承运商附加费上涨,发货人分散包裹货量
Tractor Supply高管在FarEye 2026年最后一公里会议上表示,随着承运商附加费持续上涨,发货人正从单一承运商协议转向多承运商分散货量。FarEye报告显示,45.8%的美国配送运营商称配送成本增速快于收入,88%称成本增速不低于收入,最后一公里成本中位数连续第二年上涨12%。该零售商约七八年前转向多家包裹承运商,并按包裹类型和区域分配货量以控制年初成本涨幅。
Tractor Supply高管在FarEye 2026年最后一公里会议上表示,随着承运商附加费持续上涨,发货人正从单一承运商协议转向多承运商分散货量。FarEye报告显示,45.8%的美国配送运营商称配送成本增速快于收入,88%称成本增速不低于收入,最后一公里成本中位数连续第二年上涨12%。该零售商约七八年前转向多家包裹承运商,并按包裹类型和区域分配货量以控制年初成本涨幅。
中原龙浩航空(Air Central)一架波音747-400货机周一抵达东米德兰兹机场,将执飞郑州国际机场至该机场的每周两班货运航班。东米德兰兹机场计划到2030年将货运量从2025年近纪录的413,000吨提升至500,000吨,截至9月货运量同比增长5%至近211,000吨。
格拉斯哥普雷斯蒂克机场正与南京禄口国际机场洽谈开通新货运航线,江苏省政府已确认支持,计划明年落地,运营航司与开航时间将在未来数月公布。该机场目前每周已有逾20班定期航班飞往中国,直连乌鲁木齐、广州、成都和上海;9月中国国际货运航空刚开通乌鲁木齐天山至普雷斯蒂克航线,5月宣布开通上海浦东至普雷斯蒂克定期货机服务。
Schneider National 宣布结束与 CSX 长达18年的合作,改由 Norfolk Southern 担任其东部主要铁路承运商。此次转换可能重塑国内集装箱运输竞争格局,但 CSX 将流失的货量尚未披露,UP–NS 合并目前仍只是提案。
航空货运正受益于AI基础设施运输需求,Expeditors第三季度空运货量同比增长约13%,营收升至41亿美元。TAC Index显示,截至11月2日当周全球Baltic Air Freight Index环比下降1.1%,但仍同比高22.8%,中国至美国运价继续走强。
柏林初创公司Lazzaro One获得IBB Ventures投资的种子前融资,其HUAX平台针对影子船队与航运风险。
Fraport新任货运发展副总裁Felix Toepsch表示,法兰克福机场货运的成功不仅依靠基础设施,更依赖Air Cargo Community的协作与信任,他提出到2040年实现货运量增长50%的目标。
Brandon Fried于11月3日卸任Airforwarders Association(AfA)执行董事,结束逾20年任期,其名字与航空货运安全监管体系紧密相连。
印度卫生与家庭福利部11月3日提议修订1945年《药品规则》第43A条,扩大药品、医疗器械和化妆品的授权进口口岸,新增内陆清关点及诺伊达国际机场。拟新增口岸覆盖哈里亚纳邦、北方邦、古吉拉特邦、特伦甘纳邦和卡纳塔克邦的多个ICD、经济特区及机场,旨在缩短内陆运输距离、降低物流成本并减少延误。该修订仍处提议阶段,意见可提交至药品监管副秘书或指定邮箱。
奥里萨邦与印度港口航运和水道部11月3日在布巴内斯瓦尔审议National Waterway-5(NW-5)建设,重点协调将矿产与工业中心连接至Paradip和Dhamra港的基础设施与政府间配合。
AskChief联合创始人兼CEO Michalis Gkontas表示,人工智能可将多年分散的运营知识转化为即时可查的资源,从根本上改变海上与岸上的船舶管理方式。他认为,未来船舶管理对个人经验、机构记忆及特定人员可用性的依赖将降低。
江苏省交通运输厅解读《关于推进道路普通货物运输全链条智能网办的若干改革措施》,以12条举措完成普货运输领域23项政务服务事项智能化改造,预计惠及全省30万以上普货企业。经营许可证换发、道路运输证换发、车辆年度审验、从业资格证换证4个事项实现系统自动核验、到期自动换发,12个简易事项即时审批当场出证。改革压减非必要材料90项、比例达60%,每年40万件以上事项可平均10分钟内办结。
沃尔玛(Walmart)同意扩大与Symbotic的商业协议,将在数年内初步投资约60亿美元,为新增25个美国区域配送中心安装箱件搬运自动化设备。沃尔玛已使用Symbotic产品十年,此次扩围旨在提升电商上游库存管理、增加仓储容量并改善供应链货物流转效率。
BCG与TIC4.0对103位行业专家的调查显示,44%的受访者所在机构AI应用已进入规模化阶段或更深入,但仅4%报告可量化的盈利增长,11%系统追踪AI对效率或利润率的贡献。投资回报不明确被41%的受访者列为扩大应用的最大障碍,其次是数据质量(32%)和系统集成困难(30%)。59%的受访者计划招聘或培训AI专家,55%正为研发配置资金。
Expeditors International第三季度营收同比增长42%至41亿美元,营业利润增长55%至4.454亿美元,稀释每股收益增长61%至2.65美元。空运货量整体增长13%,海运增长12%,CEO Daniel Wall称超大规模云厂商需求超出市场整体水平,并提到美国对华电商贸易已恢复至2025年5月政策调整前水平。
Expeditors International第三季度空运货量同比增长13%,空运收入同比增长51.4%至15亿美元。货量增长主要由南亚出口及超大规模云服务商(含AI基础设施供应商)需求推动,运力则受机队扩张有限和新机交付延迟制约。空运运营成本增长52%至12亿美元,运营利润率由24.8%微降至24.3%。
总部位于苏格兰的Dales Marine Services推出国际移动工程服务,维修团队可直接前往客户所需地点登船作业,并已在欧洲和非洲完成项目。服务涵盖进坞、水上维护、紧急修理、调遣项目及复杂工程,配套集装箱式工作站内置柴油发电机、焊接设备、压缩机与工具,可随时吊装至船舶后甲板或码头。公司团队还完成了GWO基础安全培训等课程,强化海上风电作业能力。
LATAM Cargo首席执行官Andrés Bianchi在迈阿密TIACA航空货运论坛上表示,电商货量增长被汽车零部件、采矿设备等工业品下滑部分抵消,拉美航空货运的方向性失衡仍未解决。
物流软件公司Burq联合创始人Salman Habib提出"挣得式自主"部署准则,主张配送AI应按配送方式分段、逐级获得决策权限,而非上线首日即获全权。该准则设四级授权阶梯:Manual、Shadow、Review、Autonomous,零售商可要求AI调度建议与人工一致率达90%才授予完全自主,违规即自动降级。
针对繁忙水道日益增多的GPS干扰与欺骗攻击,一场聚焦船队防护的网络研讨会将邀请海事与卫星领域专家,介绍如何用成熟技术应对此类威胁。攻击正推高船员、货物及保险索赔风险。
瓦锡兰已完成雪佛龙旗下三艘LNG运输船各一台发动机的改造,由双燃料改为火花点火燃气运行,以减少甲烷逃逸。改造将Wärtsilä 50DF发动机改为用火花点火替代柴油引燃,瓦锡兰估算按IMO加权E2循环平均可将甲烷排放降至燃料用量的1.1%。另有3艘船计划于2026年晚些时候及2027年改造,项目覆盖船舶总数将达6艘。
AIT Worldwide Logistics宣布收购澳大利亚货代Connor Anderson International,后者在悉尼和墨尔本设有设施,服务大量澳新科技客户。此次收购使AIT得以承接人工智能企业所需的云计算组件等高精设备运输,并拓展大洋洲市场。交易条款未披露,这是AIT五年来第15笔收购。
Flexport创始人兼CEO Ryan Petersen表示,公司货运量同比增长40%,员工数仅增5%,差距归功于海关、路由及工程团队使用的AI工具。AI生成的税则编码仍须经持牌报关行人工审核后才能提交美国海关与边境保护局。Flexport称审计发现竞争对手报关行平均错误率为20%,其自身去年美国报关错误率为0.2%。
TrashLab 完成 1200 万美元 A 轮融资,由 Ventana 领投,Bienville Capital、Harlem Capital 和 CreativeCo 参投。其 AI 代理 Haul-E 已为近 80% 使用该软件的废弃物运输商接听来电并获取非工作时间订单,公司计划将代理扩展至调度、计费和催收环节,相关代理将在 2027 年前分阶段推出。
发货人联盟Z-Scale向Tesla订购2500辆电动Class 8重卡,称这是美国史上最大电动卡车订单,项目总目标为1万辆。该联盟由Smart Freight Centre与Catalyst Mobility共同运营,汇集PepsiCo、Microsoft、IKEA、Red Bull等货主需求,以规模采购压价,参与竞标的每家OEM均大幅降价。
SONAR 在 SCI: Custom Insights 中新增 Conversion Optimization 模块,利用发货人自身货运数据识别可由整车转为多式联运、或在现货与合同价之间切换的航线,并逐条估算节省金额。
2026年亚马逊物流(Amazon Logistics)从自用网络转为对外承运,任何企业均可购买其货运、仓储与配送服务,使用其履约服务的商家可在自有网站提供Prime配送,卖家还可购买LTL标签。亚马逊自有的人工智能购物代理已被逾4亿客户使用,使快速可靠的配送更易比较、更难被忽视。
JB Hunt 因数据泄露面临四起拟议集体诉讼,诉讼于10月27日和28日提交至阿肯色州西区法院,指控其未能保护员工个人信息。自称 WhiteArmor 的黑客声称掌握140,838条员工记录并索要500万美元赎金,还称持有170万条承运商联系人、3820万张发票及973个 Microsoft 365 邮箱。JB Hunt 承认发生事件,但表示货运业务未受影响,系统仍正常运行。
黑瞎子岛公路客运口岸建设项目于10月30日全面完工,该口岸位于黑龙江省抚远市,是我国最东面向俄罗斯的口岸,2024年10月开工。项目投用后将打破抚远口岸"半年通航、半年封航"的季节性通关瓶颈,实现全年全天候常态化通关。黑瞎子岛公路货运口岸将于2027年12月建设完成。
江苏省物流网项目投资推介会10月28日在南京举办,集中推出109个物流网项目,总投资约1835亿元,吸引全国100余家央企、国企、民企、外资企业及金融机构参与。现场集中签约苏盐供应链南京运营中心、聚盟苏中智慧物流枢纽等12个重点项目,涵盖多式联运、冷链物流、航空物流等领域。2025年江苏社会物流总费用与GDP比率降至12.6%,低于全国平均水平1.3个百分点。
新疆维吾尔自治区交通运输厅联合发展改革委、商务厅等多部门印发《加快推进多式联运“一单制”“一箱制”发展的指导意见》,并配套出台单证业务流程操作指南和单证融资指南,构建“1+2”制度体系。
北京市政府发布《北京市“十五五”时期现代综合交通运输体系发展规划》,设置4个方面18项指标,提出交通基础设施数字化率达95%、中心城区绿色出行比例达78%。规划明确2030年城市轨道交通运营里程达1050公里以上,50米内公交接驳的轨道站点比例超95%,中心城区每年新增停车设施2万个以上。全市货物到发绿色运输比例将达13%,公交、道路客运、货车新能源比例分别达90%、50%、30%。
阿联酋航空货运(Emirates SkyCargo)推出名为 AI Tech 的专项产品,面向 AI 服务器机架、半导体、GPU 及超尺寸重型设备,提供标准化装卸、优先装载与排期、迪拜指挥中心监控的机场到机场可视化及项目货支持。该公司称仅7月就在全球网络运输超过700吨 AI 基础设施,需求持续增长。
总部位于新加坡的OMS Group获得10.315亿美元公司及出口信贷机构(ECA)支持融资,用于建造4艘新建光纤光缆敷设船,分别计划于2027年和2028年交付。
三家供应现代与起亚的韩国汽车零部件厂商Hwashin、Seoyon和Iwamet选择在安得拉邦Anantapur区设厂,合计投资16.14亿卢比,预计创造1,418个岗位。新厂紧邻起亚Anantapur整车厂,可缩短入厂运输时间并降低长途卡车依赖,但来自韩国和中国的零部件仍须经金奈或Krishnapatnam港上岸后再走公路或铁路。泰米尔纳德邦曾与三家企业接洽,反对党DMK批评政府坐失项目。
随着运价上涨临近,多式联运创纪录成本节省的窗口正在关闭。JOC Breakbulk Ship Capacity Indicator降至自2025年2月推出以来的最低水平,表明件杂货与重吊货物可用船舶运力减少。
劳氏船级社(Lloyd's Register)报告指出,截至2026年1月,全球替代燃料船舶订单达1,942艘,按吨位占全球订单簿47%,但港口加注基础设施明显滞后。全球有222个港口可提供LNG加注,仅25个港口提供甲醇加注,氨燃料商业加注仅在韩国蔚山港有记录。LR高管表示船队扩张速度快于配套基础设施,港口应聚焦可信需求而非全面布局各类燃料。
Hanwha Philly Shipyard于11月2日任命拥有逾25年军民用造船经验的Hyuk Kim为新总裁,接替David Kim。该船厂上周获选为美国海军和海军陆战队建造一艘价值2.69亿美元的Medium Landing Ship,协议包含三艘追加选择权。船厂将归属Hanwha Defense USA(HDUSA)管理,Kim直接向HDUSA美国造船业务总裁Tom Anderson汇报。
在TIACA航空货运论坛的行业领袖讨论中,Etihad Cargo首席货运官Stanislas Brun指出OEM本可加快飞机零部件制造以匹配过去10年增长的市场需求,并称飞机交付数量逐年减少的状况可能持续15年。
航空货运技术公司SmartKargo发布四款AI应用:AIRCAM负责收入与运力管理,可预测运力、需求并实时推荐即期运价;AIRNOC提供全网单一视图,在异常演变为延误前识别问题;AIULD追踪并预测ULD的位置、状态与可用性;AICTX通过基于标准的消息层连接货运系统。四款应用均运行在航空公司现有货运管理系统之上,无需系统迁移,采用模块化设计,可在数周内上线,航空公司可从单一用例起步再逐步扩展。