洛杉矶-长滩港约250名安保人员拟罢工,或加剧港口拥堵
洛杉矶-长滩港约250名安保人员(watchmen)可能在太平洋时间周三17时罢工,前提是ILWU与PMA的合同谈判未能达成协议。PMA称停工将影响长滩港85%、洛杉矶港33%的集装箱运输量。货代担忧其他ILWU成员拒绝穿越纠察线,波及船舶装卸、集装箱操作和码头闸口作业,并加剧内陆铁路货物滞留;目前尚无大规模改道,Dimerco建议客户加快提还箱。
洛杉矶-长滩港约250名安保人员(watchmen)可能在太平洋时间周三17时罢工,前提是ILWU与PMA的合同谈判未能达成协议。PMA称停工将影响长滩港85%、洛杉矶港33%的集装箱运输量。货代担忧其他ILWU成员拒绝穿越纠察线,波及船舶装卸、集装箱操作和码头闸口作业,并加剧内陆铁路货物滞留;目前尚无大规模改道,Dimerco建议客户加快提还箱。
Knight-Swift CEO Adam Miller表示,美国加大对cabotage限制的执法力度,墨西哥司机因在前雇主处的涉嫌违规被吊销签证,跨境卡车运力可能进一步收紧。新莱昂州将通往Colombia-Solidarity国际桥的州级收费下调50%,以降低运输成本、提升该口岸竞争力。Walmart计划在得州Cibolo投资4亿美元建设配送中心,预计创造至少425个全职岗位。
AIT Worldwide Logistics宣布收购澳大利亚货代Connor Anderson International,后者在悉尼和墨尔本设有设施,服务大量澳新科技客户。此次收购使AIT得以承接人工智能企业所需的云计算组件等高精设备运输,并拓展大洋洲市场。交易条款未披露,这是AIT五年来第15笔收购。
西班牙 Boluda Shipping 已同意收购 Samskip,交易预计2027年1月1日完成,尚待监管批准,完成后双方将整合北欧、伊比利亚半岛、加那利群岛和西非的短海与内陆运输网络,覆盖28个国家。
Flexport创始人兼CEO Ryan Petersen表示,公司货运量同比增长40%,员工数仅增5%,差距归功于海关、路由及工程团队使用的AI工具。AI生成的税则编码仍须经持牌报关行人工审核后才能提交美国海关与边境保护局。Flexport称审计发现竞争对手报关行平均错误率为20%,其自身去年美国报关错误率为0.2%。
太平洋海事协会与ILWU Local 26签署合同延期至11月4日太平洋时间17时,暂时推迟洛杉矶港和长滩港可能发生的停工,双方将在联邦调解与conciliation服务局协助下继续谈判。Local 26代表约250名在码头执行安保职责的守望员,据PMA,这些设施处理长滩港约85%、洛杉矶港约33%的货物。PMA警告,若发生罢工,其他ILWU成员可能响应纠察线,影响船舶、堆场和闸口作业。
波音将为Icelease把一架767-300客机改装为货机,Icelease另持有最多两架的选购权,首架计划2027年第一季度进入生产线、第二季度交付,改装在新加坡ST Engineering设施进行。767-300为全球最受欢迎的中型宽体改装货机,航程3,300海里、载重57吨。
墨西哥米却肯州等地生产商上周末销毁最多52吨拟出口美国的牛油果,因当局在出口果品中检出牛油果象甲幼虫,SENASICA支持销毁以防虫害扩散。米却肯州环境部长Alejandro Méndez称涉事牛油果未进入商业市场。美国农业部预测2026年墨西哥对美出口牛油果约120万吨,而2024年近98%经得克萨斯州Pharr、Laredo陆路口岸以卡车运入美国。
TrashLab 完成 1200 万美元 A 轮融资,由 Ventana 领投,Bienville Capital、Harlem Capital 和 CreativeCo 参投。其 AI 代理 Haul-E 已为近 80% 使用该软件的废弃物运输商接听来电并获取非工作时间订单,公司计划将代理扩展至调度、计费和催收环节,相关代理将在 2027 年前分阶段推出。
美国10月ISM制造业PMI录得55.5,较分析师预期和9月读数均高出1个百分点,制造业活动连续第10个月扩张。新订单指数同为55.5,环比升20个基点;生产指数升至59,为五年来最高。供应商交付指数59.1,已连续11个月显示交付放缓和供应链受限。
货运经纪业务扩张带来更多客户与货量,但收入增长未必转化为更高利润。《The New Rules of Freight Brokerage》指南探讨为何利润纪律正成为竞争优势,并给出五条实用规则,帮助经纪商在规模扩大时保持掌控。指南还剖析日常决策如何悄然侵蚀利润率,以及团队需要什么来做出更一致、更有依据的判断。
ShipMatrix 估计,本旺季包裹承运商将递送约24亿件包裹,同比增长4%,为2022年以来最高水平,增长部分得益于今年假日季多出一个购物日。零售商包裹运费同比上涨16%,主因燃油附加费等新费用及GRI,目前燃油附加费约占运输费率的30%。FedEx和UPS今年已实施5.9%的GRI,并宣布2027年将再次上调。
FreightWaves专家Zach Strickland警告,当前货运周期远未结束,认为市场将快速反转是严重误判。他基于Cass Freight Shipments Index与Cass Truckload Linehaul Index追溯2000年以来数据,指出2016年以来至少出现六次货运中断,并称当前是货运史上最漫长、最异常的阶段之一。
三季度LTL承运人在吨位和定价上均超预期,Old Dominion录得两年来首次吨位同比增长,单票收入增速超单票成本增速440个基点,运营比率71.5;XPO与Saia运营比率均在80以上。
发货人联盟Z-Scale向Tesla订购2500辆电动Class 8重卡,称这是美国史上最大电动卡车订单,项目总目标为1万辆。该联盟由Smart Freight Centre与Catalyst Mobility共同运营,汇集PepsiCo、Microsoft、IKEA、Red Bull等货主需求,以规模采购压价,参与竞标的每家OEM均大幅降价。
亚马逊三季度运费同比上涨11%,单位量增长12%,剔除燃油与长途干线运输涨价后运费增8%,靠优化库存布局与包裹合并控制成本。Tractor Supply将毛利率下滑主因归于运输与燃油成本上升,毛利率由37.4%降至36.4%。Carter’s称港口拥堵与集装箱短缺令库存低于计划,库存降至5.87亿美元、同比减少11%。
SONAR 在 SCI: Custom Insights 中新增 Conversion Optimization 模块,利用发货人自身货运数据识别可由整车转为多式联运、或在现货与合同价之间切换的航线,并逐条估算节省金额。
Rush Enterprises CEO William Rush 表示,EPA '27 氮氧化物(NoX)最终规则预计不会在11月出台,可能推迟至明年1月或2月。该规则核心要求 NoX 排放降至 0.035 g/bhp-hr,降幅约80%。7月修正案中允许发动机厂商支付不合规罚款(NCPs)的条款获得 PACCAR、Cummins 等支持,但该条款将逐步取消。
Pamt Corp. 第三季度净亏损810万美元,每股亏损38美分,整车业务营运比率(不含燃油)达109.1%,同比恶化240个基点,为连续第12个季度经营亏损。合并营收同比增长8%至1.63亿美元,剔除燃油附加费后仅增2%;公司称司机采购成本上升和柴油价格飙升是主因。物流业务营收4500万美元,同比增长7%,营运比率92.6%,同比改善650个基点。
美国ICE与州及地方执法机构于10月26日至28日在15个州开展"Operation Guardian"行动,逮捕230余名无证移民,其中40余人为商业驾照(CDL)持有者。此次行动针对DHS所称持有无效CDL的移民及与卡车行业相关的公共安全威胁人员,DHS未公布各州逮捕人数及驾照签发州。此前ICE于9月25日启动全国性"Operation Guardrail",截至10月29日已逮捕303人。
巴拿马运河管理局宣布立即恢复2026年7月前的预订时段重新分配标准,1A和2期被取消或空出的过境时段按集装箱船、LNG船、LPG船、车辆运输船或RoRo船的顺序分配,同类船舶以过境TEU允许量(TTA)容量作为主要并列排序依据。
Sea-Intelligence基于2011年7月至2026年9月的Global Liner Performance数据分析发现,疫情后全球班期准班率的季节性波动更加明显,年初准班率更低、夏季峰值更高。
The Loadstar播客推出特辑,回顾出版人Alex Lennane在迈阿密参加TIACA航空货运论坛(ACF)的见闻。她分享了航空货运业领导层变动及其对行业未来的影响,并指出运力是与会代表最关注的问题。本期还涵盖Glyn Hughes作为TIACA总干事最后一次出席ACF等话题。
CPKC要求终止Union Pacific(UP)与Norfolk Southern(NS)的合并审查,称UP首席执行官Jim Vena的言论令发货人不敢参与这一历史性监管程序,UP对此予以否认。争议焦点不仅在于Vena说了什么,更在于客户是否敢于表达真实意见。
2026年亚马逊物流(Amazon Logistics)从自用网络转为对外承运,任何企业均可购买其货运、仓储与配送服务,使用其履约服务的商家可在自有网站提供Prime配送,卖家还可购买LTL标签。亚马逊自有的人工智能购物代理已被逾4亿客户使用,使快速可靠的配送更易比较、更难被忽视。
JB Hunt 因数据泄露面临四起拟议集体诉讼,诉讼于10月27日和28日提交至阿肯色州西区法院,指控其未能保护员工个人信息。自称 WhiteArmor 的黑客声称掌握140,838条员工记录并索要500万美元赎金,还称持有170万条承运商联系人、3820万张发票及973个 Microsoft 365 邮箱。JB Hunt 承认发生事件,但表示货运业务未受影响,系统仍正常运行。
中远海运控股(CSH)第三季度利润大增81%,港口拥堵与绕航占用运力并推高运价;其控股的码头运营商中远海运港口利润持平,中国最繁忙码头接近满负荷。Citi预计相关紧张态势将在2027年初季节性缓解。
DSV全球空运负责人Achim Martinka在迈阿密TIACA航空货运论坛上表示,海运中断并未引发大规模转向空运,紧急空运成本可高达海运的20倍,多数发货人仍留在海运。转向空运的货量仍处于较低水平,且临时订舱价格远高于已签6至12个月合同的基载运力。Atlas Air称货代与发货人日益希望锁定专属运力,其待处理需求达数十架飞机。
国际港口协会(IAPH)本周在伦敦召开年度会议,港口拥堵问题成为核心议程。此前马士基(Maersk)首席执行官 Vincent Clerc 在二季度业绩发布时将拥堵归咎于港口和码头。
孟加拉成衣业劳工抗议导致约690家成衣厂停产,从达卡工厂通往吉大港的公路受阻,出口货物运输受到影响。抗议者要求将最低月薪提高至Tk30,000(约合250美元),并改善工作条件;加济布尔工业区警司Amjad Hossain称其辖区内有超过150家工厂关闭,周日已有至少500家工厂关闭。
Ryder 收购了 Efficiency Enterprises。原文未披露交易金额、Efficiency Enterprises 的业务范围及收购完成时间等细节。
黑瞎子岛公路客运口岸建设项目于10月30日全面完工,该口岸位于黑龙江省抚远市,是我国最东面向俄罗斯的口岸,2024年10月开工。项目投用后将打破抚远口岸"半年通航、半年封航"的季节性通关瓶颈,实现全年全天候常态化通关。黑瞎子岛公路货运口岸将于2027年12月建设完成。
江苏省物流网项目投资推介会10月28日在南京举办,集中推出109个物流网项目,总投资约1835亿元,吸引全国100余家央企、国企、民企、外资企业及金融机构参与。现场集中签约苏盐供应链南京运营中心、聚盟苏中智慧物流枢纽等12个重点项目,涵盖多式联运、冷链物流、航空物流等领域。2025年江苏社会物流总费用与GDP比率降至12.6%,低于全国平均水平1.3个百分点。
新疆维吾尔自治区交通运输厅联合发展改革委、商务厅等多部门印发《加快推进多式联运“一单制”“一箱制”发展的指导意见》,并配套出台单证业务流程操作指南和单证融资指南,构建“1+2”制度体系。
北京市政府发布《北京市“十五五”时期现代综合交通运输体系发展规划》,设置4个方面18项指标,提出交通基础设施数字化率达95%、中心城区绿色出行比例达78%。规划明确2030年城市轨道交通运营里程达1050公里以上,50米内公交接驳的轨道站点比例超95%,中心城区每年新增停车设施2万个以上。全市货物到发绿色运输比例将达13%,公交、道路客运、货车新能源比例分别达90%、50%、30%。
交通运输部部长刘伟10月30日主持召开部务会,审议《交通运输部关于修改〈运输机场专业工程建设质量和安全生产监督管理规定〉的决定》和《交通运输部关于修改〈民用航空安全管理规定〉的决定》。会议强调持续推进全国服务业大会部署涉交通运输工作,大力实施多式联运攻坚行动,培育壮大交通物流领军企业和综合物流集成商。会议还要求强化运输机场专业工程建设安全管理,提升施工安全水平。
阿联酋航空货运(Emirates SkyCargo)推出名为 AI Tech 的专项产品,面向 AI 服务器机架、半导体、GPU 及超尺寸重型设备,提供标准化装卸、优先装载与排期、迪拜指挥中心监控的机场到机场可视化及项目货支持。该公司称仅7月就在全球网络运输超过700吨 AI 基础设施,需求持续增长。
总部位于新加坡的OMS Group获得10.315亿美元公司及出口信贷机构(ECA)支持融资,用于建造4艘新建光纤光缆敷设船,分别计划于2027年和2028年交付。
扬子江海事(Yangzijiang Maritime)新签订单包含散货船与LR2油轮,使其新造船手持订单增至111艘。
德国船东Ernst Russ确认出售2007年建造、803 TEU的支线集装箱船Mirror,买方与价格未披露,预计2027年1月完成交接。这是该公司在削减老旧集装箱船资产的同时,持续扩充油轮和多用途船船队的又一动作。