Fratelli Cosulich 接收第三艘甲醇-ready 加油船
意大利船东 Fratelli Cosulich 已于10月28日在中国泰州枫叶船厂接收 8,585 DWT 的甲醇-ready 加油船 Carlotta Cosulich,这是其四艘扩建计划中的第三艘。
意大利船东 Fratelli Cosulich 已于10月28日在中国泰州枫叶船厂接收 8,585 DWT 的甲醇-ready 加油船 Carlotta Cosulich,这是其四艘扩建计划中的第三艘。
LATAM Cargo 通过"团结之翼"(Solidarity Plane)项目,将1000套食品卫生用品包和9600升水从厄瓜多尔基多运至加拉帕戈斯群岛圣克鲁斯岛,援助受厄尔尼诺强降雨引发洪灾的社区。因巴尔特拉机场无法起降波音767货机,团队改用空客A319客机,货舱装载6700公斤、客舱座椅装载6100公斤,共运送12800公斤人道主义援助物资,超过该机型常规航班货运量的三倍。
汉堡上市的 MPC Oceanic Group 已同意收购塞浦路斯船舶管理公司 Marlow Navigation 41% 的股权,交易于周三宣布,Marlow 现有股东也将持有这家德国海事投资与服务集团的股份。该交易建立在两家公司十余年的合作关系之上。
马来西亚油轮船东Orkim与福建东南造船、福建马尾造船签订两艘成品油轮建造合同,金额约3760万美元。该公司去年上市后持续推进船队扩张,此次由其全资子公司Orkim Marine签约。
格陵兰议会Inatsisartut上月一致投票通过,要求政府分阶段禁止洗涤塔废水在港口、内水和12海里领海的排放。环保组织借此呼吁北极地区实施类似限制,并最终推动全球禁令。
纽约上市的Ardmore Shipping以3430万美元出售2013年建造的MR油轮Ardmore Endeavour,该船载重49,859 dwt、由韩国STX船厂建造且未安装脱硫塔。公司在三季度业绩中披露了这笔交易,继续推进船队更新。
喀麦隆Gulfcam任命前Camship高管Bernard André Ndengue于11月1日接任首席执行官,接替上月离任、转任Puma Energy运营负责人的Albert Roger Boum。公司计划收购6艘船舶,以扩展Kribi至Douala之间的沿海集装箱运输业务。
BIMCO航运分析经理Filipe Gouveia表示,1月至10月印度煤炭进口量同比下降7%,进口成本上升是主因。10月印度煤炭进口量已回升,同比增长7%;截至11月1日,48%的印度燃煤电厂煤炭库存处于临界低位。印度煤炭进口需求走弱对supramax船型冲击最大,该船型对印煤炭运输量同比下降16%,panamax仅下降4%。
柏林初创公司Lazzaro One获得IBB Ventures投资的种子前融资,其HUAX平台针对影子船队与航运风险。
汉莎货运(Lufthansa Cargo)所属物流板块三季度息税前利润同比增长230%至€162m,营收增长26%至€10亿。货量增长11%至2,546m RCTK,运力增长5%至4,010m available RCTK,载运率提升3个百分点至63.5%。公司称印度加班航班支撑了货量与收益,温控货运收入同比增长33%,但成本因燃油和包机费用上升而增加16%至€924m。
Himalaya Shipping为两艘newcastlemax型散货船锁定新的期租协议,将最低租期延长至2027年10月,新合同于11月3日生效,取代原将到期的旧协议。这家在奥斯陆上市的公司是与现有租家达成上述协议。
Expeditors新任CEO Dan Wall交出亮眼成绩:季度营收同比增长42%,营业利润增长55%,股价盘中创下206.23美元纪录。这一表现得益于货运市场的混乱、运力稀缺以及AI基础设施热潮,但真正的考验可能在于市场不再助力之后。
集装箱航运协会(CSA)呼吁监管机构整改美国海岸警卫队(USCG)船舶检查计划,指出检查区域权限分散导致船公司面临合规不确定性。
Clear Ocean Partners的Jake Scott表示,快速行动是其成功收购WOMAR的关键。他强调,在航运业中能够迅速完成交易是取得成功的重要因素。
因伊朗战争推高燃油价格致运营成本过高,Villa Vie Residences暂停运营,其Villa Vie Odyssey邮轮在西哈努克港让200余名乘客下船,随后于周三凌晨载约50名船员空船离港。约100名乘客仍滞留柬埔寨,其余多已飞往区域内其他目的地,船只最终目的地未确认,部分追踪网站显示其驶向新加坡。
Fraport新任货运发展副总裁Felix Toepsch表示,法兰克福机场货运的成功不仅依靠基础设施,更依赖Air Cargo Community的协作与信任,他提出到2040年实现货运量增长50%的目标。
ACI World 2025年数据显示,全球航空货运量达1.312亿吨,同比增长3.3%,其中国际货运增长4.2%、国内货运下降1.8%。香港国际机场以510万吨、同比增长2.7%蝉联榜首,上海浦东以410万吨、增长8.3%位居第二,安克雷奇凭借390万吨、增长4.2%从第四升至第三。20强机场合计货运量5310万吨,约占全球总量的41%。
Brandon Fried于11月3日卸任Airforwarders Association(AfA)执行董事,结束逾20年任期,其名字与航空货运安全监管体系紧密相连。
9月21日美国东北部大规模电信与雷达中断导致逾7,000架次航班取消或延误,其中纽约市主要机场1,400架次。美国航空货运协会(AfA)援引美国政府问责局当日发布的报告指出,FAA尚未完成基本风险评估与监测建设,执行董事Brandon Fried称面对日益复杂的威胁"这还不够"。IATA 9月亦警告仅靠安检不足以应对危险品威胁,呼吁采取多层协同措施。
英国物流业呼吁政府维持当前燃油税税率(含5便士削减)、改革商业税率以鼓励仓储与货运基础设施投资,并将物流纳入英国工业竞争力计划(BICS)以降低电费。行业数据显示,英国机场每年处理280万吨货运,希思罗机场年货运货值近3000亿英镑,Logistics UK支持其第三条跑道扩建。物流业每年支撑超1万亿英镑贸易、雇佣260万人,但柴油加满一辆HGV的成本已从约280英镑升至逾1000英镑。
新加坡航空(SIA)委任Menzies Aviation负责西悉尼国际机场(WSI)的货运、机坪及客运服务,自11月23日SIA开航起支持其不定期货机与每日客运航班。Menzies在该机场启用12,500平方米新货运设施,年处理能力达20万吨,为其在东南亚和大洋洲最大货站,可处理药品、生鲜、电商及重货。WSI由此成为Menzies在澳大利亚的第11个货运站点。
印度卫生与家庭福利部11月3日提议修订1945年《药品规则》第43A条,扩大药品、医疗器械和化妆品的授权进口口岸,新增内陆清关点及诺伊达国际机场。拟新增口岸覆盖哈里亚纳邦、北方邦、古吉拉特邦、特伦甘纳邦和卡纳塔克邦的多个ICD、经济特区及机场,旨在缩短内陆运输距离、降低物流成本并减少延误。该修订仍处提议阶段,意见可提交至药品监管副秘书或指定邮箱。
印度铁路在现有采购合同下追加订购9,638辆敞车,总价值约₹3,925.41 crore,由Titagarh、Jupiter Wagons、Texmaco Rail & Engineering、Besco和Oriental Foundry五家制造商供应,交付期限为2027年6月。
Adani Ports and Special Economic Zone(APSEZ)联合海洋网联(ONE)开通Malur内陆集装箱场站与Adani Kattupalli港之间的进出口集装箱运输,连接卡纳塔克邦内陆设施与泰米尔纳德邦海上门户。
印度外交部证实,11月2日晚商船MSV Al Jusufi在阿曼Limah附近遇袭,1名印度船员Gandhar Nahim Ajij死亡,船上另外13名印度船员由阿曼海岸警卫队救出。
前新芒格洛尔港务局(NMPA)主席Venkata Ramana Akkaraju于11月3日在金奈就任印度海事大学(IMU)副校长,任期五年或至70岁,以较早者为准。印度总统以大学Visitor身份作出此项任命,依据为《印度海事大学法》第2(1)条。Akkaraju曾于2019年6月11日至2025年11月30日担任NMPA主席,并曾在2007至2009年任IMU及国家海事学院副局长。
印度港口、航运和水道部长Sarbananda Sonowal 11月3日在奥里萨邦普里宣布,计划到2047年将沿海航运与内河航道在货运中的占比翻倍至12%,并拟建由Paradip Port Authority与奥里萨邦政府联合开发的₹1,500-crore普里国际邮轮码头。
奥里萨邦与印度港口航运和水道部11月3日在布巴内斯瓦尔审议National Waterway-5(NW-5)建设,重点协调将矿产与工业中心连接至Paradip和Dhamra港的基础设施与政府间配合。
印度泰米尔纳德邦V.O. Chidambaranar港的Tuticorin集装箱码头自2024年9月投运以来累计处理50万TEU,由J M Baxi运营。该码头2024年9月16日启用,投资超43.4亿卢比,年设计能力60万TEU,配备370米岸线、14.2米水深及3台岸桥、9台场桥。
Allcargo Logistics 2027财年上半年实现合并税后净利润(PAT)33亿卢比,较上年同期扭亏48亿卢比,EBITDA增长31%,EBITDA利润率为13.4%。第二季度PAT为19亿卢比,上年同期亏损5亿卢比,同比增长487%,收入增长3.4%,毛利润增长13%。快递配送业务第二季度货量约31.1万吨,环比基本持平,公司预计节庆季需求将支撑第三季度增长。
香港BG Shipping通过与中国苏银金融租赁的租赁安排,在江苏苏豪创新科技船厂订造四艘Ultramax型散货船,合计新增256,000 dwt。该四船项目是苏银金融租赁首笔船舶经营租赁交易,合同金额与租期未披露。
德翔海运(TS Lines)重返上海外高桥造船(SWS),订造2艘11000TEU集装箱船,单艘1.23亿美元、总价2.46亿美元。该批船舶计划于2030年交付。
新加坡上市的Samudera Shipping Line在中国订造两艘集装箱船,为其新造船计划新增6,000 teu运力。该印尼控股船公司已与扬子江船业集团旗下的江苏新扬子造船和江苏扬子三井造船签署造船合同,两艘船计划完工交付。
希腊船东Harry Vafias旗下Stealth Maritime在韩国追加订造2艘32万载重吨VLCC和2艘11.5万载重吨LR2成品油轮,交易总额约4.22亿美元。其中VLCC由Hanwha Ocean承建,LR2由HD Hyundai Heavy承接。
Cadeler已签署确定合同,为其新建风电安装船(WTIV)Wind Apex承接英国1.2 GW Dogger Bank C海上风电项目的风机运输与安装,该船计划于2027年第三季度加入作业,这将是其交付后的首次部署。
丹麦海上风电承包商Cadeler为其新建安装船Wind Apex锁定首个任务,签约在英国北海Dogger Bank C海上风电场运输并安装风机。该船将于2027年第三季度加入安装作业,时间在其预定交付后不久。
Ursa Shipbrokers研究显示,中国房地产新开工面积已跌回2002年水平,引发对铁矿石和焦煤长期需求前景的新疑问。与此同时,干散货船东对运价市场日益乐观。
俄罗斯准备出售国有航运巨头Sovcomflot 7.8%的股份,以填补不断扩大的预算缺口。俄联邦国家财产管理局Rosimushchestvo已启动招标,遴选顾问组织出售在莫斯科上市的Sovcomflot 7.8%减一股的股权。
AskChief联合创始人兼CEO Michalis Gkontas表示,人工智能可将多年分散的运营知识转化为即时可查的资源,从根本上改变海上与岸上的船舶管理方式。他认为,未来船舶管理对个人经验、机构记忆及特定人员可用性的依赖将降低。
海员是世界上最危险的职业之一,但刑事化不应成为船员面临的风险。文章以 Ali Albokhari 案为例,聚焦船员被刑事化与不公正拘留问题。