长荣恢复经苏伊士运河航行,以星愈发孤立
长荣(Evergreen)准备在避开红海近三年后首次派船经苏伊士运河航行。据班轮咨询机构 Linerlytica 消息,长荣将投入16,556 TEU的Ever Eon和Ever Edit经苏伊士运河航行。
长荣(Evergreen)准备在避开红海近三年后首次派船经苏伊士运河航行。据班轮咨询机构 Linerlytica 消息,长荣将投入16,556 TEU的Ever Eon和Ever Edit经苏伊士运河航行。
马士基(Maersk)将全年盈利预期上调最多40亿美元,主要受集装箱航运业务推动。该消息由Seatrade Maritime报道,作者为Marcus Hand。
巴西竞争监管机构CADE附条件批准意大利海洋工程巨头Saipem与挪威Subsea 7的合并,条件是两家公司出售一艘专业铺管船以消除竞争担忧。获批后合并将组建Saipem7,双方已同意剥离Seven Borealis轮。
美国最新一轮制裁针对一个为伊朗影子船队船舶提供欺诈性海运服务的网络。该网络涉及虚假船旗操作。
美国中期选举结果出炉后,航运与能源分析师评估其对伊朗战争、制裁及能源相关政策的影响。
广船国际为韩国现代物流GLOVIS航运公司建造的10800车双燃料汽车运输船(PCTC)3号船于11月2日开工,由广船国际联合中船贸易承建。该船由上海船舶研究设计院研发,采用LNG/燃油双燃料动力,满足IMO Tier-Ⅲ排放标准,14层汽车甲板最大载车量达10800辆。
中远海运港口旗下比雷埃夫斯集装箱码头(PCT)2026年第三季度二、三期码头完成集装箱吞吐量1090284 TEU,同比增长11.4%,公司将其归因于地中海区域需求回暖。前三季度累计完成3085434 TEU,同比增1.7%。比雷埃夫斯港与武汉码头、阿布扎比码头、钱凯港一同被列为优先提升运营实力的核心枢纽。
国家发展改革委11月4日在“奋进‘十五五’”系列发布会上介绍,“十五五”时期我国将新建约2500公里国家高等级航道、100余个万吨级及以上自动化码头泊位,基本建成安全、绿色、集约高效的现代化水运体系。规划还包括系统提升长江干线通航能力、推进三峡水运新通道和长三角高等级航道网等工程,并优化提升环渤海、长三角、粤港澳世界级港口群。
MSC一艘船舶在海上失去动力漂航,目前已进港进行大修。
伊朗波斯湾海峡管理局(PGSA)近日在不合规名单中新增114艘船舶,名单规模几乎翻倍至240艘,其中长锦商船(Sinokor)整支船队将被视同名单所列船舶处理。
澳大利亚港口对一艘散货船实施90天禁入,原因是该船多次伪造船员休息记录。
长江海事局发布修订后的《长江干线安徽至四川段通航分道、推荐航路、横驶区、单向通航制水域目录》,将于11月10日12时起施行。此次修订取消2处横驶区和4处单向通航制水域,优化调整6处横驶区和8处单向通航制水域,并新增1处推荐航路。修订运用AIS轨迹分析、船舶交汇风险仿真等手段进行论证,旨在适应航道条件变化、保障通航安全。
11月3日,京津冀三地交通运输主管部门在河北雄安新区共同签署《京津冀交通运输科技创新合作框架协议》,推动科技创新协同从分散对接迈入制度化、机制化合作阶段。三地将聚焦数据融通、服务协同、产业融合,合力攻克智慧基建、路网运维、应急保障等领域关键技术,并推动北斗自由流收费、干线物流自动驾驶等成果在跨区域场景验证推广。
湖南省政府办公厅印发《湖南省现代化综合交通运输体系发展“十五五”规划》,提出到2030年“三纵五横”综合运输大通道全面贯通。规划明确全省高铁总里程突破2800公里、高速公路通车总里程突破1万公里,并高水平建设中欧(亚)班列(长沙)集结中心与中非经贸陆港。国际层面将提升城陵矶港江海联运效能,稳定湘俄直航,拓展日、韩、北美、北极远洋航线,开辟“湘沪非”航线。
上海市交通委员会主任肖辉介绍,上海已编制《上海市"人工智能+交通运输"创新应用行动方案》,覆盖港口航运、机场民航、出行服务、邮政物流、轨道交通、自动驾驶、道路交通、政务服务8个重点方向。港口航运领域将提升港区作业、集疏运组织、多式联运衔接及航运服务协同调度能力,涉及公共安全场景须先评估风险、做好安全冗余再谈规模化。上海与苏州已实现测试应用场景互通,嘉定测试道路通至昆山、太仓。
交通运输部部长刘伟11月4日在京会见丹麦商业和竞争力大臣马丁·利泽高,双方就深化海运领域合作交换意见。中方提出在国际海事组织框架下加强沟通,共同推进绿色航运走廊建设;丹方表示赞同并支持与中方开展绿色航运走廊合作。
美国中期选举后众议院交通与基础设施委员会将大幅换血,主席Sam Graves退休,卡车业盟友David Rouzer席位未定。现行公路法案资金12月11日到期,预计跛脚鸭国会将通过延续至6月的干净延期。委员会5月通过的BUILD America 250 Act含五年7.5亿美元卡车停车位拨款,新一届国会将重新审议。
美国交通部11月4日称,全美已有33,000名商业司机因未通过英语能力要求被停运,另有31,000张商业驾照被吊销、近1万家驾校被关停。弗吉尼亚州Stephens City检查开出100项违规、11辆车和2名司机被停运;阿肯色州10月27-29日48小时内检查1,724辆车,393名司机和车辆被停运,含183项英语能力违规、44人被捕。
劳氏船级社(LR)Advisory 推出供应链中断咨询服务,帮助政府和物流企业提升贸易韧性、保护货物流通并应对中断。
美国海岸警卫队10月21日发布RFI,寻求符合Jones Act要求的美国旗商业破冰船,协助今冬新英格兰及康涅狄格州南部港口破冰,目标是在2027年1月2日前完成动员。
Propspeed加入RightShip的Zero Harm Innovation Partners Program,将其无杀菌剂、污垢释放型螺旋桨涂料技术带入这一合作网络。
BNSF的Southern Transcon因新墨西哥州Laguna三天降雨8英寸,自10月24日起关闭约60小时,当周BNSF多式联运量下降0.4%,而未受影响的Union Pacific同期增长17%。
Empiric Earth 正开发名为 Apex 的自动驾驶安全评分框架,拟像驾照一样按罕见危险场景为自动驾驶汽车和卡车打分,而非依据平均驾驶条件。该公司已收集约 100 亿英里驾驶数据,从中提取险情、路面障碍物、积水街道、行人乱穿和野生动物穿越等稀有事件。美国高速公路致死事故约每 1 亿英里才发生一次,凸显验证自动驾驶系统所需的数据量之大。
FTR数据显示,10月北美Class 8卡车初步净订单为15,600辆,同比下降36%、环比下降24%,较31,089辆的10年同月均值低近50%。FTR分析师Dan Moyer称,2027年EPA排放法规前的提前采购已结束,车队资本支出或转向挂车,部分购车可能只是推迟而非取消。9-10月合计订单36,002辆,同比下降20%;今年迄今订单278,201辆,同比增长74%。
美国副总统 JD Vance 在 X 上发文,将共和党中期选举失利归因于特朗普政府与伊朗持续八个月的战争,称这场战争推高了全球能源价格,并使霍尔木兹海峡的商业航运持续受到威胁。
美国财政部周三制裁了一个由 Suniel Kumar Sharma 及其妻子 Jaspreet Preeti Shahid 主导的印度网络,该网络冒用圭亚那、斯威士兰、老挝、阿鲁巴、尼加拉瓜和荷属圣马丁等海事机构名义,为受制裁油轮签发登记与认证文件。
自9月17日以来,中东湾内仍发送AIS信号的伊朗关联油轮均未出现表明装货的吃水变化,Kharg岛两座装货码头在9月18日至11月1日的卫星自动监测中未发现暗船装货。
三艘装载俄罗斯柴油驶往美国的油轮中,目前仅马耳他籍AGIOI FANENDES仍保持驶向美国东北海岸的航向,该船为希腊所有且未受制裁。俄罗斯籍TALISMAN已将AIS目的地由“Atlantic Coast FO”改为“For Order”并驶过直布罗陀海峡,塞拉利昂籍LERUO则改为“Brazil for order”。
10月29日,12名武装海盗在邦特兰Bandarbeyla以东约185海里处劫持伊朗渔船AZINI,船上载有21名伊朗渔民和2名索马里保安;11月2日印度海军经48小时行动解救该船,船员据报安全。
GXO Logistics第三季度新签业务额达3.75亿美元,同比增长34%,销售管线创31亿美元纪录。营收35.9亿美元增长5.7%,但调整后EBITDA持平于2.51亿美元,因新客户快速上线带来额外实施成本。公司维持2026年全年指引,预计有机营收增长4%至5%。
赫伯罗特(Hapag-Lloyd)计划明年推出两条亚洲至拉丁美洲航线。行业分析指出,在推动减排过程中,发货人面临成本执行考验,承运人选择、船舶部署、货物利用率、航线及监管敞口都可能显著改变运输的环境结果与经济性。
阿联酋航空(Emirates)货运部门推出名为AI Tech的专项产品,为云计算企业和AI相关时效敏感货物提供优先装载、设备保持直立等专业操作及机场到机场全程监控,覆盖服务器机架、半导体和GPU等硬件。7月,阿联酋航空SkyCargo在全球网络运输了超过700吨AI基础设施。SkyCargo目前运营19架波音777-200货机及1架777-300改装货机,预计到3月将拥有23架专用货机。
民主党在中期选举中拿下国会两院,使特朗普政府剩余任期的海事政策面临更大挑战,涉及关税、造船、《琼斯法案》、近海能源及中东军事行动。美伊冲突已严重扰乱霍尔木兹海峡商业航运,推高油轮运价与战争风险保险费。政府2月发布的《海事行动计划》中,对外国建造船舶按进口货物重量征收每公斤1美分费用、十年约筹资660亿美元的提案,能否获国会支持仍存疑问。
特朗普在民主党中期选举大胜后表示暂无立即打击伊朗的计划,布伦特原油周三下跌近2%至101.70美元/桶。美伊经卡塔尔和巴基斯坦斡旋的谈判近几周进展有限,伊朗要求美国解除对其港口的封锁,美方则要求伊朗在核活动上让步。海湾阿拉伯国家担忧局势升级,呼吁给予外交更多时间。
美国海事伙伴关系(AMP)致信总统特朗普,要求让紧急《琼斯法案》豁免于11月15日到期,称近八个月豁免未能降低燃油价格,反而损害美国海事投资。该豁免于3月17日因与伊朗战争引发的能源市场中断而首次发布,允许外籍船舶在美国港口间运输特定货物,此后两次延期,8月最新延期新增了逐项审查外籍船舶运输的要求。
Hunter Group因与Mercuria的TD3C指数挂钩租约纠纷,被拖欠逾1亿美元租金、损失及利息。争议核心是伊朗战争后霍尔木兹海峡航运受阻期间,波罗的海交易所是否应暂停发布TD3C指数;Mercuria主张应于3月初至7月3日停发,交易所则坚持仍可评估运价风险。Hunter称截至9月底未付金额为6780万美元,涉事船舶为DHT Puma。
跨太平洋运价仍高于旺季前水平,船公司寻求11月每FEU上调2000至3000美元,但货代因舱位改善和船期趋稳而怀疑涨幅能否落地。Freightos数据显示,亚洲至美东运价约9900美元/FEU,周环比下降6%;美西运价维持在8300美元/FEU附近。
Uber Freight第三季度总预订额达17.68亿美元创纪录,同比增长34%,环比增长11.6%,但调整后运营亏损仍有3300万美元。CEO Tinucci称美加经纪业务量增长36%、单载收入同比增约8%,公司正稳步迈向盈利。运营亏损率从二季度的-1.5%扩大至-1.9%,但好于去年同期的-3.1%。
美国铁路协会(AAR)数据显示,截至10月31日当周美国铁路货运量同比增长3.5%,其中多式联运量增长3.9%,整车货运量增长3.0%。10大整车品类中有7类同比上涨,金属矿石与金属以18.3%的涨幅居首,林产品增长9.3%,汽车及零部件增长9.1%;杂项整车跌幅最大,下降12.2%,谷物下降8.3%。2026年前43周美国铁路总运量同比增长3.8%,多式联运增长4.7%,整车增长2.7%。
海洋网联(ONE)将全年利润预期上调一倍,原因是运价上涨与货量增加。