沙特近海一油轮遇袭,霍尔木兹海峡一海上拖轮被击中
11月1日,沙特近海一艘油轮遇袭,霍尔木兹海峡一艘海上拖轮被击中,两起事件均发生在伊朗持续袭击航运的背景下。
11月1日,沙特近海一艘油轮遇袭,霍尔木兹海峡一艘海上拖轮被击中,两起事件均发生在伊朗持续袭击航运的背景下。
Seaspan表示,集装箱船Espirito Santos Express的火情已受控,但大部分货物严重受损或损毁。船东称,将船舶拖带至避难港仍需相当长时间。
巴拿马运河恢复原有订舱标准,并更新了舱位再分配标准及净零排放计划的资格条件。原文未披露具体调整内容和生效日期。
中远海运港口(Cosco Shipping Ports)三季度吞吐量稳步增长,在全球贸易受扰背景下保持营收增长。
一艘装载卡塔尔LNG、悬挂马绍尔群岛旗的Al Mayeda号在驶近霍尔木兹海峡时遭袭,而数小时前伊朗方面刚为巴基斯坦协商的这批货物放行。该船随后掉头驶回波斯湾,Nakilat称船舶仍可运营并正在评估;印度航运部长称25名船员全部安全。巴基斯坦此前已就多批卡塔尔LNG与伊朗沟通,若这批货物无法送达,可能被迫转向价格超过战前3倍的现货市场。
推荐理由:事件显示霍尔木兹海峡周边船舶仍面临袭击风险,并可能迫使巴基斯坦转向现货市场采购LNG。
洛杉矶-长滩港约250名安保人员(watchmen)可能在太平洋时间周三17时罢工,前提是ILWU与PMA的合同谈判未能达成协议。PMA称停工将影响长滩港85%、洛杉矶港33%的集装箱运输量。货代担忧其他ILWU成员拒绝穿越纠察线,波及船舶装卸、集装箱操作和码头闸口作业,并加剧内陆铁路货物滞留;目前尚无大规模改道,Dimerco建议客户加快提还箱。
太平洋海事协会与ILWU Local 26签署合同延期至11月4日太平洋时间17时,暂时推迟洛杉矶港和长滩港可能发生的停工,双方将在联邦调解与conciliation服务局协助下继续谈判。Local 26代表约250名在码头执行安保职责的守望员,据PMA,这些设施处理长滩港约85%、洛杉矶港约33%的货物。PMA警告,若发生罢工,其他ILWU成员可能响应纠察线,影响船舶、堆场和闸口作业。
巴拿马运河管理局宣布立即恢复2026年7月前的预订时段重新分配标准,1A和2期被取消或空出的过境时段按集装箱船、LNG船、LPG船、车辆运输船或RoRo船的顺序分配,同类船舶以过境TEU允许量(TTA)容量作为主要并列排序依据。
国际港口协会(IAPH)本周在伦敦召开年度会议,港口拥堵问题成为核心议程。此前马士基(Maersk)首席执行官 Vincent Clerc 在二季度业绩发布时将拥堵归咎于港口和码头。
孟加拉成衣业劳工抗议导致约690家成衣厂停产,从达卡工厂通往吉大港的公路受阻,出口货物运输受到影响。抗议者要求将最低月薪提高至Tk30,000(约合250美元),并改善工作条件;加济布尔工业区警司Amjad Hossain称其辖区内有超过150家工厂关闭,周日已有至少500家工厂关闭。
全球首艘氨动力散货船在澳大利亚黑德兰港(Port Hedland)完成燃料加注,该船由Fortescue租用。CMB.Tech的Alexander Saverys表示,航运脱碳已不再是"遥远的雄心"。
路透报道称,上月罗马尼亚和保加利亚附近有7艘货船遇袭后,NATO宣布向黑海东翼部署海上巡逻机、雷达和无人机;10月23日又有一艘船在罗马尼亚水域外遇袭,上周一艘希腊集装箱船在保加利亚专属经济区被海上无人机击沉。据Ambrey统计,5月至10月双方在黑海和亚速海共袭击317艘商船及其他船只,较此前半年的74艘增长逾四倍;俄罗斯9月经黑海和亚速海出口粮食仅0.3百万公吨,去年同期为4.74百万公吨。
推荐理由:原文梳理了黑海商船遇袭的频次变化与出口数据,读者可据此判断该航线的安全与货量风险。
巴拿马运河加通湖水位在经历一个异常多雨的10月后回升至接近历史平均水平。Ursa Shipbrokers依据巴拿马运河管理局数据的研究显示,10月加通湖平均水位为85.80英尺(26.15米)。此前有警告称强厄尔尼诺可能引发又一轮长期干旱。
伊朗外长阿拉格齐表示,经斡旋方与美国的接触十分密集,伊方已提出条件与方案,但谈判未取得突破。伊朗外交部发言人巴加埃称,9月提交的七步方案仍是谈判基础,现已压缩至可在两天内实施;该方案要求美国解除对伊朗港口的封锁、伊朗重开霍尔木兹海峡。卡塔尔运营方Nakilat称,一艘卡塔尔LNG船上周五在 Gulf 被不明物体击中。
据知情人士透露,巴基斯坦事先与伊朗协商,为装载卡塔尔LNG的液化天然气运输船Al Mayeda争取安全通行,但该船周五在霍尔木兹海峡附近仍遭袭击。这艘马绍尔群岛籍船只随后掉头驶入波斯湾;印度航运部长称船上25名船员(含6名印度籍)均安全,卡塔尔外交部表示保留依国际法采取措施的权利,Nakilat称该船仍在运营并接受评估。
Jody Peacock于11月1日正式卸任印第安纳港务局(Ports of Indiana)首席执行官。同日,首席运营官Dave Parrott与首席财务官Erica Jackson组成临时领导团队,与委员会主席Steven Stemler共同主持过渡期工作。Stemler代表委员会感谢Peacock超过25年的服务。
英国海事贸易行动办公室(UKMTO)称,11月1日2347 UTC,一艘油轮在沙特Ras Al Khafji以东约72海里处被两枚不明投射物击中左舷,船员均安全,未报告环境损害。
推荐理由:原文汇总了霍尔木兹海峡及波斯湾多起商船遇袭事件与JMIC的威胁评估,读者可了解该航道当前的安全风险与船舶滞留情况。
Seatrade Maritime 报道,霍尔木兹海峡一艘油轮船体被附着爆炸物后起火,报道称这标志着伊朗针对商船的新作案手法,并提及多起相关事件。原文仅提供摘要,未披露船名、船公司、具体时间及损失细节。
推荐理由:材料披露霍尔木兹海峡油轮遭爆炸物附着起火,并称这是伊朗针对商船的新作案手法。
美国海事管理局(MARAD)将ST LNG项目的审查时间缩短70%,以加快这一投资82亿美元的海上LNG港口审批。该项目将配备四座浮式储存装置。
一艘油轮在霍尔木兹海峡被不明发射物击中后起火,船体已大面积下沉。一名经过该残骸的油轮船长报告了这一情况。
美国交通部公布4.98亿美元资本融资,其中港口升级获得近5亿美元。
伊朗战事持续8个月期间,已有121艘船舶遭袭、24名船员死亡。近一个月袭击明显升级,自9月28日以来至少确认34起袭击。
拉丁美洲首个港口桑托斯港已开始常规提供乙醇船用燃料加注服务。随着乙醇成为替代燃料选项,该港将乙醇加注从偶发操作转为常态化业务。
UKMTO就10月23日阿曼附近一艘油轮遇袭发出迟到的警告,同时有报道称伊拉克近海一艘船只起火。伊朗黑名单扩大之际,霍尔木兹海峡袭击事件出现延迟通报。
ILA与哈利法克斯港雇主达成临时劳工协议。另据《Journal of Commerce》散杂货船舶运力指标,可用散杂货及重吊货物船舶运力降至2025年2月该指数推出以来最低水平,显示运力收紧。
纽约-新泽西港卡车司机请求美国联邦海事委员会(FMC)就空箱返还问题启动规则制定。与此同时,JOC Breakbulk Ship Capacity Indicator降至2025年2月推出以来的最低水平,显示件杂货与重吊货物可用船舶运力减少。
台风“灿鸿”导致台湾港口关闭,给东亚航运带来新的扰动。JOC 的件杂货船运力指标(Breakbulk Ship Capacity Indicator)降至2025年2月推出以来最低水平,显示件杂货与重吊货物可用运力减少,拥堵和船舶延误正在收紧运力。
美国交通部(DOT)拨款用于铁路升级,提振了Coos Bay港扩建的前景。与此同时,JOC Breakbulk Ship Capacity Indicator降至2025年2月该指数推出以来最低水平,表明件杂货与重吊货物可用船舶运力减少。
加拿大圣约翰港(Port Saint John)获得公共与私人资金,用于提升港口吞吐能力。与此同时,JOC Breakbulk Ship Capacity Indicator 降至2025年2月推出以来的最低水平,显示件杂货与重吊货物可用船舶运力减少,多用途船(MPV)运营商因拥堵和船舶延误而更趋乐观。
休斯顿港8月公共码头完成集装箱吞吐量373,756 TEU,同比增长1%,其中重箱进口176,016 TEU增长4%,重箱出口下降2%至136,070 TEU。当月钢材进口达502,965吨,同比大增54%,东亚进口增长12%、占该港重箱进口的57%。休斯顿港委员会9月22日批准未来Bayport集装箱堆场9号码头的冷藏箱设施追加设计工作,建成后可容纳逾1,800个冷藏箱。
霍尔木兹海峡关闭已近八个月,Drewry港口与码头高级顾问Eirik Hooper在Freight Loop播客中判断,杰贝阿里港和哈利法港的中转货量将永久流失。
9月25日,“风海达”轮装载42件单件长82.6米的风电叶片从辽港集团营口港启航,驶向印度坎德拉港,刷新营口港风电叶片单船作业纪录。此次采用六层堆叠装载方案,叶片总高度达24米,在北方港口此类大件作业中尚属首次。营口港六公司还创新采用双层堆叠码放,节约堆场面积50%。