佩齐亚、比雷埃夫斯、贝鲁特、梅尔辛、亚历山大、巴塞罗那及卡萨布兰卡等港口的轮转。Leixoes 将通过 Setubal 的 PGE、PGW 支线提供每周连接,同时提供往返 Leixoes 的铁路多式联运服务。
推荐理由:影响地中海与葡萄牙相关货物的挂港和接驳安排。
达飞9月30日公布 SEAS 航线调整计划。SEAS 2 拟由 CMA CGM COBALT 于12月14日从天津新港启动,挂靠青岛、上海、宁波、蛇口等中国港口及里约热内卢、桑托斯等巴西港口。SEAS A 拟由 CMA CGM XENON 于12月17日从宁波启动,提供至乌拉圭、阿根廷等市场的直航连接。具体船期及靠泊安排以承运人更新为准。
推荐理由:中国出口至南美东岸的直航选择与船期安排发生明确变化。
霍尔木兹海峡关闭已近八个月,Drewry港口与码头高级顾问Eirik Hooper在Freight Loop播客中判断,杰贝阿里港和哈利法港的中转货量将永久流失。