印度首个绿色甲醇加注枢纽VOC港拟11月底商业运营
印度首个专用绿色甲醇加注设施计划于11月底在Thoothukudi的VOC港启动商业运营,储罐总容量1,500 m³,由两座750 m³储罐组成。该设施面向East–West国际航线船舶,尤其是Rotterdam–Tuticorin–Singapore走廊,港口已发布EoI招募加注运营商。
印度首个专用绿色甲醇加注设施计划于11月底在Thoothukudi的VOC港启动商业运营,储罐总容量1,500 m³,由两座750 m³储罐组成。该设施面向East–West国际航线船舶,尤其是Rotterdam–Tuticorin–Singapore走廊,港口已发布EoI招募加注运营商。
据船舶管理公司Velos Tankers声明,马绍尔群岛籍油轮MT Velos Sapphire在驶往巴林途中发生爆炸,1名船员死亡,爆炸疑由导弹袭击引起。船上火情已被船员扑灭,无其他人员受伤,也无污染报告;该船已被拖往巴林Khalifa Bin Salman港,调查即将展开,船体受损程度仍在评估中。
据船舶管理公司Velos Tankers声明,马绍尔群岛籍油轮MT Velos Sapphire在驶往巴林途中遭导弹袭击并发生爆炸,1名船员死亡,其余船员无伤并扑灭船上火情,未报告污染。该船随后被拖往巴林Khalifa Bin Salman港,船体损伤程度仍在评估,调查即将启动。
芬兰交通基础设施局(FTIA)公布2026–2045年破冰船队更新计划,拟按船龄分批替换现役破冰船,首批为1970年代建造的Urho和Sisu。报告指出,波罗的海平均冰覆盖虽将下降,但冰情更易变难预测,加之新造商船破冰能力相对载货量下降,破冰助航需求仍将持续。报告还强调破冰船对国家安全的重要性,芬兰逾95%外贸货物经海运,并建议评估新船监视与通信等附加能力,同时推进与瑞典的联合采购研究。
贾瓦哈拉尔·尼赫鲁港务局(JNPA)10月完成集装箱吞吐量8.65万TEU、货物吞吐量1012万吨,同比分别增长27.05%和19.08%。旗下PSA孟买码头(BMCTPL)当月处理312,179 TEU,创月度新高,超过2026年8月的303,032 TEU。2026-27财年前七个月,JNPA累计完成55.26万TEU和6639万吨货物,同比分别增长18.99%和14.20%。
Paradip Port Authority在2026-27财年完成动力煤吞吐量3145万吨,较2025-26财年同期的2691万吨增长16.89%,增加约455万吨。港口将增长归因于运营效率提升、基础设施建设及装卸能力改善。公告未披露统计区间、煤炭去向及泊位分解数据。
Adani Ports(APSEZ)已同意以26.5亿欧元全现金从Igneo Infrastructure Partners手中收购荷兰Evos B.V.,后者运营欧洲第二大独立液体储运业务。
海湾一艘油轮遇袭造成一名海员死亡,另有一艘VLCC在霍尔木兹海峡被击中。报道称伊朗扩大了袭击的地理范围与目标船型。原文链接:https://www.seatrade-maritime.com/security/seafarer-fatality-reported-tanker-attack-in-the-gulf
一艘由希腊运营的油轮在阿拉伯湾深处疑遭导弹袭击,一名船员失踪。该船为马绍尔群岛籍成品油轮 Velos Sapphire,74,998 dwt,2007 年建造,由雅典方面管理。伊朗同时调整了其不断扩大的霍尔木兹海峡黑名单,新的安全警告显示商业航运仍面临持续威胁。
推荐理由:材料仅给出事件开头,读者可了解海湾油轮遇袭致船员失踪及霍尔木兹海峡黑名单调整的初步情况。
美国海事管理局(MARAD)批准路易斯安那州外海Blue Marlin Offshore Port深水港许可,项目投资10亿美元,日出口原油能力达200万桶。该港位于Cameron Parish外约99英里处,可停靠VLCC,最大装载速率80,000桶/小时,由Energy Transfer关联公司开发。这是特朗普政府批准的第四个深水港项目,预计支持最多1,052个建设岗位。
Arc已启动长滩港50英尺拖船Harbor Sentinel的电池电动化改装工程,将以Arc电驱动系统替换其两台Cummins KT19柴油机。项目获长滩港TAP与SWIFT计划及大众环境缓解信托基金资助,由Glosten负责船舶工程设计,电池组目标可用能量2 MWh。改装后该船将从PMG长滩码头投入为期12个月的示范运营。
伊朗方面称,周四霍尔木兹海峡又有三艘油轮受损,其中两艘触雷、一艘起火。UKMTO 表示,自上周日以来至少五艘船报告发生事件,节奏与 10 月相近,当月有 35 艘船遇袭,为战时单月最多。伊朗官员上周起与卡塔尔调解人会面讨论结束敌对行动的方案,但双方在主要议题上均未宣布突破,油价较上周下跌逾 $20/桶。
推荐理由:霍尔木兹海峡油轮遇袭节奏接近战时峰值,读者可了解袭击方式与美伊谈判僵局对航运风险的持续影响。
洛杉矶港和长滩港看守员工的潜在罢工再度延期,太平洋海事协会与ILWU Local 26同意将合同延长至太平洋时间11月6日周五午夜,周五将在联邦调解机构协助下继续谈判。此次争议涉及约250名负责码头安保相关工作的看守员工,约占两港ILWU劳动力的2%。PMA警告称,其他ILWU成员可能声援纠察线,进而影响受影响码头的船舶装卸、堆场作业和卡车闸口作业。
长滩港CEO Noel Hacegaba预计该港今年吞吐量将首次超过1000万TEU,9月吞吐量已达997,177 TEU,创单月新高。前九个月累计吞吐量接近780万TEU,同比增长3.9%,增长主要来自发货人为规避USTR 301港口费而提前进口、对巴拿马运河的担忧以及燃油成本上升。
巴拿马运河管理局局长Ilya Espino表示,预计今年年底公布两座新集装箱码头项目的预审合格投标人,入围企业随后将收到招标邀请书。该项目属85亿美元扩建计划,含两座新集装箱码头(预计吸引26亿美元投资)及40亿至80亿美元的液化石油气管道;特许经营权或于2027年年中授出,2030或2031年投运。运河今年最高过境费达520万美元,当前每日通行上限33艘,旱季希望不低于32艘。
古吉拉特邦Pipavav港2026年7—9月季度集装箱吞吐量达192,000 TEU,高于上年同期的164,000 TEU,但合并净利润下降5%至₹152.69 crore。公司称上年同期包含一笔保险赔付,剔除该因素后季度净利润同比增长18%,EBITDA利润率由59.4%扩大至62.5%。董事会宣布2026—27财年中期股息每股₹3,股权登记日为2026年11月12日。
喀拉拉邦政府批准中央仓储公司(CWC)使用位于Thiruvananthapuram的Veli地区TTPL名下五英亩土地开展仓储业务,以缓解Vizhinjam港周边仓库空间有限、租金偏高的问题。
JSW集团主席Sajjan Jindal 11月4日与西孟加拉邦首席部长Suvendu Adhikari会谈,讨论约5000亿卢比投资计划,其中电力占4000亿卢比。
孟加拉国总理Tarique Rahman将于11月5日为蒙格拉港两个专用集装箱码头奠基,项目投资Tk4,068.23 crore,由孟中两国出资,设计年吞吐能力约394,000 TEU。新建的10号和11号泊位岸线合计368米,配套49台装卸设备,预计每小时可处理30个以上集装箱。蒙格拉港2025–26财年处理29,700 TEU,同比增长38%,货物吞吐量增长18%至1,220万吨。
新芒格洛尔港务局(NMPA)宣布,2026年11月3日至2027年3月31日期间挂靠该港装卸集装箱的干线船,泊位费、港务费和引航费减免50%,支线船减免35%。减免只适用于以装卸集装箱为目的的挂靠,加油和更换船旗等辅助作业不在范围内。该港在截至2026年3月的财年完成192,307 TEU,此举意在吸引更多船舶挂靠、与周边港口争夺集装箱货源。
美国海岸警卫队10月21日发布RFI,寻求符合Jones Act要求的美国旗商业破冰船,协助今冬新英格兰及康涅狄格州南部港口破冰,目标是在2027年1月2日前完成动员。
10月29日,12名武装海盗在邦特兰Bandarbeyla以东约185海里处劫持伊朗渔船AZINI,船上载有21名伊朗渔民和2名索马里保安;11月2日印度海军经48小时行动解救该船,船员据报安全。
2026年10月五大湖石灰石运输量同比下降7.8%至295万吨,较当月5年均值低17.3%。年初至今石灰石运输量为1,880万吨,同比下降17.7%,较5年均值低22.4%。自2026年4月起,加拿大港口不再提供石灰石运输数据。
奥里萨邦与印度港口航运和水道部11月3日在布巴内斯瓦尔审议National Waterway-5(NW-5)建设,重点协调将矿产与工业中心连接至Paradip和Dhamra港的基础设施与政府间配合。
印度泰米尔纳德邦V.O. Chidambaranar港的Tuticorin集装箱码头自2024年9月投运以来累计处理50万TEU,由J M Baxi运营。该码头2024年9月16日启用,投资超43.4亿卢比,年设计能力60万TEU,配备370米岸线、14.2米水深及3台岸桥、9台场桥。
一艘VLCC的机舱在阿曼水域发生的袭击中受损。这是11月前三天内已确认的第五起袭击事件。
和记港口合同终止后,APM Terminals 已接手巴拿马巴尔博亚港(Port of Balboa)的临时管理,马士基希望继续管理该港。
美国海岸警卫队11月1日在迈阿密港扣留巴拿马籍邮轮MSC Poesia,MSC Cruises随后取消原定11月12日返港的11晚加勒比海航次,受影响乘客获全额退款。海岸警卫队称正核查该船是否符合国际标准与美国法规,但未披露具体缺陷及放行时间;MSC表示起因是一项出发前须解决的监管事项,未能及时解决。
加尔各答Syama Prasad Mookerjee港(SMP Kolkata)2026年4-10月完成货物吞吐量40.527 MMT,同比增长5.10%,其中Haldia Dock Complex(HDC)完成29.752 MMT、增长5.28%,Kolkata Dock System(KDS)完成10.775 MMT、增长4.58%。
阿曼近海一艘出港独桅帆船遇袭,一名印度海员身亡,阿曼皇家海军救起幸存船员。
美国疏浚承包商协会(DCA)就美陆军工程兵团的DEEP计划及拟设的EDDC中心提出建议,主张在推进采购现代化的同时保留竞争性市场。美国疏浚企业已投入约30亿美元更新船队,新建耙吸、绞吸和机械疏浚船舶陆续服役。DCA呼吁扩大可作业天数、区分行政节约与疏浚成本节约,并评估采购打包对竞争和价格的影响。
Adani Ports上调增长指引,增长日益来自印度以外市场,并据报以约$3.3bn对欧洲码头运营商EVOS发出约束性报价。该公司已退出Associated British Ports,并在阿曼设立公司,以应对塞拉莱港即将更换运营方。其创始人美国案件已结案,信用评级与印度主权评级相当。
11月1日,沙特近海一艘油轮遇袭,霍尔木兹海峡一艘海上拖轮被击中,两起事件均发生在伊朗持续袭击航运的背景下。
Seaspan表示,集装箱船Espirito Santos Express的火情已受控,但大部分货物严重受损或损毁。船东称,将船舶拖带至避难港仍需相当长时间。
一艘装载卡塔尔LNG、悬挂马绍尔群岛旗的Al Mayeda号在驶近霍尔木兹海峡时遭袭,而数小时前伊朗方面刚为巴基斯坦协商的这批货物放行。该船随后掉头驶回波斯湾,Nakilat称船舶仍可运营并正在评估;印度航运部长称25名船员全部安全。巴基斯坦此前已就多批卡塔尔LNG与伊朗沟通,若这批货物无法送达,可能被迫转向价格超过战前3倍的现货市场。
推荐理由:事件显示霍尔木兹海峡周边船舶仍面临袭击风险,并可能迫使巴基斯坦转向现货市场采购LNG。
洛杉矶-长滩港约250名安保人员(watchmen)可能在太平洋时间周三17时罢工,前提是ILWU与PMA的合同谈判未能达成协议。PMA称停工将影响长滩港85%、洛杉矶港33%的集装箱运输量。货代担忧其他ILWU成员拒绝穿越纠察线,波及船舶装卸、集装箱操作和码头闸口作业,并加剧内陆铁路货物滞留;目前尚无大规模改道,Dimerco建议客户加快提还箱。
太平洋海事协会与ILWU Local 26签署合同延期至11月4日太平洋时间17时,暂时推迟洛杉矶港和长滩港可能发生的停工,双方将在联邦调解与conciliation服务局协助下继续谈判。Local 26代表约250名在码头执行安保职责的守望员,据PMA,这些设施处理长滩港约85%、洛杉矶港约33%的货物。PMA警告,若发生罢工,其他ILWU成员可能响应纠察线,影响船舶、堆场和闸口作业。
国际港口协会(IAPH)本周在伦敦召开年度会议,港口拥堵问题成为核心议程。此前马士基(Maersk)首席执行官 Vincent Clerc 在二季度业绩发布时将拥堵归咎于港口和码头。
孟加拉成衣业劳工抗议导致约690家成衣厂停产,从达卡工厂通往吉大港的公路受阻,出口货物运输受到影响。抗议者要求将最低月薪提高至Tk30,000(约合250美元),并改善工作条件;加济布尔工业区警司Amjad Hossain称其辖区内有超过150家工厂关闭,周日已有至少500家工厂关闭。
全球首艘氨动力散货船在澳大利亚黑德兰港(Port Hedland)完成燃料加注,该船由Fortescue租用。CMB.Tech的Alexander Saverys表示,航运脱碳已不再是"遥远的雄心"。