ELPI获中东两艘海上作业船三年租约,价值1204万美元
印尼海上作业船运营商ELPI与阿联酋Atlantic Maritime Group签下价值1204万美元的三年期租约,涉及Kazo Agility 2和Kazo Agility 3两艘船员交通船。这两艘船将在沙特阿拉伯、阿联酋、卡塔尔和巴林支持海上安装与运输作业。
印尼海上作业船运营商ELPI与阿联酋Atlantic Maritime Group签下价值1204万美元的三年期租约,涉及Kazo Agility 2和Kazo Agility 3两艘船员交通船。这两艘船将在沙特阿拉伯、阿联酋、卡塔尔和巴林支持海上安装与运输作业。
物流软件公司Burq联合创始人Salman Habib提出"挣得式自主"部署准则,主张配送AI应按配送方式分段、逐级获得决策权限,而非上线首日即获全权。该准则设四级授权阶梯:Manual、Shadow、Review、Autonomous,零售商可要求AI调度建议与人工一致率达90%才授予完全自主,违规即自动降级。
针对繁忙水道日益增多的GPS干扰与欺骗攻击,一场聚焦船队防护的网络研讨会将邀请海事与卫星领域专家,介绍如何用成熟技术应对此类威胁。攻击正推高船员、货物及保险索赔风险。
Hornbeck Offshore与Shell签署多项协议,将在美国墨西哥湾提供深水修井与海事支持服务,作业计划于2027年启动。协议涵盖带隔水管修井、无隔水管修井增产支持及海上运输服务,Hornbeck将部署配备 Intervention Riser System(IRS)和ROV的修井船及高规格多用途支持船,两艘船合同期为五年。符合Jones Act的深水海工补给船将提供配套支持。
瓦锡兰已完成雪佛龙旗下三艘LNG运输船各一台发动机的改造,由双燃料改为火花点火燃气运行,以减少甲烷逃逸。改造将Wärtsilä 50DF发动机改为用火花点火替代柴油引燃,瓦锡兰估算按IMO加权E2循环平均可将甲烷排放降至燃料用量的1.1%。另有3艘船计划于2026年晚些时候及2027年改造,项目覆盖船舶总数将达6艘。
Knight-Swift CEO Adam Miller表示,美国加大对cabotage限制的执法力度,墨西哥司机因在前雇主处的涉嫌违规被吊销签证,跨境卡车运力可能进一步收紧。新莱昂州将通往Colombia-Solidarity国际桥的州级收费下调50%,以降低运输成本、提升该口岸竞争力。Walmart计划在得州Cibolo投资4亿美元建设配送中心,预计创造至少425个全职岗位。
AIT Worldwide Logistics宣布收购澳大利亚货代Connor Anderson International,后者在悉尼和墨尔本设有设施,服务大量澳新科技客户。此次收购使AIT得以承接人工智能企业所需的云计算组件等高精设备运输,并拓展大洋洲市场。交易条款未披露,这是AIT五年来第15笔收购。
Flexport创始人兼CEO Ryan Petersen表示,公司货运量同比增长40%,员工数仅增5%,差距归功于海关、路由及工程团队使用的AI工具。AI生成的税则编码仍须经持牌报关行人工审核后才能提交美国海关与边境保护局。Flexport称审计发现竞争对手报关行平均错误率为20%,其自身去年美国报关错误率为0.2%。
墨西哥米却肯州等地生产商上周末销毁最多52吨拟出口美国的牛油果,因当局在出口果品中检出牛油果象甲幼虫,SENASICA支持销毁以防虫害扩散。米却肯州环境部长Alejandro Méndez称涉事牛油果未进入商业市场。美国农业部预测2026年墨西哥对美出口牛油果约120万吨,而2024年近98%经得克萨斯州Pharr、Laredo陆路口岸以卡车运入美国。
TrashLab 完成 1200 万美元 A 轮融资,由 Ventana 领投,Bienville Capital、Harlem Capital 和 CreativeCo 参投。其 AI 代理 Haul-E 已为近 80% 使用该软件的废弃物运输商接听来电并获取非工作时间订单,公司计划将代理扩展至调度、计费和催收环节,相关代理将在 2027 年前分阶段推出。
美国10月ISM制造业PMI录得55.5,较分析师预期和9月读数均高出1个百分点,制造业活动连续第10个月扩张。新订单指数同为55.5,环比升20个基点;生产指数升至59,为五年来最高。供应商交付指数59.1,已连续11个月显示交付放缓和供应链受限。
货运经纪业务扩张带来更多客户与货量,但收入增长未必转化为更高利润。《The New Rules of Freight Brokerage》指南探讨为何利润纪律正成为竞争优势,并给出五条实用规则,帮助经纪商在规模扩大时保持掌控。指南还剖析日常决策如何悄然侵蚀利润率,以及团队需要什么来做出更一致、更有依据的判断。
ShipMatrix 估计,本旺季包裹承运商将递送约24亿件包裹,同比增长4%,为2022年以来最高水平,增长部分得益于今年假日季多出一个购物日。零售商包裹运费同比上涨16%,主因燃油附加费等新费用及GRI,目前燃油附加费约占运输费率的30%。FedEx和UPS今年已实施5.9%的GRI,并宣布2027年将再次上调。
FreightWaves专家Zach Strickland警告,当前货运周期远未结束,认为市场将快速反转是严重误判。他基于Cass Freight Shipments Index与Cass Truckload Linehaul Index追溯2000年以来数据,指出2016年以来至少出现六次货运中断,并称当前是货运史上最漫长、最异常的阶段之一。
三季度LTL承运人在吨位和定价上均超预期,Old Dominion录得两年来首次吨位同比增长,单票收入增速超单票成本增速440个基点,运营比率71.5;XPO与Saia运营比率均在80以上。
发货人联盟Z-Scale向Tesla订购2500辆电动Class 8重卡,称这是美国史上最大电动卡车订单,项目总目标为1万辆。该联盟由Smart Freight Centre与Catalyst Mobility共同运营,汇集PepsiCo、Microsoft、IKEA、Red Bull等货主需求,以规模采购压价,参与竞标的每家OEM均大幅降价。
亚马逊三季度运费同比上涨11%,单位量增长12%,剔除燃油与长途干线运输涨价后运费增8%,靠优化库存布局与包裹合并控制成本。Tractor Supply将毛利率下滑主因归于运输与燃油成本上升,毛利率由37.4%降至36.4%。Carter’s称港口拥堵与集装箱短缺令库存低于计划,库存降至5.87亿美元、同比减少11%。
SONAR 在 SCI: Custom Insights 中新增 Conversion Optimization 模块,利用发货人自身货运数据识别可由整车转为多式联运、或在现货与合同价之间切换的航线,并逐条估算节省金额。
美国ICE与州及地方执法机构于10月26日至28日在15个州开展"Operation Guardian"行动,逮捕230余名无证移民,其中40余人为商业驾照(CDL)持有者。此次行动针对DHS所称持有无效CDL的移民及与卡车行业相关的公共安全威胁人员,DHS未公布各州逮捕人数及驾照签发州。此前ICE于9月25日启动全国性"Operation Guardrail",截至10月29日已逮捕303人。
2026年亚马逊物流(Amazon Logistics)从自用网络转为对外承运,任何企业均可购买其货运、仓储与配送服务,使用其履约服务的商家可在自有网站提供Prime配送,卖家还可购买LTL标签。亚马逊自有的人工智能购物代理已被逾4亿客户使用,使快速可靠的配送更易比较、更难被忽视。
JB Hunt 因数据泄露面临四起拟议集体诉讼,诉讼于10月27日和28日提交至阿肯色州西区法院,指控其未能保护员工个人信息。自称 WhiteArmor 的黑客声称掌握140,838条员工记录并索要500万美元赎金,还称持有170万条承运商联系人、3820万张发票及973个 Microsoft 365 邮箱。JB Hunt 承认发生事件,但表示货运业务未受影响,系统仍正常运行。
江苏省物流网项目投资推介会10月28日在南京举办,集中推出109个物流网项目,总投资约1835亿元,吸引全国100余家央企、国企、民企、外资企业及金融机构参与。现场集中签约苏盐供应链南京运营中心、聚盟苏中智慧物流枢纽等12个重点项目,涵盖多式联运、冷链物流、航空物流等领域。2025年江苏社会物流总费用与GDP比率降至12.6%,低于全国平均水平1.3个百分点。
新加坡VLSFO价格自3月以来首次重回1000美元/吨上方,持续发酵的伊朗冲突继续推高全球商船船队的燃油成本。Ship & Bunker数据显示,VLSFO在10月突破1000美元关口。
三家供应现代与起亚的韩国汽车零部件厂商Hwashin、Seoyon和Iwamet选择在安得拉邦Anantapur区设厂,合计投资16.14亿卢比,预计创造1,418个岗位。新厂紧邻起亚Anantapur整车厂,可缩短入厂运输时间并降低长途卡车依赖,但来自韩国和中国的零部件仍须经金奈或Krishnapatnam港上岸后再走公路或铁路。泰米尔纳德邦曾与三家企业接洽,反对党DMK批评政府坐失项目。
Petronet LNG正与卡塔尔能源(QatarEnergy)谈判,希望提前交付因霍尔木兹海峡中断而损失的LNG货物,而非等到2028年5月1日至2029年4月30日的合同恢复窗口。
阿联酋退出OPEC六个月后,在阿布扎比ADIPEC会议上表示尽管伊朗战争持续,其石油出口已有所增加。OPEC二手数据显示,9月阿联酋原油产量为391.7万桶/日,较2月增长15%,比若未退出OPEC+时5月适用的配额高出47万桶/日。IEA估计9月阿联酋原油产量为440万桶/日,计入凝析油和其他液体后达创纪录的530万桶/日,ADNOC则称相关数据有误。
伊朗与卡塔尔官员谈判提振中东原油供应稳定预期,布伦特原油期货下跌8.47美元、跌幅7.47%至104.96美元/桶,WTI下跌7.50美元、跌幅7.2%至96.62美元。伊朗总统表示最高领袖已授予政府和平谈判的"一定权限",谈判代表与卡塔尔调解人进行了数天会谈,一份提案草案正在传阅。ADNOC称自战争扰乱霍尔木兹海峡航运以来,全球库存已减少近10亿桶。
Freightos全球合作伙伴关系执行副总裁Joyce Tai指出,货代在报价环节试点代理式AI时常出现同一航线运价结果剧烈波动,根源在于买卖运价数据未标准化、利润分散且缺乏上下文。她提出分阶段数字化路线:先把运价集中到统一基础设施,再叠加自动化与认知模型,多数中小货代仍停留在运价存于表格或个人电脑的Phase 0阶段。她主张以辅助智能而非全自动化赋能专业人员,用于处理GRI、罢工风险等咨询判断。
Cass货运发货指数(CFIS)与Cass整车线路运价指数(CTLI)显示,本世纪以来美国国内货运市场历经多轮周期,每轮形态各不相同,难以预判起止时点。2010至2015年是过去26年最稳定的时期,曾被误当作“常态”。据CTLI,9月运价同比上涨10%,而货量仅增2%。
FedEx Freight货量出现下降,但燃油和运价因素推动其收入增长。另据JOC Breakbulk Ship Capacity Indicator,该指数跌至2025年2月推出以来最低水平,显示件杂货与重吊货物可用船舶运力减少。
Premier Trailer Leasing首席财务官Craig Barth表示,公司拖车租赁利用率已升至历史最高水平,超过疫情高峰期,但驱动力是供给收缩而非货运量增长。
TFI International首席执行官Alain Bedard在第三季度财报电话会上直言美国LTL业务表现不佳,称其为"鞋里的石头",并承诺引入新高管推动整改。公司整体LTL运营比率升至91.3%,Bedard透露美国LTL运营比率接近97,而加拿大低于75。他表示无意出售美国LTL业务,计划借助2024年收购的Hercules Forwarding逐步搭建非工会网络。
Hy-Tek Intralogistics推出Hy-Sync与Hy-Flow两套自动化系统,针对饮料分销商SKU数量激增与用工流失问题。Hy-Sync将占SKU总数约60%至70%、但仅占10%出货量的慢动销品集中至单一拣选位,目标将拣选速度提升两倍甚至三倍。两套系统旨在缩短拣选路径、保障卡车准时发车,并降低仓库工人体力负担。
阿肯色州公路警察与联邦执法机构10月27日至29日开展“Operation Highway Shield”行动,查处183起英语能力违规、44人刑事逮捕及超1000起机动车承运人安全违规。行动完成1724次联邦机动车安全管理局检查,393名司机和商用车辆被停运,并识别出330余名不合格或未授权司机及74起移民违规。此前该行动已在佛罗里达及中西部四州开展。
挪威Posten Bring今年新增网点并将300个现有包裹柜扩容,1至9月Pakkeboks包裹量同比增长约50%,本月在Moss启用日处理超50万件的最大包裹终端。德国Deutsche Post计划年底前新增500多个包裹柜、招聘逾1万名临时工,并在最繁忙周次安排约9,500条投递路线和约1.1万辆额外车辆。
project44与LSP44创始人兼CEO Jett McCandless在FreightWaves于田纳西州查塔努加举办的F3: Future of Freight Festival晚宴上获颁首届FreightTech Vanguard Award,该奖表彰创始人的长期行业影响。
Aurora Innovation因制造延迟六周将2026年营收预期下调至约900万美元,第三季度营收300万美元、运营亏损2.57亿美元。Roush改装线受材料短缺和零部件质量问题拖累,预计12月初达到每周20辆、明年2月底前交付200辆。Charger Logistics签署500辆Aurora Driver卡车非约束性备忘录,使其公布的MOU总量达1000辆。
氦气供应受扰之际,工业气体供应商将重心转向AI建设需求。JOC Breakbulk Ship Capacity Indicator降至2025年2月推出以来最低水平,表明件杂货与重吊货物可用船舶运力减少。
Venti Technologies计划到2027年在一家美国一级铁路公司的8个多式联运堆场部署超过130辆无人驾驶集装箱卡车,但美国车队尚未开工。该公司称,其无人驾驶车队已在PSA新加坡港运行近三年,累计行驶超过50万英里、运输超过36万个集装箱。为适应美国堆场,Venti教会60英尺长的牵引挂车以两侧各4英寸的间隙倒车,并让车辆自主识别列车与信号灯。
行业领袖将于12月齐聚上海,探讨数字化、替代燃料与核动力推进如何塑造航运业净零转型路径。