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#港口动态

今日 5 条
11月4日周三
  1. 交通运输部 · 水运与物流18

    湖北10条高速“四改八”改扩建同步推进,总投资1332亿元

    湖北10条高速公路“四改八”改扩建工程正同步推进,总投资1332亿元、总里程943公里。今年全省计划重点推进沪渝、福银、京港澳、二广等“两纵两横”国家高速公路改扩建项目16个、总里程1254公里。前三季度湖北公路水路完成投资1557.3亿元,同比增长2.1%,其中高速公路完成投资944.3亿元,同比增长9.1%。

  2. gCaptain18

    美国海岸警卫队在迈阿密扣留MSC邮轮MSC Poesia

    美国海岸警卫队11月1日在迈阿密港扣留巴拿马籍邮轮MSC Poesia,MSC Cruises随后取消原定11月12日返港的11晚加勒比海航次,受影响乘客获全额退款。海岸警卫队称正核查该船是否符合国际标准与美国法规,但未披露具体缺陷及放行时间;MSC表示起因是一项出发前须解决的监管事项,未能及时解决。

  3. FreightWaves60

    FreightWaves:运输运力连续11个月收缩,现货运价同比涨近47%

    10月物流经理人指数(LMI)显示运输运力指数降至38,连续11个月处于收缩区间,低于去年同期的54.5。10月LMI整体升至70.7,运输价格指数从去年10月的61.7升至88,受访者预计未来12个月将超过90。Sonar数据显示现货运价同比上涨近47%,合同运价同比上涨近20%并处于52周高位,柴油价格仍在每加仑6美元以上,同比上涨71%。

  4. MarineLink50

    伊朗冲突推高物流与燃油成本,油服行业承压

    伊朗冲突进入第九个月,霍尔木兹海峡航运受威胁,油服企业在中东的合同履约成本大幅上升。Maire首席执行官称物流成本有时涨至三倍、燃油成本翻倍、人工成本上涨30%至40%;Saipem表示设备交付困难,已滞留霍尔木兹海峡外数月。NESR称成本涨幅最大的是航运与物流,企业多数自行消化成本上升。

  5. gCaptain78

    霍尔木兹海峡对峙令美伊双方承受经济代价

    彭博社分析指出,美国封锁伊朗石油出口、伊朗间歇性袭击商船,使双方陷入代价高昂的经济对峙。霍尔木兹海峡运输量约为战前水平的80%,风险推高保险与油轮租金成本;国际海事组织统计开战以来该地区已发生121起事件,包括24名船员死亡。彭博经济研究预计,冲突升级可能把油价推至120至130美元区间。

    推荐理由:文章梳理霍尔木兹海峡对峙下美伊双方的经济代价,并给出油价可能升至120至130美元的推演。

  6. FreightWaves58

    物流经理人指数:旺季补库支撑整车运输商两位数涨价诉求

    10月物流经理人指数(LMI)显示运输价格读数88、运输能力读数38,运力连续第11个月收缩,价格仍高速扩张。10月库存水平升至66.9,环比上升8点,为四年来最快增速;库存成本88.8,为2022年3月以来最高。Knight-Swift(KNX)在年度合同谈判中寻求至少两位数的运价涨幅,近期合同续约平均涨幅约13%。

  7. gCaptain67

    赫伯罗特与ONE警告Espirito Santo Express火灾致大部分货物或全损

    赫伯罗特(Hapag-Lloyd)与海洋网联(ONE)警告客户,11,800-TEU集装箱船Espirito Santo Express火灾后大部分货物可能严重受损或全损,信息来自船东Seaspan。该船10月15日从新加坡驶往巴西桑托斯途中起火,28名船员全部弃船获救;火势已受控,但船舶尚未抵达避难港,损失程度仍待评估。赫伯罗特表示将在船舶抵港并完成初步损失评估后联系可能可救货物的客户安排货检。

11月3日周二
  1. MarineLink20

    美国疏浚采购现代化:依托本土产能与竞争

    美国疏浚承包商协会(DCA)就美陆军工程兵团的DEEP计划及拟设的EDDC中心提出建议,主张在推进采购现代化的同时保留竞争性市场。美国疏浚企业已投入约30亿美元更新船队,新建耙吸、绞吸和机械疏浚船舶陆续服役。DCA呼吁扩大可作业天数、区分行政节约与疏浚成本节约,并评估采购打包对竞争和价格的影响。

  2. gCaptain78

    巴基斯坦获伊朗放行的LNG船在霍尔木兹附近遭袭

    一艘装载卡塔尔LNG、悬挂马绍尔群岛旗的Al Mayeda号在驶近霍尔木兹海峡时遭袭,而数小时前伊朗方面刚为巴基斯坦协商的这批货物放行。该船随后掉头驶回波斯湾,Nakilat称船舶仍可运营并正在评估;印度航运部长称25名船员全部安全。巴基斯坦此前已就多批卡塔尔LNG与伊朗沟通,若这批货物无法送达,可能被迫转向价格超过战前3倍的现货市场。

    推荐理由:事件显示霍尔木兹海峡周边船舶仍面临袭击风险,并可能迫使巴基斯坦转向现货市场采购LNG。

  3. gCaptain80

    黑海航运遭袭升级,北约东翼承压

    路透报道称,黑海及亚速海航运遭袭持续升级,10月23日又有一艘船在罗马尼亚水域外被击中,上周一艘希腊集装箱船在保加利亚专属经济区被海军无人机击沉。据Ambrey Analytics分析师Tomas Alexa数据,5月至10月双方共袭击317艘商船及其他船只,较此前半年的74艘增长逾四倍。

    推荐理由:梳理黑海航运遭袭的船舶数量、出口下滑与北约应对,呈现冲突外溢对黑海航线的实际影响。

  4. The Loadstar75

    洛杉矶-长滩港约250名安保人员拟罢工,或加剧港口拥堵

    洛杉矶-长滩港约250名安保人员(watchmen)可能在太平洋时间周三17时罢工,前提是ILWU与PMA的合同谈判未能达成协议。PMA称停工将影响长滩港85%、洛杉矶港33%的集装箱运输量。货代担忧其他ILWU成员拒绝穿越纠察线,波及船舶装卸、集装箱操作和码头闸口作业,并加剧内陆铁路货物滞留;目前尚无大规模改道,Dimerco建议客户加快提还箱。

  5. FreightWaves72

    洛杉矶-长滩港守望员合同延至11月4日,罢工风险未消

    太平洋海事协会与ILWU Local 26签署合同延期至11月4日太平洋时间17时,暂时推迟洛杉矶港和长滩港可能发生的停工,双方将在联邦调解与conciliation服务局协助下继续谈判。Local 26代表约250名在码头执行安保职责的守望员,据PMA,这些设施处理长滩港约85%、洛杉矶港约33%的货物。PMA警告,若发生罢工,其他ILWU成员可能响应纠察线,影响船舶、堆场和闸口作业。

  6. FreightWaves38

    墨西哥销毁52吨牛油果:发现牛油果象甲幼虫引发出口担忧

    墨西哥米却肯州等地生产商上周末销毁最多52吨拟出口美国的牛油果,因当局在出口果品中检出牛油果象甲幼虫,SENASICA支持销毁以防虫害扩散。米却肯州环境部长Alejandro Méndez称涉事牛油果未进入商业市场。美国农业部预测2026年墨西哥对美出口牛油果约120万吨,而2024年近98%经得克萨斯州Pharr、Laredo陆路口岸以卡车运入美国。

  7. FreightWaves40

    亚马逊与零售商三季度运费支出上升

    亚马逊三季度运费同比上涨11%,单位量增长12%,剔除燃油与长途干线运输涨价后运费增8%,靠优化库存布局与包裹合并控制成本。Tractor Supply将毛利率下滑主因归于运输与燃油成本上升,毛利率由37.4%降至36.4%。Carter’s称港口拥堵与集装箱短缺令库存低于计划,库存降至5.87亿美元、同比减少11%。

  8. MarineLink78

    黑海商船遇袭升级,NATO加强东翼部署

    路透报道称,上月罗马尼亚和保加利亚附近有7艘货船遇袭后,NATO宣布向黑海东翼部署海上巡逻机、雷达和无人机;10月23日又有一艘船在罗马尼亚水域外遇袭,上周一艘希腊集装箱船在保加利亚专属经济区被海上无人机击沉。据Ambrey统计,5月至10月双方在黑海和亚速海共袭击317艘商船及其他船只,较此前半年的74艘增长逾四倍;俄罗斯9月经黑海和亚速海出口粮食仅0.3百万公吨,去年同期为4.74百万公吨。

    推荐理由:原文梳理了黑海商船遇袭的频次变化与出口数据,读者可据此判断该航线的安全与货量风险。

  9. Maritime Gateway22

    印度铁路获批10亿卢比煤炭铁路网,保障Buxar电厂供煤

    印度铁路将投资约10亿卢比,在比哈尔邦Buxar县Pavni-Kamarpur新建专用煤炭铁路网,服务Chausa热电厂。核心工程是将现有中间闭塞所升级为六线会让站,并修建煤炭列车专用的跨线立交桥,使煤列独立进出电厂、不再挤占Buxar–DDU干线通道。项目含三座590-600米长站台及十余座桥梁加固拓宽,全部费用由SJVN Thermal承担。

  10. gCaptain58

    伊朗称结束战争接触仍在继续,谈判未获突破

    伊朗外长阿拉格齐表示,经斡旋方与美国的接触十分密集,伊方已提出条件与方案,但谈判未取得突破。伊朗外交部发言人巴加埃称,9月提交的七步方案仍是谈判基础,现已压缩至可在两天内实施;该方案要求美国解除对伊朗港口的封锁、伊朗重开霍尔木兹海峡。卡塔尔运营方Nakilat称,一艘卡塔尔LNG船上周五在 Gulf 被不明物体击中。