中东冲突若重燃，航运与能源领域四大看点
中东原油运输量正从冲突影响中恢复，但LNG与成品油出口表现相对疲弱。若中东冲突重燃，航运与能源市场需关注原油流动、LNG及成品油出口等四方面变化。
全部货运动态
全部动态
今日 11 条Seatrade MaritimeAI 评分2525 FreightWavesAI 评分3333 亚马逊应对货运通胀：第三季度运输成本上涨11%
亚马逊第三季度运输成本同比上涨11%，至283亿美元，同期发货量增长12%。首席财务官Brian Olsavsky称，燃油通胀和干线运输费率上涨推高运输成本，剔除这两项后运输成本上涨8%，约比发货量增速低4个百分点。CEO Andy Jassy表示，四季度运输成本压力将高于三季度，公司今年已对使用Fulfillment by Amazon的卖家征收燃油附加费，但未能完全抵消成本上涨。
JOCAI 评分2222 美国LTL零担运输需求复苏仍不均衡
美国LTL零担运输行业的需求复苏仍不均衡。与此同时，多用途船（MPV）运营商的预期更为乐观，因拥堵和船舶延误收紧了运力。《Journal of Commerce》件杂货船舶运力指数（Breakbulk Ship Capacity Indicator）降至2025年2月推出以来的最低水平，表明件杂货和重吊货物的可用船舶运力减少。
FreightWavesAI 评分2525 Kodiak与DTL签约：75辆卡车将搭载自动驾驶系统
Kodiak AI与加州弗雷斯诺承运商DTL Transport签署约束性协议，将在DTL自有并运营的75辆卡车上部署Kodiak Driver自动驾驶系统，DTL按英里向Kodiak付费。首批线路为达拉斯—埃尔帕索以及达拉斯—亚特兰大之间的I-20，Kodiak尚未在公共高速上运行无人驾驶卡车。协议未披露费率、合同期限及首辆无人驾驶卡车上路时间。
FreightWavesAI 评分2222 RXO第三季度营收19亿美元，连续第二季实现盈利
RXO第三季度营收19亿美元，高于去年同期的14亿美元，调整后EBITDA为5100万美元，超过其此前3500万至4500万美元的业绩指引。公司当季调整后净利润为每股2美分，连续第二个季度实现盈利，但整体毛利率从去年同期的16.5%降至14.6%。在即将被C.H. Robinson收购的背景下，RXO未召开财报电话会议，也未发布业绩摘要幻灯片。
FreightWavesAI 评分3535 佛罗里达卡车协会CEO：柴油成本飙升挤压承运商利润
佛罗里达卡车协会CEO Scott Perry表示，柴油价格同比上涨约70%，已超过司机薪酬成为部分车队最大运营支出，缺乏燃油附加费机制的承运商尤其脆弱。保险、设备与司机留任带来的工资压力叠加，正使承运商利润持续收窄。他还提到佛州沿I-4走廊推进四阶段卡车停车项目，将新增922个车位。
JOCAI 评分3030 Scan Global Logistics 收购波特兰货代 OIA Global
Scan Global Logistics 签署协议收购总部位于波特兰的货代 OIA Global。另据 JOC Breakbulk Ship Capacity Indicator，散杂货与重吊货物可用船舶运力降至该指数2025年2月推出以来最低水平，拥堵与船舶延误令运力收紧。
FreightWavesAI 评分1515 Mastio排名对发货人究竟意味着什么
Mastio & Company的LTL承运商客户价值与忠诚度研究已进入第三个十年，2026年版直接访谈超过1,600名发货人，按28项绩效指标为全国LTL承运商打分。Old Dominion Freight Line连续第17年被评为全国LTL质量第一，并在28项指标中拿下24项第一。研究覆盖运营表现、服务质量、账单准确性与忠诚度等维度，帮助发货人按自身供应链重点筛选承运商。
JOCAI 评分2222 油服巨头瞄准中东与委内瑞拉，能源需求驱动布局
油服巨头正将目光投向中东和委内瑞拉，以应对能源需求变化。与此同时，JOC Breakbulk Ship Capacity Indicator 跌至2025年2月推出以来的最低水平，表明件杂货与重吊货物可用船舶运力减少，MPV运营商因拥堵和船舶延误收紧运力而更趋乐观。
FreightosAI 评分1818 2027年货运成本管理的5个步骤
面对BAF附加费单季波动15–25%的市场，企业采购团队应放弃单一年度招标模式，转向全年持续运行的敏捷采购。建议先统一运价卡格式并将数据集中至云端平台，再自动化RfQ生成、承运人邀请与比价等无需人工判断的环节。同时借助独立市场基准与最长6个月的运价预测，在波动航线上开展常态化小型招标，按市场走势决定招标或与现有船公司续约。
JOCAI 评分2222 ODFL零担货物重量上升，货运需求缓慢回升
ODFL的LTL（零担）货物单票重量正在上升，货运需求缓慢回暖。JOC Breakbulk Ship Capacity Indicator降至2025年2月推出以来最低水平，表明件杂货与重吊货物可用船舶运力减少。
JOCAI 评分2222 Werner：卡车load市场趋紧将推高2027年合同运价
Werner预计，卡车load市场趋紧将在2027年推高合同运价。JOC Breakbulk Ship Capacity Indicator降至2025年2月推出以来最低水平，显示件杂货与重吊货物可用船舶运力减少，拥堵与船舶延误令运力进一步收紧。
JOCAI 评分2222 Rotate：AI需求增速放缓掩盖超大规模云厂商支出热潮
Rotate指出，AI需求增速放缓掩盖了超大规模云厂商的支出热潮。JOC Breakbulk Ship Capacity Indicator降至2025年2月推出以来最低水平，表明件杂货与重吊货物可用船舶运力减少。
Seatrade MaritimeAI 评分88 Seatrade Maritime与迪拜环球港务集团将在迪拜举办首届Seatrade Maritime UAE峰会
Seatrade Maritime与迪拜环球港务集团（DP World）将在迪拜举办首届Seatrade Maritime UAE峰会。峰会期间将发布由Menon Economics与DNV编制的2026年Leading Maritime Cities报告。
Seatrade MaritimeAI 评分3838 美国海事监管机构警告货代身份盗用问题
美国海事监管机构就货代身份盗用发出警告，海外运营者盗用美国国内货代执照号码的行为已引发跨机构审查。
JOCAI 评分2222 C.H. Robinson将AI投资扩展至货代业务
C.H. Robinson正将人工智能投资扩展至货运代理职能。与此同时，多用途船运营商因拥堵和船舶延误收紧运力而更趋乐观，JOC Breakbulk Ship Capacity Indicator降至2025年2月推出以来的最低水平，显示件杂货与重吊货物可用船舶运力减少。
Seatrade MaritimeAI 评分1212 海员纽带牢固难掩行业支持裂痕
2026年海员幸福感持续下滑，尽管海员之间的韧性与同袍情谊依然牢固，岸基支持却不断弱化。
Seatrade MaritimeAI 评分88 沙特海事与物流领袖呼吁合力将投资转化为持久贸易优势
沙特海事与物流大会在吉达闭幕，行业领袖呼吁加强合作伙伴关系、构建互联互通的运输网络，并投资培养下一代海事人才，以将投资转化为持久的贸易优势。
FreightosAI 评分1818 从电子订舱到采购智能：Freightos 谈航空货运数字化的下一站
Freightos 高管 Sebastien Podgorsky 在 Freight Thoughts 中指出，航空货运数字化的下一阶段是采购智能，而非仅停留在搜索、动态运价与电子订舱。他强调 AI 无法弥补散落在表格和割裂系统中的碎片化数据，缺乏准确运价、可靠班期和采购历史时，AI 只是"非常自信的猜测"。自动化应承担重复信息收集并标记异常，让物流专家在更大规模业务上发挥专业能力。