电商增长未解拉美航空货运失衡，LATAM Cargo称工业品下滑抵消部分增量
LATAM Cargo首席执行官Andrés Bianchi在迈阿密TIACA航空货运论坛上表示，电商货量增长被汽车零部件、采矿设备等工业品下滑部分抵消，拉美航空货运的方向性失衡仍未解决。
#空运
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今日 2 条The LoadstarAI 评分2525 Air Cargo NewsAI 评分6767 布宜诺斯艾利斯埃塞萨机场跑道施工致出口运力下降65%
布宜诺斯艾利斯埃塞萨国际机场（EZE）因主跑道与第二跑道交叉处施工，10月26日出口货运运力较全年平均水平下降65%。施工期为10月25日至11月11日，主跑道长度由3,300米缩短至1,850米，货机无法满载且燃油受限。
Air Cargo NewsAI 评分2222 Mammoth向Jetran交付第二架777-200LRMF，由DHL Air UK运营
Mammoth Freighters已向租赁公司Jetran交付第二架波音777-200LRMF改装货机，该机注册号G-DHME，由DHL Air UK投入运营。Jetran共订购超过二十架Mammoth 777-200LRMF，其中13架将投入DHL全球网络，DHL计划今年让其中4架服役。改装包括安装大型主舱货门和先进货物处理系统，原机身与发动机保留。
FreightWavesAI 评分3838 Flexport货运量同比增40%，员工数仅增5%
Flexport创始人兼CEO Ryan Petersen表示，公司货运量同比增长40%，员工数仅增5%，差距归功于海关、路由及工程团队使用的AI工具。AI生成的税则编码仍须经持牌报关行人工审核后才能提交美国海关与边境保护局。Flexport称审计发现竞争对手报关行平均错误率为20%，其自身去年美国报关错误率为0.2%。
FreightWavesAI 评分2929 波音获Icelease 767客改货订单，最多三架
波音将为Icelease把一架767-300客机改装为货机，Icelease另持有最多两架的选购权，首架计划2027年第一季度进入生产线、第二季度交付，改装在新加坡ST Engineering设施进行。767-300为全球最受欢迎的中型宽体改装货机，航程3,300海里、载重57吨。
FreightWavesAI 评分3838 ShipMatrix：假日季包裹运输需求将增长4%
ShipMatrix 估计，本旺季包裹承运商将递送约24亿件包裹，同比增长4%，为2022年以来最高水平，增长部分得益于今年假日季多出一个购物日。零售商包裹运费同比上涨16%，主因燃油附加费等新费用及GRI，目前燃油附加费约占运输费率的30%。FedEx和UPS今年已实施5.9%的GRI，并宣布2027年将再次上调。
The LoadstarAI 评分1818 The Loadstar播客：TIACA航空货运论坛——领导层变动与运力担忧
The Loadstar播客推出特辑，回顾出版人Alex Lennane在迈阿密参加TIACA航空货运论坛（ACF）的见闻。她分享了航空货运业领导层变动及其对行业未来的影响，并指出运力是与会代表最关注的问题。本期还涵盖Glyn Hughes作为TIACA总干事最后一次出席ACF等话题。
The LoadstarAI 评分2222 DSV：海运中断难为航空货运带来大规模增量
DSV全球空运负责人Achim Martinka在迈阿密TIACA航空货运论坛上表示，海运中断并未引发大规模转向空运，紧急空运成本可高达海运的20倍，多数发货人仍留在海运。转向空运的货量仍处于较低水平，且临时订舱价格远高于已签6至12个月合同的基载运力。Atlas Air称货代与发货人日益希望锁定专属运力，其待处理需求达数十架飞机。
Air Cargo NewsAI 评分4040 阿联酋航空货运（Emirates SkyCargo）推出 AI 技术设备专项运输服务
阿联酋航空货运（Emirates SkyCargo）推出名为 AI Tech 的专项产品，面向 AI 服务器机架、半导体、GPU 及超尺寸重型设备，提供标准化装卸、优先装载与排期、迪拜指挥中心监控的机场到机场可视化及项目货支持。该公司称仅7月就在全球网络运输超过700吨 AI 基础设施，需求持续增长。
Air Cargo NewsAI 评分4242 汉莎货运完成对德国货站运营商LUG的收购
汉莎货运（Lufthansa Cargo）已完成对德国货站运营商LUG aircargo handling的收购，交易从Dettmer Group手中买下，金额未披露。LUG将继续以独立品牌运营，现有客户合同及其他航司业务保持不变，汉莎货运由此获得德国约50,000平方米仓库及18,000平方米办公与基础设施空间，覆盖法兰克福、慕尼黑和汉堡机场。
Air Cargo NewsAI 评分2222 Icelease与波音签署767-300货机改装协议
Icelease与波音达成协议，将改装一架波音767-300飞机，并持有另外两架的改装选择权。首架飞机计划于2027年第一季度投入改装，第二季度交付，改装将在ST Engineering位于新加坡的机体MRO设施进行。767-300BCF为中型宽体改装货机，航程3,300海里，业载57吨。
Air Cargo NewsAI 评分1818 航空货运领袖反思：飞机生产、技术与大湾区潜力被低估
在TIACA航空货运论坛的行业领袖讨论中，Etihad Cargo首席货运官Stanislas Brun指出OEM本可加快飞机零部件制造以匹配过去10年增长的市场需求，并称飞机交付数量逐年减少的状况可能持续15年。
Air Cargo NewsAI 评分2020 SmartKargo推出四款AI应用，覆盖运力管理、控制塔与ULD追踪
航空货运技术公司SmartKargo发布四款AI应用：AIRCAM负责收入与运力管理，可预测运力、需求并实时推荐即期运价；AIRNOC提供全网单一视图，在异常演变为延误前识别问题；AIULD追踪并预测ULD的位置、状态与可用性；AICTX通过基于标准的消息层连接货运系统。四款应用均运行在航空公司现有货运管理系统之上，无需系统迁移，采用模块化设计，可在数周内上线，航空公司可从单一用例起步再逐步扩展。
Air Cargo NewsAI 评分2222 FedEx推出航空发动机物流新产品，加码航空航天货运
FedEx推出专用于航空发动机及超大航空航天部件运输的物流解决方案，配备专属团队负责主舱发动机报价与全程运输执行，并涵盖合规、清关协调等环节。FedEx Logistics总裁Marcus Balzereit表示，发动机运输延误会影响航班计划与机队可用性。此前FedEx在财报电话会上称航空发动机运输量增长15倍。
Air Cargo NewsAI 评分4242 AIT收购澳洲货代Connor Anderson
美国物流公司AIT Worldwide Logistics已达成协议收购澳大利亚货代Connor Anderson International（CAI），交易条款未披露。CAI在悉尼和墨尔本设有办公室及仓库，提供海运、空运、陆运、报关、仓储及项目货管理服务，其报关团队将为AIT提供澳大利亚进口货物的全流程内部支持。AIT称此次收购将强化其面向科技行业发货人的服务能力，并助力在大洋洲市场的长期扩张。
Air Cargo NewsAI 评分6262 TAC Index：10月跨太平洋空运运价快速上涨
TAC Index数据显示，香港至北美空运运价从10月初的$7.16/kg升至月底的$8.17/kg，月底同比上涨38.7%，10月全月均价$7.64/kg，同比上涨34%，高于9月的$7.02/kg。
JOCAI 评分2222 FedEx Freight货量下滑，燃油与运价推高收入
FedEx Freight货量出现下降，但燃油和运价因素推动其收入增长。另据JOC Breakbulk Ship Capacity Indicator，该指数跌至2025年2月推出以来最低水平，显示件杂货与重吊货物可用船舶运力减少。
FreightWavesAI 评分4242 FedEx借高端物流服务与燃油附加费提振业绩
FedEx第三季度营收增长12%至229亿美元，调整后营业利润12亿美元、同比增长16%，其中四分之一营收增长来自燃油附加费上调。公司已关闭260个配送站，预计年底实现10亿美元经常性节约，2027年底达20亿美元。本季度为Network 2.0整合地面与快递网络后首个规模化旺季，约65%合格货量预计经双用途设施流转。
FreightWavesAI 评分3535 佛罗里达卡车协会CEO：柴油成本飙升挤压承运商利润
佛罗里达卡车协会CEO Scott Perry表示，柴油价格同比上涨约70%，已超过司机薪酬成为部分车队最大运营支出，缺乏燃油附加费机制的承运商尤其脆弱。保险、设备与司机留任带来的工资压力叠加，正使承运商利润持续收窄。他还提到佛州沿I-4走廊推进四阶段卡车停车项目，将新增922个车位。
JOCAI 评分2222 Tiaca：海运延误或迫使货主转向成本更高、更复杂的空运
Tiaca指出，海运延误可能迫使货主转向成本更高、操作更复杂的空运。与此同时，JOC Breakbulk Ship Capacity Indicator降至2025年2月推出以来的最低水平，显示件杂货与重吊货物可用船舶运力减少，拥堵与船舶延误正在收紧运力。
JOCAI 评分2222 Tiaca：航空货运恐难赶上CBP修订后的预申报数据时限
Tiaca 表示航空货运业将难以满足美国海关与边境保护局（CBP）修订后的预申报数据时限。JOC 杂货船运力指数（Breakbulk Ship Capacity Indicator）降至2025年2月推出以来最低水平，显示杂货与重吊货物可用运力减少。
JOCAI 评分2222 Werner：卡车load市场趋紧将推高2027年合同运价
Werner预计，卡车load市场趋紧将在2027年推高合同运价。JOC Breakbulk Ship Capacity Indicator降至2025年2月推出以来最低水平，显示件杂货与重吊货物可用船舶运力减少，拥堵与船舶延误令运力进一步收紧。
JOCAI 评分2222 空运货主更看重主动咨询而非危机驱动的运价上涨
空运货主更看重货代主动提供咨询建议，而非在危机爆发后才被动应对运价上涨。JOC Breakbulk Ship Capacity Indicator降至2025年2月推出以来最低水平，表明件杂货与重吊货物可用船舶运力减少，拥堵与船舶延误进一步收紧运力。
JOCAI 评分2020 AI基础设施需求推动航空货运旺季
AI基础设施相关货物需求推动航空货运进入旺季。与此同时，JOC Breakbulk Ship Capacity Indicator降至2025年2月推出以来的最低水平，表明件杂货与重吊货物可用船舶运力减少，拥堵与船舶延误令运力进一步收紧。
FreightosAI 评分6262 Freightos：红海集装箱运输预计明年一季度全面恢复
Freightos 分析指出，尽管胡塞武装袭击风险上升，集装箱船仍持续返回苏伊士运河，预计红海过境量将在明年一季度全面恢复。上周 FBX 数据显示，亚洲至北欧运价上涨6%至$3,442/FEU，地中海线上涨3%至$3,927/FEU，跨太平洋运价持稳于西海岸$8,126/FEU、东海岸$9,700/FEU。文章认为，红海回归将加快船舶周转、增加有效运力，从而加大船公司2027年的运力过剩风险。
FreightosAI 评分1818 从电子订舱到采购智能：Freightos 谈航空货运数字化的下一站
Freightos 高管 Sebastien Podgorsky 在 Freight Thoughts 中指出，航空货运数字化的下一阶段是采购智能，而非仅停留在搜索、动态运价与电子订舱。他强调 AI 无法弥补散落在表格和割裂系统中的碎片化数据，缺乏准确运价、可靠班期和采购历史时，AI 只是"非常自信的猜测"。自动化应承担重复信息收集并标记异常，让物流专家在更大规模业务上发挥专业能力。
FreightosAI 评分6060 Freightos周报：沙特机场遇袭扰动空运，中欧空运运价下跌
Freightos周报显示，亚洲至美西FBX01周环比下降2%至8,150美元/FEU，亚洲至地中海FBX13上涨7%至3,800美元/FEU，亚洲至北欧与美东持平。沙特利雅得机场遭胡塞武装导弹袭击后关闭，达曼等机场也有拦截与航班取消，部分外国承运人暂停相关服务。中国至欧洲空运价格降至3.58美元/公斤，同比下降9%；Freightos Air Index全球基准运价同比上涨33%。
FreightosAI 评分6565 Premier Alliance加入红海复航，亚欧运价继续回落
Premier Alliance宣布本月起部分航线恢复红海通行，成为三大联盟和MSC中最后一家回归的承运方。上周亚洲至北欧运价下跌2-3%至USD 3,260/FEU，至地中海跌至USD 3,555/FEU，黄金周期间停航使本周运价持平。跨太平洋运价下跌3%至美西USD 8,322/FEU，美东持平于USD 9,600/FEU；中国至北美空运价格下跌超15%至USD 5.60/kg。
FreightosAI 评分4242 Freightos：2026年10月全球货运展望——跨太平洋旺季延长、亚欧线运价筑底
Freightos 10月全球货运展望指出，跨太平洋旺季延长、亚欧线运价自7月中以来持续回落但底部抬升，所有集装箱联盟及MSC将在月底前派部分船舶经红海。远东台风积压与北欧枢纽拥堵或需数月消化，叠加燃油成本高企，可能在春节前旺季前就支撑运价。胡塞武装袭击利雅得机场扰乱沙特空运，但整体影响有限，AI数据中心硬件成为亚洲至北美空运重要需求来源。
FreightWavesAI 评分3030 埃塞俄比亚航空向波音订购10架777货机
埃塞俄比亚航空向波音订购8架全新777-8货机和2架现款777货机，成为非洲首家订购777-8货机的航司。波音777-8货机最大业载118吨，高于空客A350货机的111吨，波音计划2028年投入商用，但认证延迟或推迟至2029年或更晚。目前波音777-8货机确认订单达89架，空客A350货机为115架。