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全部动态

今日 26 条
10月30日周五
  1. FreightWaves58

    墨西哥卡车司机暂停全国罢工,要求打击公路犯罪

    墨西哥卡车司机暂停了扰乱19个州公路的全国罢工,此前墨西哥内政部(Segob)与CANACAR、HAMOTAC、FEMATRAC、INDECO四家货运组织谈判达成协议。行业领袖强调这只是临时暂停抗议,若联邦和州政府不解决货物盗窃、勒索和司机遇袭等问题,示威可能重启。CANACAR称今年已有15名卡车司机在墨西哥遇害,抗议期间政府报告19个州38处示威、涉及691辆车和858人。

  2. FreightWaves25

    Aurora重申2027年生产逾1000辆自动驾驶卡车计划不变

    Aurora Innovation因制造延迟六周将2026年营收预期下调至约900万美元,第三季度营收300万美元、运营亏损2.57亿美元。Roush改装线受材料短缺和零部件质量问题拖累,预计12月初达到每周20辆、明年2月底前交付200辆。Charger Logistics签署500辆Aurora Driver卡车非约束性备忘录,使其公布的MOU总量达1000辆。

  3. FreightWaves42

    CN第三季度利润增长6%,货运收入攀升

    加拿大国家铁路(CN)第三季度利润增长6%至12.09亿加元(8.66亿美元),营收增长15%至34.2亿美元,货运收入增长15%至约32.8亿美元。谷物与化肥收入增长19%至6.61亿美元,汽车业务收入大增31%至2.03亿美元,抵消了煤炭、林产品和多式联运运量下滑的影响。CN维持全年指引,预计2026年营收吨英里低个位数增长、调整后每股收益中高个位数增长,并趋向区间上端。

  4. FreightWaves40

    佐治亚州Gainesville内陆港启用,首年目标铁路替代2.6万标箱

    佐治亚州Gainesville内陆港正式启用,通过Norfolk Southern每周五天直达萨凡纳港的铁路服务,为东北部制造商提供替代约600英里卡车往返的运输选择。佐治亚港务局预计该码头首年将把26,000个集装箱转向铁路,减少全州公路卡车流量与排放。该设施占地104英亩,满负荷设计年处理20万标箱,是佐治亚港务局近50亿美元十年扩建计划的一部分。

  5. FreightWaves38

    Venti将无人驾驶堆场卡车引入美国铁路堆场

    Venti Technologies计划到2027年在一家美国一级铁路公司的8个多式联运堆场部署超过130辆无人驾驶集装箱卡车,但美国车队尚未开工。该公司称,其无人驾驶车队已在PSA新加坡港运行近三年,累计行驶超过50万英里、运输超过36万个集装箱。为适应美国堆场,Venti教会60英尺长的牵引挂车以两侧各4英寸的间隙倒车,并让车辆自主识别列车与信号灯。

  6. Seatrade Maritime80

    霍尔木兹海峡一油轮船体被附着爆炸物后起火

    Seatrade Maritime 报道,霍尔木兹海峡一艘油轮船体被附着爆炸物后起火,报道称这标志着伊朗针对商船的新作案手法,并提及多起相关事件。原文仅提供摘要,未披露船名、船公司、具体时间及损失细节。

    推荐理由:材料披露霍尔木兹海峡油轮遭爆炸物附着起火,并称这是伊朗针对商船的新作案手法。

  7. FreightWaves33

    亚马逊应对货运通胀:第三季度运输成本上涨11%

    亚马逊第三季度运输成本同比上涨11%,至283亿美元,同期发货量增长12%。首席财务官Brian Olsavsky称,燃油通胀和干线运输费率上涨推高运输成本,剔除这两项后运输成本上涨8%,约比发货量增速低4个百分点。CEO Andy Jassy表示,四季度运输成本压力将高于三季度,公司今年已对使用Fulfillment by Amazon的卖家征收燃油附加费,但未能完全抵消成本上涨。

  8. FreightWaves42

    FedEx借高端物流服务与燃油附加费提振业绩

    FedEx第三季度营收增长12%至229亿美元,调整后营业利润12亿美元、同比增长16%,其中四分之一营收增长来自燃油附加费上调。公司已关闭260个配送站,预计年底实现10亿美元经常性节约,2027年底达20亿美元。本季度为Network 2.0整合地面与快递网络后首个规模化旺季,约65%合格货量预计经双用途设施流转。

  9. JOC22

    CSX在IT故障后服务逐步恢复正常

    CSX在遭遇IT故障后,服务正缓慢恢复正常。与此同时,多用途船(MPV)运营商因拥堵和船舶延误收紧运力而更趋乐观,《Journal of Commerce》件杂货船舶运力指标降至2025年2月推出以来的最低水平,显示件杂货与重吊货物可用船舶运力减少。

  10. JOC22

    美国LTL零担运输需求复苏仍不均衡

    美国LTL零担运输行业的需求复苏仍不均衡。与此同时,多用途船(MPV)运营商的预期更为乐观,因拥堵和船舶延误收紧了运力。《Journal of Commerce》件杂货船舶运力指数(Breakbulk Ship Capacity Indicator)降至2025年2月推出以来的最低水平,表明件杂货和重吊货物的可用船舶运力减少。

  11. FreightWaves25

    Kodiak与DTL签约:75辆卡车将搭载自动驾驶系统

    Kodiak AI与加州弗雷斯诺承运商DTL Transport签署约束性协议,将在DTL自有并运营的75辆卡车上部署Kodiak Driver自动驾驶系统,DTL按英里向Kodiak付费。首批线路为达拉斯—埃尔帕索以及达拉斯—亚特兰大之间的I-20,Kodiak尚未在公共高速上运行无人驾驶卡车。协议未披露费率、合同期限及首辆无人驾驶卡车上路时间。

  12. FreightWaves22

    RXO第三季度营收19亿美元,连续第二季实现盈利

    RXO第三季度营收19亿美元,高于去年同期的14亿美元,调整后EBITDA为5100万美元,超过其此前3500万至4500万美元的业绩指引。公司当季调整后净利润为每股2美分,连续第二个季度实现盈利,但整体毛利率从去年同期的16.5%降至14.6%。在即将被C.H. Robinson收购的背景下,RXO未召开财报电话会议,也未发布业绩摘要幻灯片。

  13. FreightWaves35

    佛罗里达卡车协会CEO:柴油成本飙升挤压承运商利润

    佛罗里达卡车协会CEO Scott Perry表示,柴油价格同比上涨约70%,已超过司机薪酬成为部分车队最大运营支出,缺乏燃油附加费机制的承运商尤其脆弱。保险、设备与司机留任带来的工资压力叠加,正使承运商利润持续收窄。他还提到佛州沿I-4走廊推进四阶段卡车停车项目,将新增922个车位。

10月29日周四
  1. FreightWaves15

    Mastio排名对发货人究竟意味着什么

    Mastio & Company的LTL承运商客户价值与忠诚度研究已进入第三个十年,2026年版直接访谈超过1,600名发货人,按28项绩效指标为全国LTL承运商打分。Old Dominion Freight Line连续第17年被评为全国LTL质量第一,并在28项指标中拿下24项第一。研究覆盖运营表现、服务质量、账单准确性与忠诚度等维度,帮助发货人按自身供应链重点筛选承运商。

  2. Freightos18

    2027年货运成本管理的5个步骤

    面对BAF附加费单季波动15–25%的市场,企业采购团队应放弃单一年度招标模式,转向全年持续运行的敏捷采购。建议先统一运价卡格式并将数据集中至云端平台,再自动化RfQ生成、承运人邀请与比价等无需人工判断的环节。同时借助独立市场基准与最长6个月的运价预测,在波动航线上开展常态化小型招标,按市场走势决定招标或与现有船公司续约。